Фирма усмотрела в этом риск срыва транспортной реформы. В Комитете по транспорту заявили, что позитивно реагируют на жалобы участников рынка, поскольку это демонстрирует интерес предпринимателей к переменам в системе перевозок.
Известно, что фирма «АвтоЛайн» пришла на рынок 10 лет назад. Она обслуживает один социальный и два коммерческих маршрута. Компанию основали с уставным капиталом в десять тысяч рублей, а на её балансе насчитывается около 73 млн и прибыл в размере четырех миллионов рублей. Стоит отметить, что при таких небольших показателях дохода фирмы, она все равно пытается приостановить торговые процедуры по десяти лотам, чей общий объем составляет 187,5 млрд рублей. При этом фирма действительно может обеспечить работу лишь для нескольких автобусов.
Точно не ясно и кому принадлежит фирма. Она оформлена на ИП Иванова, а контактные данные не указаны. Как сообщает «МК в Питере», Дмитрий Нестеренко контролирует «АвтоЛайн», но дозвониться до него не удалось.
В Комитете по транспорту уточнили, что до этого для участников рынка проводили вебинар. Во время него прояснили все спорные моменты по поводу реформы. Перевозчикам, среди которых был и «АвтоЛайн», ответили на все вопросы и рассмотрели примеры ошибок в процедуре закупок.
«Такие большие закупки проходят нечасто, поэтому Комитет по транспорту и подведомственное СПб ГКУ «Организатор перевозок» позитивно оценивают поступление жалоб от перевозчиков, так как они показывают заинтересованность игроков рынка в работе по перевозке пассажиров, а более четкие требования помогут установить объективную стоимость контракта и повысить качество услуг. Данные жалобы касаются условий исполнения контрактов», — прокомментировали ситуацию в Комтрансе.
Благодаря проведенному Комтрансом вебинару удалось разобрать все возможные недочеты и ошибки, а также объяснить перевозчикам нюансы о грядущей реформе. Напомним, что уже в 2022 году система петербургского транспорта претерпит изменения. Планировалось, что все 347 новых маршрутов запустят в один день — 15 июля следующего года. Но позже решили разбить введение маршрутов на три этапа: в апреле, июне и июле 2022 года. Это поможет перевозчикам заранее подготовиться к выходу на маршруты.
