18+
Все новости
10 сентября, 22:49
Захарова заявила, что РФ не собирается отчитываться перед США за сотрудничество с КНР
#Политика
10 сентября, 21:42
В Петербурге мужчине предъявили обвинение в убийстве 18-летней дочери
#Криминал
10 сентября, 21:09
На Крестовском острове крупный пожар в фитнес-центре Sport Place локализован на площади 800 «квадратов»
#Происшествия
10 сентября, 20:55
Блинкен во время визита в Киев разрешит удары ВСУ вглубь России
#Политика
10 сентября, 20:22
Шойгу в Петербурге встретился с секретарем Совбеза Ирана
#Политика
10 сентября, 19:59
Глава МИД Венгрии приедет в Петербург в октябре 2024 года
#Политика
10 сентября, 19:32
В фитнес-центре Sport Palace на Крестовском острове вспыхнул крупный пожар
#Происшествия
10 сентября, 19:10
Норма сахара в крови у мужчин в разном возрасте: при каких симптомах нужно спешить к врачу
#Общество
10 сентября, 19:03
Мостовой – о переходе России в Азиатскую конференцию: движение вниз
#Спорт
10 сентября, 18:47
Дело на 31,5 млн рублей: в Ленобласти полицейские раскрыли аферу с землей
#Криминал

Топ-5 попыток Смольного сорвать митинги, пикеты и акции по версии Neva.Today

Петербург признали одним из самых протестных городов России. Уходящей осенью был просто бум различных протестных мероприятий. Поводами были и вещи, связанные с политикой, и с экономикой, и с ЖКХ. Редакция Neva.Today составила топ-5 попыток петербургских властей сорвать различные митинги, пикеты и акции. Что-то у Смольного получилось, что-то нет.

1. Митинги против пенсионной реформы.

На первом месте сентябрьские митинги против пенсионной реформы. Напомним, в Петербурге на площади Ленина в первый месяц осени их было три. Но нашу редакцию особенно заинтересовали два из них: 9 и 16 сентября. Оба оказались несогласованными. В первый раз были задержаны около 60 человек, среди них были и люди пенсионного возраста. Митинг был организован штабом Алексея Навального. Акцию 9 сентября изначально согласовали на площади Ленина. Но за несколько дней до мероприятия начались интересные события.

«Нам звонили якобы из Смольного вчера вечером. Говорили про перенос митинга в Удельный парк. Причины переноса толком объяснить не смогли. Мы на это никак не стали реагировать, потому что позвонить мог кто угодно. Никаких официальных документов мы не видели. Нельзя переносить уже запланированное мероприятие за два дня до его проведения», — заявил один из организаторов.

Причина нашлась тоже интересная — коммунальная авария, которая произошла на площади 6 сентября, не дает петербуржцам возможности провести митинг. В «Водоканале» сообщили, что ремонтные работы продлятся до 16 числа. Позже уже бывший губернатор Петербурга Георгий Полтавченко скажет, что никаких разгонов не было. Просто полиция пресекала нарушения ПДД гражданами.

Далее Смольный согласовал митинг против пенсионной реформы партий «Яблоко», «Партия Роста», «Справедливая Россия» и ЛДПР. На 16 число — у площади Ленина. Но за несколько дней до начала акции власти опять стали говорить о ремонте трубопровода в этом месте. Теперь он уже продлевался до 30 сентября. В результате митинг перенесли в Удельный парк. Активист Алексей Пивоваров даже пытался оспорить это решение в суде, но безуспешно. Люди все равно собрались 16 сентября на площади Ленина, на этот раз обошлось без задержаний. В итоге счет «Смольный с отговорками» vs «петербуржцы»: 2:0.

2. Митинг в честь 101-й годовщины Октябрьской революции

Петербургским коммунистам впервые за все время запретили проводить праздничный митинг, посвященный годовщине Октябрьской революции, на историческом месте: на площади Ленина и у крейсера «Аврора» на Петроградской стороне.

Власти заявили, что поскольку в этом году 7 ноября выпадает на будний день, перекрвать движение в честь праздника недопустимо. В качестве альтернативы коммунистам предложили четыре локации: Полюстровский парк, Удельный парк, сад 30-летния Октября, Южно-Приморский парк Победы, а также актовый зал Смольного. Также власти подстраховались и заявили организаторам мероприятия, что на это время на площади пройдет некий концерт. Активисты решили обратиться к врио губернатора Петербурга Александру Беглову.

