Правительство решило продлить на полгода — до 1 июля 2016 года — сроки оборота бензина стандарта «Евро-4». Об этом рассказал глава Минэнерго Александр Новак.
«В течение этих шести месяцев Минэнерго России будет мониторить ситуацию на рынке топлива для принятия последующих решений», — заявил министр.
Полный переход на бензин «Евро-5» был намечен на начало 2016 года (предполагалось, что Евро-4 будет производиться только на экспорт). Но Минэнерго предупреждало, что производство бензина Евро-5 превысит общее потребление только к 2018 году.
По данным министерства производство бензина в следующем году составит 39,7 млн тонн (из них Евро-5 — лишь 32,6 млн тонн), в 2017 году — 40,7 млн тонн (Евро-5 — 34,9 млн тонн), в 2018 году — 41,4 млн тонн (38,5 млн тонн). При этом потребление в слеудующем году ожидается на уровне 34,4 млн тонн (дефицит в случае перехода на Евро-5 — 1,8 млн тонн), в 2017 году — 35,1 млн тонн (дефицит 0,2 млн тонн), в 2018 году — 36,1 млн тонн (профицит 2,4 млн тонн).
Впрочем, вчера Минэнерго получило «новые данные» от компаний, которые заявили, что реализуют задачу по введению и переходу на 5-й класс в 2015 году и в первом квартале 2016 года. «Мы видим, что дефицит может быть от 1 млн тон в случае максимального потребления до профицита 1 млн тонн в случае минимального потребления», — сказал министр. Если брать средний показатель, то получится баланс производства и потребления на уровне 35,5 млн тонн бензина.
