В преддверии отпускного сезона новые базовые станции вышли в эфир в Кингисеппском, Кировском, Гатчинском, Всеволожском, Тосненском, Выборгском, Лужском и Приозерском районах Ленинградской области. Расширение инфраструктуры в конкретных локациях учитывает сезонные нагрузки на сеть, обусловленные миграцией абонентов на дачи и популярные места отдыха.

Приоритетным направлением развития для оператора остаются садовые некоммерческие товарищества. Ускорение передачи данных на 23% год к году могут наблюдать дачники в СНТ «Самсон», СНТ «Обуховец-1» и СНТ «Корабел» Лужского района. Значительное улучшение покрытия также зафиксировано на территории садоводческого массива Радофинниково в Тосненском районе – базовая станция заработала в СНТ «Ромашка», что позволило разгрузить объекты связи в соседних СНТ. Жители и гости могут свободно пользоваться привычными цифровыми сервисами, запускать умные устройства для дома и сада, вести видеотрансляции и работать удаленно. Прирост по средним скоростям составил 34% по сравнению с маем 2025.

В Кировском районе Ленинградской области новое оборудование вышло в эфир в массиве Келколово-2, СНТ «Чайка». Скорость мобильного интернета увеличилась на 15%, достигнув значений 40 Мбит/c. Работы по расширению сети также прошли в массиве Славянка (СНТ «Междуречье») и массиве Восход (СНТ «Звездочка»).

В Ломоносовском районе модернизация затронула деревни Алакюля, Пикколово, Вильповицы, а также СНТ «Озерное» и урочище Горлово. В Гатчинском районе базовые станции появились в деревнях Котельниково, Руссолово, Кезелево, Пустошка, Малое Замостье, а также на территории СНТ «Руссолово» и СНТ «Авиатор». Жители и дачники посёлка Романовка Всеволожского района, деревни Хирвости, территорий СНТ «Балтиец-38» и массива у 20-го километра автодороги «Кола» также отмечают улучшение качества связи.

Кроме того, улучшения коснулись областных центров (Приозерск, Всеволожск), крупных деревень и поселков (Симагино, Ильичево, Большой Луцк), а также ближайших пригородов Петербурга. Обновление инфраструктуры привело к увеличению пропускной способности сети и улучшению качества мобильной связи и 4G. Также к отпускному сезону оператор запустил специальный тариф для загородного отдыха с безлимитным интернетом. Оформить и получить сим-карту можно удаленно через один из маркетплейсов.

Сергей Глущенко, технический директор макрорегиона «Северо-Запад» T2:

«Установка дополнительного оборудования позволила расширить покрытие, повысить надежность голосовой сети и увеличить скорость передачи данных для комфорта пользователей. Мы целенаправленно расширяем сеть к началу дачного сезона, когда жители Петербурга и Ленинградской области каждые выходные выезжают на природу и на дачи. Летом в загородных локациях традиционно фиксируем высокий рост трафика – это дополнительный стимул для развития инфраструктуры в популярных местах досуга и отдыха».

Петродворцовый районный суд избрал злоумышленникам меру пресечения в виде заключения под стражу. Их обвиняют по пункту «а» части 2 статьи 322.1 УК РФ (организация нелегальной миграции), передает объединенная пресс-служба городских судов.

По версии следствия, с 2024 по 2026 годы фигуранты совместно с еще одним подельником организовывали незаконное пребывание граждан из стран ближнего зарубежья. Злоумышленники находили адреса для фиктивной постановки иностранцев на миграционный учет.

Обвиняемых задержали 27 мая. Суд отправил их в СИЗО до 25 июля.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге полиция в ходе рейда в стройгородках нашла 28 мигрантов-нелегалов.

В Большом морском порту Северной столицы выявили нарушение при ввозе партии длиннозерного риса весом 270 тонн, доставленного из Индии. Продукция оказалась заражена вредителями, передает пресс-служба Северо-Западного межрегионального управления Россельхознадзора.

