Что происходит с бензином в Петербурге и Ленобласти сейчас

К концу июня ситуация на заправках Северо-Запада остается напряженной. С заправок пропали самые востребованные марки топлива: АИ-92 и АИ-95. О пустых колонках сообщают автомобилисты из Красногвардейского, Красносельского и Невского районов Петербурга, а также жители Кудрово и Васильевского острова.

На АЗС «Киришиавтосервис» на Привокзальной улице сотрудники объясняют клиентам, что поставку АИ-95 ожидают только через несколько дней, передает «Царьград». В Сертолово на заправках «Татнефти» колонки с 92-м и 95-м бензином не работают вообще.

Власти пытаются успокоить население: «предпосылок для возникновения дефицита топливных ресурсов нет».

Ограничения на АЗС в СПб и ЛО: кто и сколько наливает

Почти все крупные сети ввели лимиты на отпуск топлива, а некоторые ужесточили их по сравнению с началом месяца.

«Татнефть» — самый жесткий режим. В Петербурге и области отпускают не более 20 литров бензина и до 40 литров дизеля на один автомобиль. Ограничения начали действовать с 12 июня, также введена обязательная предоплата.

«Роснефть» — на многих АЗС сети продажа в канистры запрещена, действуют ограничения по объему.

«Сургутнефтегаз» — в Петербурге и Ленобласти не более 50 литров на один чек.

«Киришиавтосервис» — также ограничение до 50 литров на один чек.

«Газпромнефть» — на некоторых заправках отпускают не более 30 литров на автомобиль, только по предоплате.

Цены на бензин на заправках СПб и ЛО сегодня

Котировки на бензин обновили максимумы. С начала года бензин подорожал на 5,6% при общей инфляции 3,53%.

По данным Росстата, с 8 по 15 июня средняя цена на бензин в России выросла на 66 копеек и составила 69,11 рубля за литр. В Петербурге цены выглядят так:

• АИ-92 — от 51,55 до 65,35 рублей за литр
• АИ-95 — от 56,20 до 72,15 рублей за литр
• АИ-98 и выше — до 99,84 рублей за литр

Эксперты отмечают, что топливо дорожает примерно в полтора раза быстрее общей инфляции.

Почему в СПб и ЛО нет бензина

Эксперты и представители отрасли называют три основные причины текущей ситуации.

1. Внеплановые ремонты на НПЗ
2. Сокращение биржевых продаж
3. Сезонный рост спроса

Кроме того, критическим стал разрыв между оптовыми и розничными ценами — независимым операторам становится все сложнее закупать бензин без убытков.

Когда закончится топливный кризис в СПб, ЛО, РФ

Эксперты сходятся во мнении, что кризис может продлиться как минимум до середины июля — начала августа. Названы три условия для стабилизации:

1. Повышение защищенности НПЗ от внешних воздействий
2. Продолжение «охлаждения» рынка через регулирование выпуска бензина
3. Решение проблемы с пропускной способностью железной дороги, по которой доставляется топливо (особенно актуально летом, когда сеть перегружена)

Президент России Владимир Путин на совещании по топливному рынку заявил, что запасы бензина в стране составляют около 1,7 млн тонн и НПЗ работают на полную мощность. Он также признал, что очереди на заправках сохраняются, и пообещал, что уже в июле производство основных видов топлива превысит июньские показатели.

Однако эксперты отмечают, что даже после завершения ремонтов часть мощностей может не вернуться в строй из-за невосполнимых потерь оборудования. Власти рассматривают возможность полного запрета экспорта дизельного топлива и уже начали импорт бензина из Белоруссии, Индии, Турции и Китая.

С 1 июля по 30 сентября временно снижен норматив продажи бензина на бирже — с 15% до 10%, что должно помочь сбалансировать спрос и предложение. Правительственный штаб по топливному рынку работает в круглосуточном режиме.

Ранее Neva.Today писала о том, что с 1 июля в России вводятся новые правила заправки на АЗС.

Возведение опор стартовало одновременно с двух сторон дороги и железнодорожных путей. Процесс организован таким образом, чтобы максимально ускорить строительство. Так, пока на одной стороне бурят и бетонируют сваи, на другой — заливают основания для будущих опор, передает пресс-служба Смольного.

В правительстве города отметили, что в рамках проекта появится 16 путепроводов и эстакад, а также семь съездов, объединенных в две крупные развязки. Также в квартале между улицами Парковой, Заставской и Витебским проспектом ведутся работы по созданию фундамента путепровода, который пройдет над проспектом.

