Все новости
22 ноября, 09:59
Строительство КАД-2 вокруг Петербурга стартовало раньше, чем предполагалось
#Общество
22 ноября, 09:36
Из-за пожара в «коммуналке» на Колокольной эвакуировали 32 человека — одна женщина пострадала
#Происшествия
21 ноября, 22:40
Археологи раскопали остатки водопровода XVII века на Охтинском мысе. Посмотрите, чем пользовались жители Ниена
#Общество
21 ноября, 22:26
Волейбольный «Зенит» обыграл в Петербурге «Динамо-Урал»
#Спорт
21 ноября, 22:07
Петербургским водителям приготовиться: ценники на техосмотр взлетят с 1 января 2026 года 
#Авто
21 ноября, 21:11
Первый синий состав испытал рельсы «коричневой» линии петербургского метро
#Общество
21 ноября, 20:51
Трамп пригрозил о введении «очень мощных» антироссийских санкций 
#Политика
21 ноября, 20:23
Эксперты перечислили опасности использования общественных зарядок для телефона
#Общество
21 ноября, 19:54
Автомобильный эксперт рассказал, как открыть машину после ледяного дождя
#Авто
21 ноября, 19:30
Песков рассказал о степени готовности Москвы к мирным переговорам
#Политика

Как теплосеть, комитет по энергетике и администрация Пушкинского района месяцами портят имидж власти Петербурга

Петербуржец подробно рассказал корреспонденту Neva.Today, как уже пятый месяц не может добиться устранения неисправности в трубопроводной системе ГУП ТЭК, а также почему чиновники на местах, по его мнению, полностью дискредитируют деятельность исполнительной власти Петербурга, демонстрируя неспособность решить маленькую локальную проблему длительное время.

Как теплосеть, комитет по энергетике и администрация Пушкинского района месяцами портят имидж власти Петербурга

Фото: читатели Neva.Today

История началась еще в июле этого года, когда жители дома № 9 по улице Архитектора Данини в Пушкине обнаружили существенные подмывы асфальтового покрытия на территории ТСЖ. В ходе поиска причин инициативной группой ТСЖ было обнаружено, что вода прибывает в один из дренажных люков — даже в 30-градусную жару люк глубиной несколько метров был доверху наполнен водой.

Посмотрев карту коммуникаций ливневой канализации, находящейся на территории ТСЖ, было выявлено, что люк к ней не имеет отношения. В ходе многочисленных попыток найти «собственника» люка в виде «Водоканала» или «Теплосети» жителям, не без помощи редакции Neva.Today, удалось установить, что люк является элементом дренажной сети компании «ГУП ТЭК», чья магистраль проходит вдоль границы территории ТСЖ.

Однако, как оказалось, установление ответственной организации решить проблему не помогло — никто не спешил ликвидировать протечку. И тут, как подумали местные жители, помочь сможет разрекламированный Смольным портал «Наш Санкт-Петербург», на котором каждый житель может сообщить чиновникам о той или иной проблеме властям.

Жители написали жалобу под номером 4462566 18 июля и надеялись на скорое решение проблемы, ведь было назначено ответственное лицо от комитета по энергетике и инженерному обеспечению и обозначен конкретный срок решения. Уже 22 июля ГУП ТЭК составило акт обследования, в котором указало, что необходимо выполнить работы по промывке дренажной системы и, возможно, чистку дренажных колодцев. Такие оперативные действия со стороны ГУП ТЭК обрадовали жителей, ведь после проведения работ можно было бы убрать помпу, которую они самостоятельно установили для откачивания постоянно прибывающей воды в дренажный колодец.

Фото: читатели Neva.Today

Уже 29 июля приехали представители владельца сетей ГУП ТЭК и приступили к попыткам промыть дренажную систему, однако попытка не завершилась успехом: мастера сообщили, что привезенным оборудованием не получается совершить прочистку — необходимо вызывать спецтехнику и решать проблему другими методами. Пообещав доложить руководству и оставить заявку на проведение дальнейших работ, мастера удалились и больше не приезжали.

Спустя 3 недели, в течение которых с проблемным колодцем дренажной системы никаких видимых работ не производилось, жители получили на руки акт, датированный 19 августа и составленный от имени комиссии, состоящей из начальника участка Титова и старшего мастера Двоеглазова, что все работы, оказывается, выполнены, причины, из-за которых могла поступать вода из теплосети в дренажный колодец, устранены.

Возмущения петербуржцев после ознакомления с документом не передать текстом, потому что самое мягкое, услышанное от них, — это «подлог налицо» и «фальсификация документов».

