В конкурсе на реконструкцию Синопской набережной за 1,1 млрд рублей участвует только «Мостострой-6», указано в протоколе вскрытия конвертов. Компания не стала снижать начальную цену тендера в 1,1 млрд рублей. Итоги конкурса подведут 4 августа.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) объявляет конкурс на ремонт этого объекта во второй раз. В октябре 2012 года контракт с начальной стоимостью 1,5 млрд рублей выиграло московское НПО «Космос», предложив выполнить работы за 1,3 млрд. В конкурсе также участвовали «Ространсстрой», «Буер», «Метрострой», «Возрождение», «Мостоотряд-19», «Пилон» и «Мостострой-6». «Мостострой-6» понизил цену на 23 млн рублей и занял второе место.
Московский подрядчик выполнил 18% строительно-монтажных работ: начал строительство тоннеля, реконструкцию набережной, частично вынес инженерные сети. В мае 2014 года КРТИ расторг контракт с «Космосом» из-за срыва сроков, заплатив за работы 223 млн рублей. По закону стартовая цена должна быть не больше суммы, предложенной «Космосом».
Участники конкурса 2012 года не стали подавать заявки по различным причинам. Так, в частности, представители компаний говорят, что достраивать объект за другим подрядчиком может быть дороже, чем строить его с ноля. Кроме того, перед началом работ необходимо проанализировать, что уже было сделано, оценить качество и, возможно, исправить чужие ошибки. При этом только на ликвидацию последствий чужих промахов могут уйти огромные средства.
«Мостострой-6» получил много контрактов в 2012 году, сообщил гендиректор РОССО «Дормост» Кирилл Иванов, поэтому сейчас у компании освобождаются мощности. Кроме того, у «Мостостроя-6» есть объект недалеко от Синопской набережной — на Обводном канале. Так, подрядчик может сэкономить на мобилизации техники и людей, строительстве городка. Обычно это стоит до 15% от цены контракта, добавляет он.
