Владелица квартиры на Балтийском бульваре обратилась в суд, поскольку устала от концертов и шумных застолий своих соседей. Петербурженка заявила, что каждый день из квартиры доносится шум и громко играет музыка, сообщает пресс-служба ГУ ФССП России по Петербургу.

Хозяин квартиры в ответ на обвинения женщины рассказал, что квартиру он сдает, и съемные жильцы всегда характеризовались положительно.

Суд запретил собственнику квартиры шуметь с 22:00 до 8:00, а также нарушать тишину в выходные и праздничные дни до полудня. В случае неисполнения решения хозяин квартиры обязан будет выплатить штраф.

Ранее Neva.Today сообщала, что в городе на Неве физических и юридических лиц за 2023 год оштрафовали на сумму более 300 тысяч рублей за шум и музыку в ночные часы. Больше всего мешали соседям спать в Кронштадтском и Петродворцовом районах.

Ездить на подходящих по сезону шинах нужно не только для соблюдения законодательства. Так петербуржцы могут обезопасить себя от попадания в аварии, поскольку зимние покрышки не предназначены для езды летом. Из-за особенностей структуры они хуже сцепляются с поверхностью.    

Когда нужно менять зимнюю резину на летнюю в Петербурге?

Определить дату смены шин можно с помощью одного фактора. Зимняя резина должна устанавливаться на автомобиль, если температура воздуха достигла пяти градусов тепла и держится на таком уровне хотя бы несколько дней.

Придерживаться четких дат, когда можно менять зимнюю резину на летнюю, петербуржцам нужно не просто так. Дело в том, что шины сделаны из специального материала. Он хорошо сцепляется с поверхностью только тогда, когда температура воздуха составляет от пяти градусов тепла и выше.

Также придерживаться дат, когда менять зимнюю резину в 2024 году, нужно и с точки зрения экономии. Если на автомобиль установлены покрышки, подходящие по сезону, то они будут медленнее стираться. К тому же, при использовании зимних шин летом, может увеличиться расход топлива.      

Когда нужно менять зимнюю резину на летнюю в Петербурге по закону?

С 1 сентября 2023 года действует федеральный закон, который обязывает петербуржцев ездить только на тех шинах, которые соответствуют сезону. Так, в период с 1 июня по 1 сентября они должны ездить только на резине, предназначенной для лета. За нарушение правил могут выписать административное взыскание в размере 500 рублей. При этом, оштрафовать водителя могут бесконечное количество раз в течение одних суток (если инспекторы ГИБДД остановят несколько раз).

При этом, ограничения по тому, когда нужно менять зимнюю резину на летнюю, в Петербурге и других регионах России действует только на покрышки с шипами. Водители, у которых шины только с липучкой, могут пользоваться ими без ограничений даже с июня по август. Однако они будут «наказаны» по-другому: повышенным расходом бензина.

Когда менять зимнюю резину на летнюю в Петербурге?

Многие петербуржцы еще в начале апреля ринулись на СТО, чтобы переобуть шины на летние. Но спешить с этим тоже не стоит, ведь погода в Северной столице нестабильная. В начале апреля уже шел снег. В мае тоже не исключены такие осадки. Поэтому, если поменять шины слишком рано, есть риск выехать в непогоду на летних покрышках.

Оптимальный срок, когда можно менять зимнюю резину на летнюю в Петербурге, — к 15 мая. В середине последнего месяца весны в Северной столице будет 15-16 градусов тепла, и снег уже точно не выпадет.

Чтобы не прогадать с погодой, петербуржцам лучше поменять покрышки и вовсе к 1 июня. Но на СТО лучше записаться заранее, поскольку очереди будут огромные.

Подробно о том, сколько стоит поменять зимние шины на летние в Петербурге, мы писали в статье.

В Петербурге по факту ДТП на Литейном мосту, в котором скончался сотрудник «Мостотреста», возбудили уголовное дело по части 4 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее смерть), сообщает пресс-служба ГУ МВД России по Петербургу и Ленинградской области.

