Комитет по транспорту Смольного отозвал иск о расторжении договора с компанией МБС, которая обслуживает петербургские аквабусы.
Договор с единственным оставшимся в городе перевозчиком на линии аквабусов — компанией МБС — был заключен в апреле 2010 года сроком на пять лет. При этом в тексте документа существовала неточность: там указано, что он действует до 30 ноября 2015 года, то есть фактически шесть лет.
Комитет по транспорту, считая проект убыточным, подал на перевозчика в суд с намерением расторгнуть контракт досрочно. Однако новый вице-губернатор Петербурга Игорь Албин потребовал и дальше развивать это водное направление.
В ближайшую навигацию город решил проложить линию аквабуса до Университетской набережной на Васильевском острове, где в ближайшие годы ожидается непростая транспортная ситуация. В Смольном также рассматривается вариант продления водного маршрута до ТРК «Питерлэнд», где в районе улицы Савушкина образуются постоянные заторы.
При этом городу придется увеличить размер субсидии для перевозчика с 15 до 22 млн рублей. Параллельно в Смольном изучают возможность запуска в следующем навигационном сезоне еще нескольких линий, которые потребуют субсидий в размере 120 млн рублей.
В итоге в навигацию этого сезона, которая продлится с 29 мая по 29 октября, МБС выставит восемь судов. Стоимость проезда будет определять комитет по тарифам. В прошлом году она составила 170 рублей по всему маршруту в будние дни и 300 рублей — в выходные. По расчетам чиновников и самого перевозчика, в следующем году маршрут должен выйти на полную самоокупаемость.
