Три станции с расширенными сервисами самообслуживания — на Софийской, Ленинградском шоссе в Гатчине и на Ленинградском шоссе в поселке Кузьмоловский.

Автомобилисты могут самостоятельно оформлять заказы кафе в интерактивных терминалах и оплачивать заправку или покупки в магазине. Единая электронная очередь заказов отображается на медиэкране, что помогает рассчитывать время пребывания на АЗС.

После модернизации на этих станциях могут заправиться сразу до 22 машин, сообщается на сайте сети АЗС «Газпромнефть». Пропускная способность станций увеличилась более чем на 30%, а более 70% всех транзакций клиенты совершают через цифровые сервисы.

Порядка 30 сотрудников АЗС в результате реновации получили современные рабочие места и более комфортные условия труда. Автоматизация типовых процессов — оплаты и формирования заказов кафе -дает возможность внимательнее работать с клиентами в торговом зале, консультировать и помогать.

Расширенные возможности самообслуживания и цифровые сервисы уже доступны клиентам более чем 270 станций сети. Планируется, что к концу 2027 года все интерактивные станции под брендом будут работать в этом формате.

В ночь на 28 января по переправе останавливали движение поездов «Таврия». На данный момент движение возобновили. Из-за временных ограничений поезд №007, следующий из Петербурга в Симферополь, отправлением 26 января, задерживается на семь часов, сообщили в пресс-службе компании «Гранд Сервис Экспресс».

Также задерживаются еще шесть составов, направляющихся на полуостров, включая два поезда из Москвы. Кроме того, на пять часов задерживается поезд №078 из Симферополя в Северную столицу, отправлением 27 января.

Ранее Neva.Today сообщала, что авиарейс из Петербурга в Барнаул задерживается в пути больше двух часов.

Жительница Краснодара в 2021 году решилась на липосакцию за 70 тыс. рублей, однако спустя полгода ее ягодицы стали бесформенными, появились гематомы, а под кожей образовались уплотнения, сообщает Mash.

Тогда россиянка вновь обратилась в клинику, однако врачи, увидев осложнения, отказались проводить новую операцию. Специалисты из другого медицинского учреждения также не решились ее брать.

По информации источника, женщина подписала отказ от претензий и получила компенсацию в размере 300 тыс. рублей. Она уже обратилась в суд с требованием возместить ей 4,8 млн рублей, потраченные на лечение. По ее словам, она может остаться без ног, если лечение не поможет.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Москве пластические операции обернулись для местной жительницы угрозой потерять стопу. Ее выписали с ожогами III степени на пятке.

В конце декабря на сайте ЕИС Закупки Законодательное Собрание Санкт-Петербурга под председательством Александра Бельского разместило два конкурса на реставрацию Вестибюля и Парадной лестницы объекта культурного наследия федерального значения «Дворец» в составе объекта культурного наследия федерального значения «Дворец Мариинский». Реставрировать планируется ограждение на верхней площадке лестницы. Работы разделили на две части: за первую часть работ реставраторам планировалось заплатить 26,2 млн рублей, за вторую и третью — 33,1 млн рублей. Общая сумма двух контрактов — 59,4 млн рублей.

На конкурсы поступило много заявок, в итоге оба контракта получило петербургское ООО «Реставрационная компания «Союз» (РК «Союз»). Компания снизила стоимость обоих конкурсов: первую часть работ оценила в 23,6 млн рублей (цена снизилась на 2,6 млн рублей), вторую и третью — в 29,8 млн рублей (цена уменьшилась на 3,3 млн рублей). Таким образом, город сэкономит на реставрации лестницы 5,9 млн рублей.

Реставраторы будут работать с металлическими элементами ограждения, с деталями из натурального и искусственного камней, восстановят скульптуры и элементы декоративно-прикладного искусства. Работы должны быть завершены до 30 апреля 2026 года.

ООО «Реставрационная компания «Союз» зарегистрировано в Петербурге в 2016 году, руководит Татьяна Житомирская. По данным бухгалтерской отчетности, доходы компании в 2024 году достигли 340,4 млн рублей, чистая прибыль — 0,3 млн рублей, выручка составила 333,3 млн рублей. Компания участвовала в 91 конкурсе на госзакупках, победила в 55. В основном компания занимается реставрационными работами в Петербурге, но также есть заказчики из Москвы, Ленобласти. С петербургским ЗакСом РК «Союз» сотрудничает с 2017 года. Заключенные «свежие» два контракта будут уже 22-м и 23-м по счету.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Мариинском дворце за 60 млн отреставрируют ограждение лестницы.

Как заявил глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов, с 1 февраля ежемесячная выплата инвалидам I группы составит 6 157 рублей. Для инвалидов войны и участников ВОВ, ставших инвалидами, выплаты поднимут до 8 794 рублей, передает РИА Новости.

Также ежемесячные выплаты ветеранам боевых действий увеличат до 4 839 рублей. Для участников ВОВ — до 6 593 рублей. Кроме того, Нилов добавил, что повышение затронет всех получателей, включая детей-инвалидов.

Депутат напомнил, что перерасчет происходит автоматически — никаких заявлений подавать не нужно.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге увеличили размер единовременной выплаты для граждан, заключивших контракт на военную службу.

Как рассказали в пресс-службе Метростроя Северной столицы, щит «Надежда» прошел станцию «Каменка». На данный момент он направляется к демонтажному котловану. Отметим, что до него механизму осталось пройти меньше 600 метров.

Вместе с этим на новом участке Невско-Василеостровской линии метростроители строят плиту вентиляционного перекрытия и делают жесткое основание тоннеля.

Общая проектная дистанция «Надежды» составляет 4,6 тыс. метров.

Напомним, что вестибюли будущих станций появятся в Приморском районе на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а также на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В перспективе станция «Каменка» станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.

Ранее Neva.Today сообщала, что щит «Надежда» возобновил проходку тоннеля на новой станции петербургского метро «Каменка». Устройство преодолело отметку в 2,1.

Испытания прошли на опытном участке, смонтированном на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. Специалисты следили за состоянием сети при помощи датчиков системы мониторинга, передает пресс-служба компании.

Они проанализировали нагрузки, действующие на контактную подвеску, и выявили, какие элементы сети получают повреждения в случае такой аварии. Электрики отработали технологию восстановления, используя опытный образец стыковочного зажима контактного провода.

Отмечается, что контактную сеть для ВСМ создали впервые в России. Специалистам важно не только показать ее рабочие характеристики, но и обеспечить безопасную работу. Полный цикл испытаний завершат весной этого года.

Ранее Neva.Today сообщала, что на заводе «Русские Электрические Двигатели» в Челябинске провели приемочные испытания двигателя для состава ВСМ.