Эксперт объяснил роль автобусов в снижении аварийности на дорогах Петербурга

Свою роль в снижении аварийности на дорогах Петербурга сыграл переход на новую модель транспортного обслуживания. По мнению эксперта, общую культуру поведения за рулем в городе на Неве повысил отказ от маршруток.

Эксперт объяснил роль автобусов в снижении аварийности на дорогах Петербурга

Фото: Baltphoto

По данным ГИБДД, общее количество аварий в Петербурге за первую половину 2022 года составило 1941 против 2358 случаев за аналогичный период 2021 года. Снижение аварийности составило 17,7%.

Руководитель образовательного направления Политология в Северо-Западном институте управления филиале РАНХиГС Виталий Горохов считает, что на культуре вождения в Петербурге положительно сказался отказ от маршруток.

Маршрутки были отменены в Петербурге в рамках внедрения новой модели транспортного обслуживания, точнее — в рамках третьего этапа, который стартовал в июле нынешнего года.
«Связано это (повышение культуры вождения — прим.ред.) с тем, что новые автобусы, во-первых, не останавливаются по требованию там, где останавливались маршрутки – в запрещенных ПДД местах. Во-вторых, при помощи видеокамер в кабине, осуществляется контроль за действиями водителя. Если вдруг какой-то водитель нарушает правила, неосторожность допускает в управлении автобусом, то очень легко этого водителя найти и наказать», — рассказал Горохов.

В пример эксперт привел недавний случай, когда автобус не вписался в поворот.

«Показательный пример был на днях, когда в поворот не вписался автобус. Насколько мне известно, водителя сразу отстранили от работы, заставили заново сдавать экзамен по ПДД. В маршрутках это проследить, конечно, было гораздо сложнее, и уж тем более кого-то наказать»,

— пояснил собеседник издания.

Зачастую, по мнению эксперта, инциденты с «лазурными» автобусами в Петербурге попадают в соцсети и СМИ только по той причине, что они заметны. На бьющиеся ПАЗики горожане уже давно не обращали внимание, хотя таких аварий было значительно больше. И важно помнить, что отнюдь не всегда в ДТП виноват водитель автобуса.

К сожалению, культура уважения автомобилистов к общественному транспорту в Петербурге оставляет желать лучшего. Мало кто уступит отъезжающему от остановки автобусу или пропустит трамвай на перекрестке, хотя это прямое нарушение ПДД.

Новости партнеров