АО «Метрострой Северной столицы» завершил конкурс на выполнение комплекса работ по оснащению эскалаторами вестибюля и пешеходного перехода станции «Большой проспект». Соответствующая информация размещена на ЕИС «Госзакупки».
Фото: МССС
Отметим, что в 2022 году компания также приступит к строительству вестибюля.
Лахтинско-правобережная линия общей протяженностью 14,84 км километра продолжит четвертую линию метро СПб. Длина строящегося участка от станции «Спасская» до станции «Большой проспект» («Горный институт») составляет 3,63 км.
В этом году «Метрострой» показывает хорошую динамику строительства, давая петербуржцам все основания ожидать сдачи объекта в 2024 году.
По словам инженера, историка петербургского метрополитена Дмитрия Графова, станция «Горный институт», как и весь участок с тоннелями от действующей станции «Спасская» является самой условно готовой метростройкой на сегодняшний день и нет сомнения, что она сможет принять пассажиров уже в 2024 году.
«На станции закончены горнопроходческие работы и идёт возведение внутренних конструкций — уже имеются стены внутренних помещений и идут монолитные работы с платформами. Пройден и эскалаторный тоннель, один из ответственнейших элементов — в нем строители ведут подготовку оснований и плит для монтажа эскалаторов. Нет сомнения, что эта станция сможет принять пассажиров уже в 2024 году», – рассказал эксперт.
Единственное, чего у станции пока нет — это подземного вестибюля, но по опыту других подобных сооружений — строится это достаточно быстро, в течение полугода.
«Станция «Горный институт» – это пилонная станция, представленная тремя параллельными залами и 12 проёмами, соединяющих их (по шесть на каждый путь). Станция будет выполнена по классической схеме. В отделке будут преобладать светло-коричневые, бежевые оттенки. По общей архитектурной задумке убранство станции будет символизировать легендарные петербургские мосты и невские воды», – резюмировал Графов.