Второй этап ШМСД — один из самых сложных технически. Почти два километра трассы пройдут над жилой застройкой, пересекут проспект и две железнодорожные ветви. Для 21 опоры уже подготовлен фундамент. Далее специалисты приступят к монтажу пролетов.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге залили бетоном первую сваю нового разводного моста через Неву, который появится в рамках ШМСД.

В Северной столице количество ювелирных магазинов сократилось до 900 точек. Эксперты отмечают, что общее число упало на 6%, причем динамика совпадает со средней по городам–миллионникам. После того как сети нарастили присутствие в городе, случилась умеренная оптимизация, сообщает «ДП».

Большинство ювелирных магазинов закрылось в торговых центрах, однако на массовых улицах они продолжают работать. В настоящее время с рынка в большинстве случаев уходят иностранные бренды из-за ограничений поставок и санкций. Но есть еще другая категория сетей — тех, что попали под оптимизацию. Они не смогли «выжить» из-за роста цен на золото и драгоценные камни, а также из-за перетока спроса в онлайн.

Специалисты заявляют, что структурная чистка рынка продолжится. Власти ужесточают контроль за оборотом, поэтому мелкие точки начнут уходить в тень.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербуржец судится с перекупщиками после обмана с б/у телефоном.

Министерство промышленности и торговли поддержало инициативу председателя комитета по транспорту Дениса Минкина на заседании по развитию высокоавтоматизированных систем. В городе планируют создать первый в России испытательный полигон для автопилотированных трамваев на базе ГУП «Горэлектротранс», сообщает пресс-служба комтранса.

Минкин отметил, что город выступил с конкретным предложением задействовать площадку на Шаврова. Там уже установлены рельсы, пути, энергетика, контактный провод и светофоры. Чтобы построить такой полигон, необходимо вложить около 6 млрд рублей, а создание центра на базе Петербурга — всего в 1,5 млрд.

Также климат города позволит проверить транспорт в любых условиях работы. В настоящее время на полигоне тестируются передовые решения в беспилотном рельсовом транспорте, включая альтернативные системы навигации, устойчивые к сбоям спутниковых сигналов. Однако властям надо еще закупить имитаторы пешеходов, животных, мишени автомобилей, которые будут внезапно выезжать на пути, а также дым-машины для тумана.

Ранее Neva.Today сообщала, что Петербург берет курс на лидерство в беспилотной отрасли.

Первая часть решения суда касается дачных построек — зданий из красного кирпича на улице Савушкина. Они принадлежат городу и сдаются в аренду. Арендаторы должны были выполнить работы согласно условиям охранного обязательства, передает ДП.

Одну из фирм-арендаторов обязали в течение трех лет отреставрировать дом №8 по улице Савушкина площадью 120 «квадратов», а также демонтировать не согласованную пристройку. Арендатор соседнего здания-памятника — дом №10 — обязали в тот же срок провести реставрацию, демонтировать дополнительное оборудование и рекламные вывески.

Вторая часть решения касается сада дачи Салтыковых, благоустроенного к 300-летию города. Так, комитет по благоустройству в течение трех лет должен будет отремонтировать ограду с воротами и привести в порядок территорию сада в пределах зеленой зоны. Благоустройство оставшейся части сада должна будет выполнить местная администрация муниципального округа «Ланское».

Ранее Neva.Today сообщала, в Петербурге отреставрируют доходный дом, расположенный на Невском проспекте, 136.

В Северной столице заключили 12 госконтрактов на общую сумму около 29 млрд рублей для ремонта дорог. Причем в 2026 году власти подписали восемь из них. Первая категория документов включает работы на севере и юге города. Стоимость каждого из таких соглашений оценивается в 3,6 млрд рублей — всего их восемь, сообщает «ДП».

Обычно северные районы доставались АО «ВАД», а южные с конца 2024 года перешли к АО «ПО «Возрождение»». Однако последняя компания ремонтирует дороги и в других частях Петербурга. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры уточнили, что лучше спланировать сроки позволяет объединение лотов по территориальному принципу. Так, специалисты учитывают пробки и не перегружают дороги весной и летом.

Еще одной категорией контрактов считается ремонт Невского проспекта, который поделили ВАД и «Возрождение». Главными вызовами остаются меняющийся трафик и состав транспортного потока, а также работа в условиях исторической застройки.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге рассказали об ограничениях для транспорта из-за ремонта на Невском.