Правительство Северной столицы разрабатывает комплексную транспортную схему Петербурга до 2025 года. Этот документ будет содержать план мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры города на ближайшие двенадцать лет. Для этого комитет по транспортно-транзитной политике изучит транспортное поведение горожан. Итоги анкетирования подведут через три месяца.
В комитете подчеркивают, что в руководство города хочет сделать транспортную и дорожную инфраструктуру максимально удобной для петербуржцев. Принять участие в исследовании можно на транспортном портале Петербурга — для этого нужно скачать анкету, заполнить ее и отправить на электронный адрес kpriz@oddi.ru. В ближайшее время на сайте появится более удобная форма анкеты.
Жителям города на Неве предстоит ответить на ряд вопросов о способе перемещения по городу: на каком транспорте они добираются до работы, учебы или дома, сколько времени занимает дорога, насколько часто используется частный или общественный транспорт. В будущем транспортная система Петербурга будет развиваться с учетом пожеланий горожан, обещают чиновники.
Как ранее писала Neva.Today, у городского правительства уже есть представление о будущем метрополитена Северной столицы и петербургского трамвая. Развитие подземки упирается в недостаток финансирования: по словам губернатора Полтавченко, федеральные власти не дают средств на строительство метро в Петербурге, а у города таких денег нет и близко.
Первоочередной задачей для петербургского правительства является транспортное обеспечение густонаселенных спальных районов, куда подземка до сих пор не дотянулась, отметил градоначальник. Если же федеральные власти помогут городу на Неве финансами, будет ускорено и стрительство кольцевой, в том чиле северного ее участка — от будущей станции «Большой проспект» на Васильевском острове до «Лесной». В ином случае она появится не ранее 2025 года, а скорее всего и позже.
Существует отраслевая схема развития метро до этого года, но для того, чтобы ей соответствовать, город должен выделять по 30 миллиардов рублей ежегодно. Пока суммы, отпускаемые на строительство метро, вдвое меньше. В этом году вливания в подземку составили менее 13 миллиардов рублей. В следующем году Смольный планирует расщедриться на 18 миллиардов рублей, в 2014 году — 17 с половиной миллиардов рублей.
Что касается трамвайной сети, то до 2025 года власти планируют проложить в Петербурге 130 км трамвайных путей. Параллельно с этим будут проводиться мероприятия по популяризации общественного транспорта. Стоимость каждой трамвайной линии будет определена на этапе проектирования, заявил в апреле замглавы комитета по развитию транспортной инфраструктуры Антон Суханов.