«Поводом для отказа в согласовании послужило, якобы, проведение на площади некоего молодежного мероприятия с 10 до 20 часов. Мы знаем, что ни в плане Комитета по молодежной политике, ни в плане работы районной администрации этого мероприятия не было. На наше предложение о переносе времени начала митинга на 20 часов снова последовал отказ под предлогом необходимости убрать оборудование», — отметили активисты.

Однако никакого эффекта эти заявления не имели. В итоге праздничный митинг у «Авроры» все же состоялся — несогласованный. Полиция, что интересно, коммунистам мешать не стала. Даже власти признали, что этот раунд остался за петербуржцами. Счет 3:0.

3. Пикеты против Владимира Соловьева.

На третье место в рейтинге наша редакция поставила действия правоохранительных органов в отношении активистов, которые проводили одиночные пикеты против приезда в Петербург телеведущего Владимира Соловьева.

Петербуржцы стояли на пересечении Малого проспекта Петроградской стороны и Каменностровского проспекта с плакатами. На одном было написано «Я по дивным песням соловьев нахожу», карикатура на телеведущего и оскорбления в его адрес.

В итоге в отделении полиции оказались семь человек, а одного «наградили» десятью днями в камере. Как утверждали проводившие пикеты горожане, их задержали по некоей «ориентировке». А задержанному в итоге вменили «неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции». В итоге пикеты были сорваны, так что этот «раунд» выиграл Смольный. Счет: 3:1.

4.» Предъявите регистрацию!»

Здесь разные пикеты прерывали по одинаковым причинам. Это произошло в октябре буквально с разницей в две недели. 16 октября на Невском проспекте полицейские свернули одиночный пикет студентки Алены Заляевой. Девушка выступала против политики комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры, допустившего снос части построек Левашовского хлебозавода. К ней подошли сотрудники правоохранительных органов и потребовали предъявить документы. У девушки не оказалось временной регистрации. Далее началось самое интересное: ей предложили прекратить пикет или ехать в отделение полиции. Девушка решила не связываться с правоохранителями.

Печальнее закончилась акция у Гостиного двора 26 октября. Здесь полиция церемониться не стала и задержала людей с плакатами, которые пытались обратить внимание других граждан на незаконность переустройства границы между Ингушетией и Чечней. В отделении оказались не менее пяти человек. Минимум двоих забрали по этой самой статье — «проживание в Петербурге без регистрации». Здесь победа однозначно за Смольным. Причем оба раза. Счет 3:3.

5. «Бузова против!»

На последнем месте в нашем рейтинге истории с фигурой Ольги Бузовой из магазина «Пятерочка». В Петербурге картонка целых два раза «ввязывалась» в протестные политические акции.

Первый раз две девушки-активистки надели на Бузову футболку «За Явлинского» и шли с ней по городу. Но всю компанию остановил полицейский, который был уверен — девушки хотят провести незаконную акцию. Картонную Бузову сотрудник правоохранительных органов не отпускал до тех пор, пока с нее не сняли незаконную футболку. Вот тут балл нужно отдать девушкам, ведь неизвестно сколько они свободно ходили по городу с Бузовой, агитирующей за Явлинского, и не надели ли футболку обратно после встречи с полицейским. Счет 4:3.

Вторая история с картонной Бузовой закончилась в суде. Активист Дмитрий Николаев приклеил фотографии Георгия Полтавченко и Александра Беглова вместо пачек чипсов на картонную фигуру. На подставке мужчина разместил надпись «Какой останется, решаешь ты!* (*нет)». Николаева обвинили в незаконном размещении рекламы. Однако сам задержанный утверждает, что проводил одиночный пикет с фигурой в руках, а поставил ее на землю только по требованию сотрудников полиции. Здесь очевидная победа за Смольным.

В результате в рамках нашего рейтинга победила, как говорится, дружба. Итоговый счет 4:4. А как вы относитесь к различным протестам и митингам? Участвуйте в нашем опросе, оставляйте комментарии!