Возмущение было в цензурных словах сформулировано в ответ на полученный акт на портале «Наш Санкт-Петербург», однако было отклонено с формулировкой «Повторное сообщение или отрицательный Отзыв не содержит обоснованных возражений, подтвержденных фотоматериалами».

Фото: читатели Neva.Today

Получается, что жители должны доказать, что работы не произведены должным образом, а не чиновники из комитета по энергетике должны проконтролировать качественную работу курируемых ими организаций. Любой чиновник, который ответственно подходит к своей работе, а не только смотрит, что ему написали в бумажках, и не поленился бы приехать на место, воочию бы увидел помпу, непрерывно откачивающую прибывающую в дренажный люк воду в ливневую канализацию. Стоит отметить, что на видео, которое показали жильцы корреспонденту Neva.Today, от воды идет пар в теплую погоду, а это означает, что где-то утечка на теплосети, создающей угрозу в том числе детям, которые учатся в 410-м лицее и ходят на занятия прямо по дефектной теплотрассе.

Упорству жителей можно позавидовать, чего не скажешь о чиновниках и сотрудниках ГУП ТЭК, которые 1 сентября зарегистрировали документальное подтверждение не решенной проблемы. Несмотря на то что обращение зависло в статусе «Рассмотрение», на запрос все же отреагировали сотрудники ГУП ТЭК, и все та же комиссия из Титова и Двоеглазова составила акт о том, что выявлено новое технологическое нарушение на теплосети, которое может являться причиной поступления теплоносителя в дренажный колодец.

Титов и Двоеглазов, представляя интересы ГУП ТЭК, пообещали произвести работы до 1 октября. В итоге обманули как жителей, так и чиновников — спустя больше месяца, а именно 11 октября, никаких заметных работ, которые бы решили проблему, так проведено и не было, а на портале «Наш Санкт-Петербург» в качестве ответственного лица за решение проблемы была уже назначена администрация Пушкинского района в лице заместителя главы администрации Львова Владимира Геннадьевича. Возможно, комитет по энергетике и инженерному обеспечению не смог решить проблему и таким образом перекинул ответственность за нее на администрацию Пушкинского района?

Как красиво сформулировали чиновники, в связи со сменой ответственного лица продлен срок решения проблемы, и теперь крайняя дата — 26 октября.

Фото: читатели Neva.Today

В дни школьных каникул, на прошлой неделе, сотрудники ГУП ТЭК действительно начали какой-то ремонт теплотрассы у входа в лицей № 410, однако проблему с прибывающей водой это не решило — на момент подготовки материала жители так и продолжают помпой откачивать воду из дренажного люка ГУП ТЭК в ливневую канализацию, чтобы не допустить подмыва и разрушения асфальтового покрытия.

В итоге уже пятый месяц жители не могут добиться промывки дренажной системы, теплоэнергетики меняют какие-то кусочки труб, якобы являющиеся источником проблем, а жители каждый день любуются работой помпы, которая откачивает воду.

Приведем цитату из прямой речи жителя указанного дома, которая, на наш взгляд, лучше любого вывода: «Вот так вот, много лет жизни отдаешь работе на Родину, имеешь медали и ордена от президента РФ Путина, а в итоге оказываешься брошен мелкими чиновниками и крючкотворами на самостоятельное решение проблемы, которая не стоит выеденного яйца, — что может быть проще, чем промыть трубы дренажной системы? Оказывается, проще составить акт-бумажку, что якобы все работы сделаны и все хорошо, проблем нет. Авось само решится — например, вода замерзнет или жителям надоест писать запросы, и можно будет не решать проблему. И ведь красиво пишут в ответах — аварийность отсутствует. Раз нет аварийности — значит, можно не делать, видимо. А на людей, получается, наплевать. Таким образом, как бы хорошо ранее я ни относился к исполнительной власти, мелкие клерки и чинуши своей ленью дискредитируют всю работу Смольного, бросая тень и на губернатора Петербурга».

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

JAECOO J8. Безупречный комфорт и передовые технологии

В мире премиальных автомобилей редко встречаются модели, способные предложить подлинную универсальность. Одни впечатляют мощью, другие — роскошью, третьи — технологиями. JAECOO J8 бросает вызов этому правилу, представляя собой идеальный сплав инженерной мысли, бескомпромиссного комфорта и интеллектуальной безопасности. Это автомобиль, который создает новые стандарты, не предлагая выбирать между одним и другим.

