Члены некоммерческого партнерства «Петербургского такси», объединяющего более 30 таксомоторных фирм, вечером 23 января перестали принимать заказы через популярный в Северной столице сервис «Яндекс. Такси». В числе отказавшихся от сотрудничества компаний оказались такие известные в городе перевозчики, как 068, 6000000, 7771777, такси «КЭБ», «Женское такси»
Причиной объявленного системе бойкота, по словам перевозчиков, стало сотрудничество корпорации с нелегальными таксистами.
О планируемом расширении числа сотрудничающих в сервисом компаний «Петербургскому такси» было известно с середины января, когда на адрес НП пришло соответствующее уведомление от руководителя «Яндекс.Такси» Льва Воложа. При этом, если ранее новые таксопарки привлекались к работе с системой только после согласования с объединением, то на этот раз руководство корпорации решило действовать самостоятельно.
23 января к системе были подключены шесть новых перевозчиков, и в ответ на это компании «Петербургского такси» в массовом порядке отказались от использования системы. По словам главы НП Александра Холодова, все новички являются нелегальными перевозчиками, не имеющими лицензий на работу, не контролирующими техническое состояние своего таксопарка и деятельность своих сотрудников. В большинстве своем это московские диспетчерские службы, пытающиеся завоевать петербургский рынок.
В результате бойкота число доступных в системе машин сократилось с 1 тыс. до нескольких десятков. Как заявляет руководитель 068 Виктор Соловьев, в случае, если «Яндекс» не пересмотрит свою политику, члены «Петербургского такси» могут создать собственный Интернет-сервис или же начать сотрудничество с одной из аналогичных систем, например GetTаxi или Wheely.
Представители «Яндекса» претензий петербургских перевозчиков не понимают. В корпорации утверждают, что работают только с официальными службами такси, все автомобили которых имеют лицензию. Законность своих действий в «Яндексе» подкрепляют соответствующим пунктом в договоре с «Петербургским такси», который предусматривает возможность подключения сторонних фирм без каких-либо согласований, в случае, если уже работающие в системе перевозчики не справляются с объемом заказов.
Между тем, как заявляет в ответ на доводы «Яндекса» Александр Холодов, «Петербургское такси» никогда не противилось подключению новых таксомоторных парков. Более того, в Петербурге даже образовалась своеобразная очередь из фирм, желающих наладить работу через «Яндекс. Такси». Однако корпорация намерено не включала их в систему, якобы, чтобы обвинить затем Петербургское такси» в ухудшении показателей и начать работу с нелегалами.