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Вагоны, сроки, вокзалы: комитет по транспорту рассказал петербуржцам о ВСМ

Жители Петербурга и Москвы последнее время бурно обсуждают строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ), которая соединит две столицы. Многим даже не вериться, что дорога между Северной столицей и Первопрестольной может занимать два часа с небольшим. ВСМ также обсуждают и на странице губернатора Петербурга в соцсети «ВКонтакте».

Вагоны, сроки, вокзалы: комитет по транспорту рассказал петербуржцам о ВСМ

Фото: Neva.Today

Так, петербурженка поинтересовалась, будет ли в поезде «семейный вагон, типа того, что есть в «Сапсане»? Два часа с ребёнком в поезде могут стать серьезным испытанием как для мамы, так и для окружающих. Опасения женщины развеял комитет по транспорту, который курирует вице-губернатор Кирилл Поляков.

В комитете пояснили, ссылаясь на информацию РЖД из открытых источников, что российский поезд для ВСМ будет состоять из восьми вагонов четырех классов и вагона-бистро с баром. В вагонах «Первого класса» предполагается рассадка 2+1, а всего в нём будет 21 место: 15 пассажирских, переговорная на четверых и купе-сьют на двоих. В вагонах «Бизнес класса» предполагается рассадка 2+2 на 68 пассажиров. В вагонах «Комфорт класса» — 2+2 и суммарно 230 пассажиров. Также будут вагоны «Стандарт класс», где 135 пассажиров будут располагаться по принципу 3+2.

В комитете напомнили, что проектирование и строительство ВСМ запланированы на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию — на второй квартал 2028‑го. Но информация по срокам — предварительная.

Также петербуржцев заинтересовал вопрос о вокзале: откуда будут стартовать поезда ВСМ. По данным комитета, в границах Северной столицы предполагается реконструкция станции «Санкт-Петербург — Главный» и строительство технической станции «Обухово-2» ВСМ. Вокзал ВСМ расположится в районе Московского вокзала на территории бывших складов Кокоревых. Также для ВСМ построят тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, реконструируют привокзальную площадь на Лиговском проспекте, продлят Миргородскую улицу до Чернорецкого переулка.

Возить пассажиров по ВСМ будет отечественный транспорт. ОАО «РЖД» и предприятие «Уральские локомотивы» заключили договор об изготовлении, сертификации и поставке первых двух высокоскоростных электропоездов. Стоимость контракта — 12 млрд рублей. Уже завершается эскизное проектирование, согласованы конструкции и дизайн. Какое название дадут новому поезду, пока неизвестно: самые быстрые птицы закончились на сапсане. В кулуарах выставки ИННОПРОМ звучало название «РОВЭЛ» — производное от «Российский Высокоскоростной Электропоезд». Но это не точно.

Ранее Neva.Today сообщала, что ВСМ обещает Петербургу 250 млрд рублей.

Читать далее

В Красносельском районе построят новую дорогу со светофорами за 1,2 млрд

В Петербурге в Красносельском районе появляются новые жилые кварталы, строятся школы, детсады и поликлиники. А вот дорог зачастую не хватает, о чем жалуются новоселы. Иногда выезд из ЖК на магистраль превращается в настоящий квест. Но проблему решают: так, новую автотрассу построят в районе предместья «Константиновское» за 1,2 млрд рублей.

В Красносельском районе построят новую дорогу со светофорами за 1,2 млрд

Фото: Neva.Today/Олеся Орехова

На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Дирекция транспортного строительства» (СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства»), которым руководит Евгений Варов, разместило конкурс на строительство автомобильной дороги. Она должна появиться в границах территории, ограниченной улицей Летчика Лихолетова, улицей Маршала Мерецкова, улицей Генерала Кравченко и Петергофским шоссе. Начальная цена контракта — 1,2 млрд рублей. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 9 сентября, итоги подведут 12 сентября.

Победитель должен разработать проектную документацию для автодороги и также для улицы №7, улицы №4, проезда №1.1, проезда №1.2, проезда №3, проезда №5. В строительство входит весь комплекс работ: разметка осей, земляные работы, укладка дорожной одежды, устройство дренажа. Также на территории работ появятся пять светофоров. В частности, на пересечении улицы Летчика Лихолетова и проектируемого проезда №1.2, на пересечении Летчика Лихолетова и улицы Тимофея Федорова.

