Заключение контракта с ООО «Вагонмаш», который контролируется чешской компания Skoda, на поставку восьми составов для петербургского метро за 3,8 млрд рублей, снова откладывается.
Глава комитета по транспорту Александр Воробьев сообщил, что в ФАС России поступила третья по счету жалоба. Заявителем во второй раз стал ОЭВРЗ. В этот раз ОЭВРЗ компания просит разобраться в том, почему «Вагонмаш» указал некоторые параметры своей заявки при помощи диапазона значений. Как и в прошлый раз, компания просит приостановить заключение госконтракта с «Вагонмашем» до рассмотрения жалобы по существу.
Однако главным при заключении договора станет вопрос о том, кто является собственником второго пакета акций компании. Согласно базе «СПАРК-Интерфакс», сейчас 51% акций «Вагонмаша» принадлежит чешской Skoda, 49% — офшору «Леонтодон Ридео Лимитед». Ранее сообщалось, что за этой компанией стоят структуры Кировского завода, однако теперь эта информация не подтверждается.
Не менее важно для Смольного, где компания будет производить составы. По своему прошлому контракту со Смольным компания производила на мощностях Кировского завода только сборку, а сами кузова привозили из Чехии. Теперь же у компании появились планы по локализации производства в РФ, на территории Ижорских заводов.
Конкурс на поставку восьми составов для третьей линии метро за 3,8 млрд рублей был объявлен комитетом по транспорту города в конце января. Победителем признали ООО «Вагонмаш». Второго участника — ОЭВРЗ — не допустили из-за несоответствия заявки техзаданию. Результаты уже дважды опротестовывались — сначала самим ОЭРВЗ, затем компанией «Спецстрой».
