Дирекция транспортного строительства определилась с подрядчиком капремонта Старо-Калинкина моста и трамвайных путей на пересечении площади Репина и набережной Фонтанки. Победителем повторного тендера, объявленного после расторжения контракта с предыдущим подрядчиком, стала компании ЗАО «НиК».
Фирма снизила начальную цену контракта со 152 млн до 149 млн рублей. Помимо ЗАО «НиК» заняться заявку на конкурс подала только одна компания — «Буер», однако она не стала снижать стартовую стоимость работ, поэтому предложение второй фирмы было признано Смольным более выгодным.
Как ранее писала Neva.Today, контракт с предыдущим подрядчиком, компанией «МК-20СХ», был расторгнут после скандала, разразившегося вокруг ремонта переправы в начале прошлой недели. Тогда подрядчик вышел на объект и закрыл проезд по мосту без необходимых документов и ордера ГАТИ, спровоцировав тем самым транспортный коллапс в центре и на юго-западе города.
Как выяснилось позже, разорвать соглашение с фирмой комитет по развитию транспортной инфраструктуры намеревался до стихийного закрытия моста. Причиной стали результаты прокурорской проверки, показавшей, что компания выиграла тендер незаконно, предоставив на конкурс подложные документы. Более того, было установлено, что фирма является структурой аффилированной зампреду КРТИ Антону Суханкину, которому скандал со Старо-Калинкиным мостом в итоге стоил должности.
Согласно условиям нового тендера, завершить работы необходимо в середине января 2014 года. Трамвайное движение на мосту должны возобновить не позднее 15 января. При этом полностью закрывать мост для транспорта на время ремонта не будут — подрядчика обяжут оставить для проезда по одной полосе в обе стороны.
