Петербургский метрополитен продолжает делиться интересными фактами из жизни городской подземки. В этот раз горожанам рассказали, почему ступени эскалаторов и фонари на станциях пронумерованы.
Оказывается нумерация необходима для удобства поиска неисправностей. Например, если при работе эскалатора слышен посторонний шум в лестничном полотне, оператор или машинист определяет участок полотна и легко находит его на площадке обслуживания внутри эскалатора.
Кроме того, при движении эскалатора посторонний шум может возникнуть и в наклонной части машины, тогда источник шума также легко находится по номеру ближайшего торшера.
Также отмечается, что ступени эскалатора пронумерована дважды. Снаружи — нумерация «десятками», а изнутри — заводской номер.
Ранее в метро Петербурга рассказали, почему для повторного использования проездного установлен временной лимит.