Транспортная ситуация на стрелке Васильевского острова может измениться в ближайшее время. Здесь предлагают создать комплекс автоматизированных и обычных подземных паркингов и автомобильный тоннель для движения с Дворцового на Биржевой мост. Авторами проекта являются специалисты КБ «Высотные и подземные сооружения» (ВИПС, проектировщики Мариинки-2 и ряда подземных сооружений).

«Вся эта площадь освобождается от транспорта и отдается пешеходам. Остается только полоса для туристических автобусов и свадебных автомобилей, — поясняет технический директор КБ ВИПС Кшиштоф Поморски. — Таким образом создаются комфортные пешеходные зоны, организуется доступ к набережной, к воде и решается транспортный вопрос».

Паркинги могут появится под сквером на стрелке, с трех сторон здания Биржи и на Менделеевской линии вдоль здания Двенадцати коллегий.

«Технологически это возможно, — убежден Кшиштоф Поморски. — Современные технологии подземного строительства и мониторинга позволяют решать сложные геотехнические задачи в плотной исторической застройке и при сложных геологических условиях Петербурга».

Осуществление задумки, по мнению разработчиков, создаст еще один туристический маршрут или по крайней мере сделает его более комфортным. При этом автомобили здесь смогут оставлять и те, кто приехал на другую сторону Невы, а в дальнейшем подземный паркинг можно будет организовать и под Александровским садом Адмиралтейства.

«Эта концепция — пример того, как можно при доступных технологиях решить вопрос красивейшего фрагмента города, — считает Кшиштоф Поморски. — Проект важен с точки зрения увеличения туристической привлекательности, улучшения комфорта жизни. Это автоматически поднимет класс этого пространства».

В комитете по транспортно-транзитной политике (КТТП) отметили, что с этим проектом не знакомы, однако ведут работу по организации других крупных подземных паркингов.

«Мы будем проводить конкурсы предпроектов по шести адресам в центре города, и они уже покажут возможность появления там паркингов. В любом случае, такая работа ведется», — пояснили в пресс-службе КТТП.

Ранее председатель КЭРППиТ Евгений Елин заявлял о том, что город пересматривает свою политику в отношении крупных подземных паркингов, поскольку они могут создавать излишний комфорт для автомобилистов и стимулировать к въезду в центр на личном авто.