Проведенные лабораторные исследования показали, что рис был заражен вредителем хлебных запасов — амбарным долгоносиком. Это насекомое является одним из самых опасных и распространенных вредителей зерна.

В связи с этим ввоз партии на территорию России запретили.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербург не пропустили крупную партию бразильской свинины. При досмотре специалисты выяснили, что температура в контейнерах составляла 0,9 градусов. Из-за этого мясо начало размораживаться. Груз вернули обратно.

Со 2 по 6 июля ожидается увеличение нагрузки на ЗСД в связи с движением транспорта гостей и участников форума, включая спецтранспорт. По этой причине в указанный период горожане могут столкнуться с кратковременными ограничениями на отдельных участках магистрали, передает пресс-служба компании «Магистраль Северной столицы».

Помимо этого, с 2 по 6 июля на участке от набережной Екатерингофки до КАД Юг ограничат движение грузовиков массой более 3,5 тонн. Автомобилистам посоветовали заранее планировать маршрут, учитывая возможные ограничения.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге введут ограничения на КАД в период проведения ПМЭФ.

Правоохранители выявили канал поставки и реализации этилового спирта и алкоголя под видом отечественных и иностранных торговых марок. Нелегальный бизнес организовали члены межрегиональной преступной группы, передает пресс-служба УФСБ РФ по городу и Ленобласти.

Силовики обнаружили и изъяли 63 тыс. литров этилового спирта, 20 тыс. литров спиртосодержащей жидкости, а также две производственные механические линии для розлива и грузовики. Стоимость изъятой продукции оценивается более чем в 70 млн рублей.

По данному факту возбуждено уголовное дело по нескольким статьям УК РФ за незаконное производство, сбыт и хранение алкогольной продукции. Участники преступной группы задержаны, в ближайшее время им изберут меру пресечения.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге суд наказал бутлегера, хранившего для незаконной продажи 500 литров контрафактного спиртного.

Дорожники ждут снега и дождя для укладки асфальта. Якобы работа будет всегда

В качестве распространенного мифа, специалисты назвали идею горожан о том, что работники укладывают асфальт во время осадков, чтобы дороги быстрее разрушались. По их словам, благодаря этому у них всегда будет работа.

На самом деле основной объем работ производится в так называемый дорожный сезон. К слову, в городе на Неве он длится с апреля по декабрь, однако ямы появляются даже в «противный» для ремонта дорог сезон. Поэтому их нужно ремонтировать даже в непогоду. В такие моменты специалисты используют слегка иные составы. Например, водоотверждаемые асфальтобетонные ремонтные смеси или по-другому ВОРС. Как они работают: смести отвердевают именно при контакте с водой.

Главный технолог АО «АБЗ-1» Сергей Шибалов отмечает, что суть технологии заключается в том, что материал для дорожного ремонта набирает прочность под воздействием воды за счет полимерных и структурирующих добавок. Иными словами, в лужи асфальт не засыпают, а поливают водой уже после укладки. Место ремонта предварительно подготавливают в соответствии с технологическим процессом. Таким образом, ВОРС помогает оперативно, качественно и без большого количества вспомогательной техники справиться с ямами в любое время года.

Отсутствие надежных смесей в России влияет на возникновение дорожных колеи

Неверно будет сказать, что российский асфальт не подходит нашего климата. Ведь на данный момент на основных магистралях Петербурга используют полимерно-битумные вяжущие (ПБВ). По сути, это умный состав, который делает покрытие эластичным. Он не трескается в -30 гр. и не плывет в +30 гр.

Чаще всего появление колеи в городе на Неве связано с автомобильным трафиком и шипованной резиной, которая по сути «выгрызает» камень. Даже в таких условиях современные решения помогают обойти и эту проблему. На участках с повышенной нагрузкой устанавливают армированную сетку, которая позволяет дороге дольше сохранить форму.

«Одним из способов продлить жизнь асфальта является использование полимерно-битумных вяжущих, что позволяет сделать дорогу более устойчивой к деформациям и продлить срок службы покрытия на несколько лет» — говорит руководитель научно-исследовательского центра группы компаний «АБЗ1» Наталья Майданова.

