В субботу, 19 октября, губернатор Петербурга Георгий Полтавченко торжественно открыл Дворцовый мост. Переправа, соединяющая Васильевский остров и центр Северной столицы, год находилась на реконструкции и работала в ограниченном режиме, что причиняло автомобилистам серьезные неудобства и создавало пробки.
Открытие моста
На реконструкцию Дворцовый мост закрылся 21 октября прошлого года. Движение по мосту в дневное время ограничивалось на треть, а по ночам переправа полностью закрывалась для проезда.
В ходе реконструкции, на которую город потратил почти 3 миллиарда рублей, был полностью замене разводной механизм Дворцового моста, который не менялся прежде со времен его постройки. Снятый с Дворцового моста оригинальный механизм станет экспонатом одного из городских музеев.
«Проведен огромный объем работ. Мост практически перебрали по винтику — заменили разводные механизмы, очень серьезно отремонтировали опоры», — отметил Георгий Полтавченко в ходе церемонии.
Сама торжественная церемония заключалась в показательной разводке моста с зажжением всех огней. После того, как мост был сведен, по нему проехали первые автомобили — немецкий Horch 1933 года, ЗИМ и УАЗ семидесятых годов. Движение автомобилей по всем полосах было запущено в 17.00.
До 20 декабря Дворцовый мост будет закрыт по ночам
Несмотря на то, что дневное движение запущено в полном объеме, по ночам Дворцовый мост будет полностью закрыт для автомобилей еще два месяца — до 20 декабря. Время закрытия движения — ежедневно с 22.30 до 6.30 часов.
С 20 декабря движение по ночам будет открыто в обычном режиме, а к новому году реконструкция завершится. До декабря специалистам ЗАО «Пилон» предстоит завершить ремонт и окраску пролетов, пусконаладочные работы в разводном пролете, устройство инженерных сетей и художественной подсветки по конструкциям моста.
История Дворцового моста
Дворцовый мост — разводной чугунный мост через Большую Неву в Петербурге. Соединяет центральную часть города (Адмиралтейский остров) и Васильевский остров. Мост является одной из самых узнаваемых достопримечательностей Северной столицы, а его разведенный двукрылый центральный пролет входит в число официальных символов Петербурга.
Строительство переправы было начато накануне первой мировой войны и завершено в 1916 году. Некоторое время после Великой Октябрьской революции мост назывался Республиканским, позднее ему было возвращено историческое имя.
