В последние годы отмечается тенденция к увеличению количества нарушений грузоперевозчиками допустимой весовой нагрузки, что приводит к ухудшению асфальтобетонного покрытия дорог федерального и регионального значения. Для противодействия сложившейся тенденции необходимо увеличение эффективности надзорной деятельности в сфере весового контроля. Недавно Госдума приняла законопроект, регулирующий движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных грузов. Согласно изменениям, запрещается без специальных разрешений движение по автодорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых более чем на 2% превышают допустимые массу и нагрузку.
Законопроект установил за Ространснадзором право остановки на пунктах весового и габаритного контроля грузовых транспортных средств внутрироссийских перевозчиков. В случаях перевозки грузов с нарушением весогабаритных параметров — право задержания таких транспортных средств и право принятия мер административного воздействия к нарушителям. По мнению заместителя руководителя Ространснадзора Асланбека Ахохова, анализ административной практики в ходе реализации данного законопроекта позволит создать оптимальную сеть постов стационарного и динамического весового контроля, работа которой исключит несанкционированную нагрузку на сеть федеральных автодорог.
Также участие в работе VIII Международного форума «Транспортно-транзитный потенциал» примет начальник Управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Валерий Поддубный. С коллегами по отрасли он обсудит вопросы повышения эффективности грузовых перевозок морским и речным транспортом.