Яркий цветной асфальт смоется за сезон

Многие петербуржцы при виде цветной дороги полагают, что специалисты просто красят асфальт. Из этого они делают вывод, что цвет сотрется за сезон. На самом деле современный цветной асфальт является полноценным асфальтобетоном. Такое покрытие не облезает под колесами и не выцветает на солнце.

К слову, на асфальтобетонном заводе в Пушкине создали прозрачное полимерное вяжущее, которое позволяет придать смеси любой цвет в отличие от классического темного битума. Отметим, что это единственный в России подобный состав, адаптированный под все климатические зоны страны: от Арктики до субтропиков.

При этом такой асфальт относят к числу «зеленых», так как его можно переработать для вторичного использования. В Петербурге обустроили больше 50 дорожных объектов с применением цветного асфальтобетона разных оттенков: мосты, скверы, набережные, общественные пространства и другие знаковые объекты Северной столицы. Примечательно, что такую технологию используют не только в городе на Неве, но и в Тюмени, Новосибирске, Перми и Москве.

Все заводы нужно строить исключительно за чертой города

Устоявшийся миф о том, что любое предприятие является шумным и отравляющим все вокруг. Современные заводы при соблюдении всех установленных норм могут располагаться в городе. Это удобно прежде всего для работников, чтобы смесь не остыла в пути к месту проведения дорожных работ.

При этом на данный момент такие предприятия предстают перед жителями в виде компактных и безопасных установок. Их проектируют с использованием зеленых технологий. Речь идет о замкнутых производственных циклах и мощных фильтрах, которые улавливают практически всю пыль и загрязнения, а также подавляют шум. Подобные предприятия положительно зарекомендовали себя в Европе. В Петербурге же подобное предприятие планируется в промзоне Белоострова. Во время проектировки компанией «АБЗ-1» используются лучшие мировые практики в сфере экологии и технологичности.

Предполагается, что завод станет первым в России подобным предприятием полностью закрытого типа, что позволяет исключить вред для окружающих. «Мы сталкивались с тем, что предприятия, особенно которые ориентированы на, скажем так, европейские стандарты экологии, оборотные производства, где, допустим, стоки все зацикливаются и так далее, — что они действительно не наносят ущерба местной экологии. Когда нормативы соблюдаются, то бывает так, что местные жители даже не знают, что какое-то производство рядом с ними находится», — отмечает эколог, руководитель природоохранных проектов МОО «Зелёный фронт» Егор Леонтьев.

При укладе асфальта на улице сильно пахнет битумом и химией

Многие петербуржцы считают, что во время дорожных работ невозможно находиться на улице из-за тяжелого запаха горючего гудрона. В реальности же всё чаще используют технологии ароматизированного асфальта. Это не говорит о том, что дорога превращается в парфюмерный отдел. При производстве в смесь добавляют особые присадки, например, с запахом клубники. Такой подход нейтрализует неприятный запах битума, делает процесс укладки комфортным.

С начала текущего года городской ИПП составил 105%, что на 4,3 процентных пункта выше среднего показателя по стране. При этом индекс в обрабатывающем секторе вырос до 105,9%, что на 5,6 процентных пунктов превышает общероссийский уровень, сообщил вице-губернатор города Кирилл Поляков в своем канале в МАХ.

Лидирующие позиции занимает высокотехнологичный сектор. Производство электрического оборудования увеличилось на 19,4%, лекарственных средств и материалов — на 14,5%, машин и оборудования — на 3%.

Также хорошие результаты зафиксированы в обработке древесины и производстве изделий из дерева, где ИПП вырос в 2,4 раза, бумаги и бумажных изделий (ИПП — рост в 1,6 раза), готовых металлических изделий (ИПП — рост в 1,5 раза).

Общий объем отгруженной продукции предприятий Северной столицы за четыре месяца достиг 1,4 трлн рублей, что почти на 5% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге продолжается реализация «10 приоритетов развития».