Смольный не стал просить у Заксобрания средства на субсидию для ЗСД в 2020 году.
В ходе «нулевых чтений» городского бюджета глава петербургского комитета по инвестициям Роман Голованов заявил, что на данный момент в финансовой модели не предусмотрено финансирование магистрали на следующий год. Изменится ли ситуация в будущем — неизвестно.
Отметим, что в 2018 году на выплаты по ЗСД в бюджете были предусмотрены 4,1 млрд рублей, а в этом году — 3,7 млрд рублей. Но из-за того, что эффективность эксплуатации дороги выше плановой модели, в этом году получится сэкономить около 400 млн рублей.
Примечательно, что по условиям концессионного соглашения «Магистраль Северной столицы» будет эксплуатировать ЗСД и взимать плату за проезд до 2042 года. До 2019 года городские власти должны возмещать компании недополученную прибыль, если она будет меньше указанной в договоре.
Всего же комитет по инвестициям попросил дополнительное финансирование в размере девяти млн рублей, шесть из которых пойдут на оплату аренды офиса Единого окна по работе с инвесторами и Управления инвестиций на Московском проспекте.
Ранее сообщалось, что на реформу общественного транспорта в Петербурге потратят приблизительно 24 млрд рублей.