Работы должны быть завершены и сданы к ноябрю 2025 года. Заплатят за них из бюджета Петербурга.

Ранее Neva.Today сообщала, что новая улица в Стрельне соединит проспект Буденного с Красносельским шоссе.

Читать далее

Газопровод высокого давления от ГРС «Сестрорецк» обойдется Петербургу в 677 млн

Под Петербургом продолжаются работы на газораспределительной станции (ГРС) «Сестрорецк». Расширение станции идет с 2023 года, в ближайших планах — строительство головного газопровода высокого давления. На него потратят 677,6 млн рублей.

Газопровод высокого давления от ГРС «Сестрорецк» обойдется Петербургу в 677 млн

Фото: pxhere

На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса» (СПб ГКУ «Управление заказчика»), которым руководит исполняющий обязанности директора Виталий Пуговкин, разместило конкурс на строительство головного газопровода высокого давления (1,2 МПа) от ГРС «Сестрорецк». Начальная цена контракта — 677,6 млн рублей. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 9 сентября, итоги подведут 12 сентября.

Согласно описанию объекта закупки, работы пройдут в два этапа: первый за 188 млн рублей должен завершиться к концу года, второй за 489,6 млн рублей — к концу 2025 года. В работы входит подготовка территории: валка деревьев и кустов, корчевание пней и другие. Затем земляные работы: рабочие выкопают траншеи для газопровода высокого давления (до 1,2 МПа) — 686,7 погонных метра и для газопровода высокого давления (до 0,6 МПа) – 3484,5 погонных метра. В контракт также входят дорожные работы, установка ограждения и благоустройство.

Подрядчику за работы заплатят из бюджета Петербурга. Газопровод должен быть сдан приемочной комиссии не позднее 15 ноября 2025 года.

Напомним, что ГРС «Сестрорецк» — часть программы развития газоснабжения и газификации Петербурга на 2021-2025 годы. Строительство станции повысит надежность газоснабжения потребителей в северо-западной части города. С запуском новой ГРС будут выведены из эксплуатации станции «Конная Лахта» и «Северо-Западная ТЭЦ».

Ранее Neva.Today сообщала, что в Ленобласти произошла разгерметизация газопровода «Газпрома».

Читать далее

Климатические риски Петербурга подсчитает эксперт по экологии за 4 млн

Природные катаклизмы и стихийные бедствия влияют на все сферы жизни человека, в том числе, и на экономику. Например, штормовой ветер, недавно пронесшийся над Петербургом, натворил немало бед: повалил деревья, снес светофоры и рекламные конструкции, стал причиной смерти нескольких человек. Чтобы заранее выявить «слабые места» городской экономики, власти Петербурга решили привлечь специалистов. Возможный ущерб и риски оценит ООО «Зеленый Город».

Климатические риски Петербурга подсчитает эксперт по экологии за 4 млн

Фото: Neva.Today

Напомним, в конце июля комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности, который курирует вице-губернатор Алексей Корабельников, разместил на сайте госзакупок конкурс на оказание услуг по сбору данных для оценки возможного ущерба от воздействия климатических рисков и формирования перечня климатически уязвимых объектов в отраслях экономики Петербурга. Начальная цена контракта — 5,4 млн рублей.

На тендер претендовали две компании, выиграло конкурс ООО «Зеленый Город», предложив за услуги 4,1 млн рублей. Таким образом, бюджет Петербурга сэкономит 1,3 млн рублей. Победитель конкурса соберет данные для проведения оценки возможного ущерба от воздействия климатических рисков, формирования перечня климатически уязвимых объектов в отраслях экономики Петербурга. При анализе учитываются климатические риски, возникающие раз в сто лет: жара, сильные атмосферные осадки, ураганы, смерчи, сильный ветер, наводнение, подтопление территории.

ООО «Зеленый Город» зарегистрировано в Петербурге в 2010 году, руководит компанией ее учредитель — Виталий Ломов. Основной вид деятельности — мониторинг загрязнения окружающей среды. По данным бухгалтерской отчетности, результаты деятельности компании можно оценивать как хорошие. Доходы компании растут с 2021 года: с 36,2 млн рублей достигли 112,6 млн рублей в 2023 году. Чистая прибыль за этот же период также увеличилась: с 2,4 млн рублей до 63,3 млн рублей.

