Первое заседание рабочей группы Законодательного Собрания по вопросам организации Единого парковочного пространства продемонстрировало ряд очевидных тенденций.
Фото: Baltphoto / Андрей Пронин
Во-первых, жители зоны платной парковки, общественные активисты и депутаты поддерживают проект платного парковочного пространства. Во-вторых, они категорически против ограничения действия льготного разрешения жителя территорией своего муниципалитета.
«Позиция собравшихся жителей и районных активистов логична, они защищают свои интересы как автовладельцы. Но резонно предположить, что рабочая группа парламента Петербурга должна быть ориентирована на интересы всего города, а не автовладельцев Адмиралтейского и Центрального районов. Никто не спросил граждан, пользующихся общественным транспортом, и автовладельцев других районов мегаполиса, не против ли они наделить автовладельцев центра эксклюзивными правами. Проблема пропускной способности дорог и комфортной городской среды в историческом центре – общая для всего города. Она не может и не должна быть решена исключительно за счет автовладельцев из нецентральных районов. Это прямой путь к элитизации исторического центра»,
— уверен руководитель образовательного направления «Политология» в Северо-Западном институте управления – филиале РАНХиГС Виталий Горохов.
Ранее петербуржцы уже высказывались против разрешения жителям Адмиралтейского района бесплатно парковаться на территории всего района, а не только в границах своего муниципального округа (МО). Люди недовольны тем, что будут вынуждены платить больше только потому, что живут не в центре города, который станет «только для своих».
Также рабочей группе предложили обратить внимание на опыт Москвы и разрешить жителям соседних МО парковаться на приграничных улицах без ограничений. В Петербурге, например, граница двух муниципальных округов проходит по улице Восстания, поэтому жители муниципалитетов могут парковаться только на своей стороне улицы, но не на другой. С таким предложением выступил член рабочей группы, руководитель региональной общественной организации «СПб.Авто» Святослав Данилов.
Рабочая группа Заксобрания по вопросам организации Единого парковочного пространства была создана для работы с обращениями граждан и реагирования на возникающие проблемы. В нее вошли жители Адмиралтейского и Центрального районов, общественники и депутаты Заксобрания.
