Стало известно, что вчера поздно вечером паром Ferry 1, совершая очередную перевозку контрабандного груза из Эстонии в Россию, предпринял попытку уйти из территориальных вод России и не заходить в порт Усть-Луга. Однако, пограничные катера не допустили этого и загнали судно в российскую гавань. Аналогичная история уже случалась в марте этого года.

Тогда, впрочем, парому удалось уйти. В одной из специализированных компьютерных программ, предназначенных для контроля и морской навигации, можно увидеть, как судно перед самым заходом в Усть-Лугу неожиданно развернулось и направилось обратно в Эстонию. Есть данные, что информацию о проблемах в Усть-Луге на корабль отправил фигурант громкого дела о контрабанде грузов Вадим Уваров. Тем временем, в российском порту судно ожидали представители силовых структур.

Уваров — полковник ФСБ, является начальником 7-го отдела — подразделения по борьбе с контрабандой и коррупцией в таможенных органах СЭБ ФСБ России. Именно благодаря Уварову, владелец «ULS Global» обеспечивает прикрытие своей деятельности не только со стороны Федеральной таможенной службы, но и со стороны Федеральной службы безопасности России.

По информации из надежного источника, сегодня был уволен начальник Управления «К» ФСБ России Виктор Геннадьевич Воронин. Управление «К» Федеральной Службы безопасности занимается делами о контрабанде. Доказано содействие уже бывшего начальника Управления фигурантам дела о контрабанде, заведённого на Дмитрия Михальченко. Воронин являлся прямым контактом Михальченко, который долгие годы «крышевал» Игоря Хавронова, бизнес партнёра компании ULS в России. Следующей кандидатурой на увольнение является Вадим Уваров.

Ещё одно звено целой системы нарушений, бизнес-партнер владельца «ULS Global» ДжабраилаКаарслана, вышеупомянутый Игорь Хавронов сегодня утром покинул территорию России и направился в Италию, что также доказывает его причастность.

Операция, проведенная вчера поздно вечером сотрудниками ФСБ в территориальных водах России, позволяет сделать вывод о ее непосредственной связи к деятельности преступной группировки Смолярчук — Уваров — Хавронов — Караарслан — Михальченко и, в частности, турецкой корпорации «ULS Global».

Судно рассчитано на перевозку грузовых и легковых автомобилей, время в пути занимает около пяти часов.