По итогам наступившего сезона навигации аквабусов Смольный будет принимать решение, отказаться ли Петербургу от водных маршруток совсем, или развивать этот вид транспорта. Об этом сообщил журналистам глава комитета по транспорту Станислав Попов.
По словам чиновника, в настоящее время аквабусы для города убыточны и выполняют скорее имиджевую функцию, нежели практическую.
«Когда ты смотришь на экономические результаты и понимаешь, что средства, которые уходят на перевозку небольшого количества пассажиров, можно вложить в новый автобусный маршрут с пассажиропотоком в десять раз больше, начинаешь задумываться над вопросом о закрытии аквабусных линий. В будущем не исключена возможность по-другому выстроить эту систему» — заявил Попов.
По его словам, Смольный будет рассматривать варианты спасения системы аквабусов. Возможно, что стоимость билета, которая сейчас составляет 100 рублей, понизят до 60-75 рублей при условии оплаты проезда с помощью карты «Подорожник».
Если аквабусы принципиально решат сохранить, то со следующего года может быть введен новый маршрут — из центра Северной столицы до Васильевского острова. В этом случае водные маршрутки будут ходить от Дворцовой площади или Финляндского вокзала до Морского вокзала.