В Петербурге продолжает тянуться история со строящимися станциями метро. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры опубликовал новую схему развития подземки — ввод новых станций снова отложили. Петербуржцам остается только догадываться, когда они уже начнут работать. Некоторые из этих станций обещали ввести еще два года назад, но эффективных подрядчиков, которые взялись бы за это, так и не появилось.
При этом Петербург продолжает расти. В городе увеличивается число новостроек, вместе с ними становится больше и автомобильных пробок. Особенно в последнее время для владельцев машин осложнила ситуацию и погода — на город обрушились снегопады, а сугробы после него начали таять и образовали огромные лужи.
Стоит отметить, что автомобилей на дорогах становится все больше — в основном они едут с окраин в центр. Разрешить ситуацию не получается с помощью наземного транспорта, с его помощью вывезти всех почти невозможно. Из некоторых спальных районах можно выбраться лишь на маршрутке или автобусе, и неизбежно, попасть в пробку. На конечных станциях метро в поезд входит такое количество людей, что на следующей станции туда попасть уже невозможно. Несмотря на это, ввод новых станций лишь откладывают.
При том, что на строительство метро выделяли миллиарды, но КРТИ не смог вовремя привлечь подрядчиков, которые смогли бы эффективно распорядиться этими средствами. Напомним, что за вопросы развития метро в Петербурге отвечает вице-губернатор города Максим Соколов.
По новой схеме развития открытие станций метро «Балтийская» переезжает на 2025 год, а «Александрино» и «Проспект Маршала Жукова» на 2030 год. На три года переносится открытие вестибюля «Юго-Западной» — откроется в 2025 году, а «Путиловскую» перенесли на 2023 год. Также, воспользоваться станциями «Сосновая Поляна», «Петергофское шоссе», «Брестская», «Улица Доблести», «Броневая», «Заставская», «Каретная» и «Боровая» можно будет только в 2030 году.