Компания за весь период деятельности приняла участие в 127 закупках, выиграла 67 конкурсов. «Зеленый Город» работает с заказчиками из различных регионов России: Чукотки, Брянской, Смоленской, Иркутской областях и других. Компания занималась приаэродромными территориями, предельно-допустимыми выбросами, санитарными зонами кладбищ. В Петербурге «Зеленый Город» выполнял заказы «Водоканала», Института Иоффе и других организаций.

Ранее Neva.Today сообщала, что за расчет климатических рисков Петербург заплатит 5 млн рублей.

Читать далее

«Аврора» станет еще заметнее: подсветку крейсера отремонтируют за 6 млн

У Петроградской набережной Петербурга на вечном приколе стоит крейсер 1-го ранга Балтийского флота «Аврора». Боевой корабль закончил службу и превратился в музей. «Аврора» украшает набережную, особенно зимой, когда массивный борт выделяет специальная подсветка. Но у электроники закончился срок годности, и вся система нуждается в ремонте. «Ленсвет» заплатит специалистам за работы 6 млн рублей.

«Аврора» станет еще заметнее: подсветку крейсера отремонтируют за 6 млн

Фото: Neva.Today

Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Ленсвет» (СПб ГБУ «Ленсвет»), которым руководит Владимир Резниченко, разместило на сайте ЕИС Закупки конкурс на оказание услуг по ремонту приборов управления автоматизированной системы управления наружным освещением «Аврора» с истекшими гарантийными сроками. Начальная цена контракта — 6 млн рублей. Заявки на конкурс принимаются до 26 августа, итоги подведут 28 августа.

Цель закупки — ремонт аппаратуры пунктов включения наружного освещения «Авроры», ее составных частей с истекшими гарантийными сроками и проведение ремонтных работ аппаратуры управления пунктов включения, содержание их в исправном состоянии. В техзадании указано, что замене подлежат конденсаторы, микросхемы, резисторы, кабели, розетки и другие детали. Победитель конкурса должен закончить ремонтные работы к 31 декабрю 2024 года.

Напомним, что подсветка знаменитого крейсера впервые появилась в 1987 году. В 2015 году «Аврора» была пришвартована к Петроградской набережной после ремонта, обновилось наружное освещение крейсера. Теперь ее борта освещают 26 прожекторов, «вмонтированные» в гранит набережной.

Ранее Neva.Today сообщала, что памятник Федору Ушакову на площади Труда украсили архитектурной подсветкой.

Читать далее

За ремонт импортной спецтехники учреждение комитета по благоустройству заплатит 3 млн

Если в сегменте легковых машин китайские бренды успешно заменяют западные, то среди спецтехники чаще всего можно встретить машины известных марок — «немцев», «шведов», «японцев». Возрастная импортная техника нуждается в грамотном уходе, который не бывает дешевым. В Петербурге обслуживание восьми спецмашин обойдется учреждению комитета по благоустройству в 3 млн рублей.

За ремонт импортной спецтехники учреждение комитета по благоустройству заплатит 3 млн

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Юго-восточное управление региональных дорог и благоустройства», которым руководит Андрей Филареев, разместило на сайте ЕИС Закупки конкурс на оказание услуг по текущему ремонту и техническому обслуживанию комбинированных дорожных машин марки Scania, Volvo, Mercedes-Benz. Начальная цена контракта — 3 млн рублей. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 22 августа, итоги подведут 23 августа.

Согласно техзаданию, обслуживать необходимо восемь спецмашин: четыре комбинированные дорожные машины на базе самосвала Scania P420, два локомобиля маневровых Mercedes Unimog U400, два тягача Volvo FM Truck. Все автомобили, кроме тягачей, 2010 года выпуска, Volvo — 2008 года выпуска. Победитель конкурса должен проводить машинам регламентные работы, ремонтировать, менять запчасти. При этом сроки работ четко прописаны в контракте. Так, на диагностику и ТО выделяется один день, на ремонт — не более трех, на слесарные работы – не более десяти.

Срок контракта — до 31 декабря 2024 года. За работы автоэкспертам учреждение заплатит из своих средств.

Ранее Neva.Today сообщала, что уборка Петербурга доконала импортную спецтехнику: на запчасти потратят почти 20 млн рублей.

Читать далее