Сотрудники полиции установили, что за рулем водитель арендованного автомобиля EXEED находился в нетрезвом состоянии. Результаты медицинского освидетельствования показали 0,866 промиллей алкоголя.

Мужчина задержан на основании статьи 91 УПК РФ. Возбуждено уголовное дело.

Ранее Neva.Today сообщала, что минувшей ночью в Петербурге в районе Литейного моста произошло смертельное ДТП. Погиб сотрудник «Мостотреста», образовался затор.

Апелляционный военный суд в подмосковной Власихе получил жалобы на приговор по делу Дарьи Треповой*. Она была признана виновной в организации взрыва в петербургском кафе в 2023 году и приговорена к 27 годам колонии, пишет РИАМО.

Апелляционные жалобы подали представители защиты Треповой*. Они считают срок ее наказания необоснованным и просят оправдать подзащитную либо вернуть дело на доследование. 

Также надзорное ведомство подало апелляционное представление. По мнению Генпрокуратуры, 27 лет — это слишком мягкое наказание для Треповой* как организаторши теракта. Обвинение настаивает на увеличении срока.

Теперь суд апелляционной инстанции должен изучить все материалы дела и назначить дату предварительного заседания. Решение по апелляции будет принимать судья Сергей Винник.

* — лицо внесено в список террористов и экстремистов в РФ

Ночью 16 апреля на Литейном мосту произошла трагедия. Там 26-летний нетрезвый водитель, не справившись с управлением каршеринга, наехал на 68-летнего пешехода. От полученных травм петербуржец скончался на месте происшествия. Правоохранители расследуют уголовное дело.

В разговоре с Neva.Today депутат Законодательного собрания Алексей Цивилев отметил, что и каршеринг, и кикшеринг должны быть отдельно отрегулированы.

«В городе четыре направления транспорта, которые активно развиваются. Первое – это такси, там принят федеральный закон, на основании которого в сентябре приняли региональный закон. Второе – это каршеринг, это бесконтактная аренда средства повышенной опасности. Они (компании каршеринга, – прим. ред.) приходили к нам в Законодательное собрание, просили скидку на платные парковки, но при этом не хотят делать свой транспорт безопаснее, в частности поставить алкозамки и оградить от фальшивых аккаунтов по фотографиям водителей: они просят сфотографировать машину, а человека за рулем – нет. Это банальная проверка, которая почему-то не проводится. Третье – кикшеринг, четвертое – доставка»,

– рассказал депутат.

И по направлению кикшеринга, и по направлению каршеринга депутаты хотят, чтобы были созданы федеральные законы с полномочиями субъектов, как сейчас есть в законе о такси (регионы могут менять 36 параметров, например, цвет машин или введение реестров).

«У нас пока вольница, но мы работаем. К июню, думаю, представим законы»,

– поделился планами Алексей Цивилев.

Депутаты также отмечают, что запрещать напропалую не имеет никакого смысла, поэтому законотворцы стремятся разработать инициативы, которые могли бы помочь регулировать не только бизнес, но и обеспечить безопасность петербуржцев.

Ранее Neva.Today писала, что в Петербурге электросамокатчики будут находиться под надзором пеших инспекторов.

Комитет по транспорту объявил конкурс среди авиаперевозчиков в рамках государственной финансовой поддержки организаций воздушного транспорта. В 2024 году из бюджета города на субсидии выделят около 170 млн рублей, сообщает пресс-служба комитета по транспорту Петербурга.

Заявки на участие в конкурсе можно оставить до 3 мая включительно.

Напомним, в прошлом году господдержку получили четыре организации: «Аэрофлот», «Авиакомпания АЗИМУТ», «Авиакомпания «Икар» и «Северный ветер».

Ранее Neva.Today сообщала, что из городского бюджета будут выделены субсидии для двух авиакомпаний, осуществляющих региональные перевозки. Соответствующие соглашения будут подписаны с ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» и АО «Авиакомпания АЗИМУТ», сообщили в комитете по транспорту Петербурга.