JAECOO J8. Безупречный комфорт и передовые технологии

Фото: «РОЛЬФ»

Проверенные технологии новой эры автомобилестроения

Фото: «РОЛЬФ»

Под капотом J8 скрывается не просто двигатель, а тщательно просчитанный механизм выдающейся эффективности. Бензиновый турбированный агрегат объемом 2,0 литра выдает 249 л.с. и 385 Нм крутящего момента, которые доступны уже с 1750 об/мин и не ослабевают до 4000 об/мин. Эта широкая полка тяги обеспечивает не только уверенный разгон за 8,5 секунд до сотни, но и высочайший уровень комфорта и безопасности при обгонах и маневрировании. При этом термический КПД двигателя достигает 37%, что для двухтонного кроссовера означает смехотворно низкий расход топлива — всего 8,1 л в смешанном цикле.

Идеальным партнером для него выступает роботизированная коробка передач Getrag 7DCT400 — свежее, но уже проверенное решение, которое можно встретить на BMW и Mini. Ее быстрые и незаметные переключения раскрывают весь потенциал силового агрегата.

Для тех, чей путь лежит за пределы асфальта, в комплектации Supreme-V доступна уникальная система полного привода с управлением вектором тяги (AWD TORQUE VECTORING). Она использует две муфты для независимого распределения момента между задними колесами, что кардинально улучшает управляемость в поворотах и проходимость. Система не только умна, но и экономична, полностью отключая карданный вал, когда полный привод не требуется.

Экосистема, предвосхищающая желания

Сердцем цифровой начинки J8 является мощный восьмиядерный процессор Snapdragon 8155 — самый скоростной в своем классе. Он обеспечивает мгновенную загрузку системы и безупречную работу объединенного изогнутого дисплея диагональю 24,6 дюйма. Яркая и четкая картинка на русском языке интуитивно понятна, а изогнутые грани экрана гарантируют безупречную читаемость при любом освещении.

Одна из приятнейших особенностей – система Hands-Free с динамиками, интегрированными в подголовник водительского кресла. Эта инновация позволяет принимать входящие звонки, не мешая пассажирам наслаждаться мощью аудиосистемы Sony с ее 14 динамиками. Более того, J8 заботится об атмосфере внутри тактильно: система ароматерапии с тремя ароматами и фоновая подсветка на 255 цветов позволяют персонализировать пространство под любое настроение.

Безопасность как философия

Фото: «РОЛЬФ»

Концепция безопасности J8 всеобъемлюща. Она начинается с современной платформы Т2Х, в конструкции которой доля высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей достигает 85%. Это обеспечивает высочайший уровень пассивной безопасности для всех пассажиров, что подтверждает внушительный арсенал до 10 подушек безопасности, включая центральную и задние боковые.

Активная безопасность представлена впечатляющим набором систем ADAS. Адаптивный круиз-контроль (ACC), система предупреждения о фронтальном столкновении (FCW), мониторинг слепых зон (BSD) и помощь при движении в полосе (LDW/LKA) работают как единый организм. Впечатляющий проекционный дисплей (AR-HUD) с дополненной реальностью проецирует ключевую информацию на лобовое стекло, а круговой обзор 540° (полный круговой обзор плюс 180° по вертикали) и датчики парковки создают эффект прозрачного кузова.

Пространство, где каждый пассажир — VIP-гость

Фото: «РОЛЬФ»

Интерьер продуман для каждого. Кресло водителя, обитое кожей Nappa, предлагает 12 регулировок, память положения, массаж и вентиляцию. Кресло переднего пассажира оборудовано выдвижной оттоманкой, превращая его в место максимального релакса.

Пассажиры заднего ряда наслаждаются подогревом и собственными дефлекторами двухзонного климат-контроля. Багажное отделение с большой погрузочной высотой легко трансформируется, предлагая от 717 до 2021 литра полезного объема.

Сделайте свой выбор в салонах РОЛЬФ

Фото: «РОЛЬФ»

Модельный ряд JAECOO J8 предлагает три четко сегментированные комплектации (Active, Supreme и Supreme V) чтобы вы нашли автомобиль, идеально отвечающий вашим запросам.

Испытать на себе весь спектр эмоций от знакомства с JAECOO J8 можно в дилерском центре JAECOO РОЛЬФ Полюстрово. Специалисты РОЛЬФ с радостью продемонстрируют, как этот автомобиль стирает границы между мощью, роскошью и технологичностью, предлагая вам именно то, о чем вы мечтали.

Реклама. АО «РОЛЬФ», ИНН: 5047254063
Читать далее

Строительство КАД-2 вокруг Петербурга стартовало раньше, чем предполагалось

В Петербурге уже приступили к реализации проекта по строительству второй кольцевой автодороги (КАД-2) вокруг города. Ранее предполагалось начать работы в начале следующего года.

Строительство КАД-2 вокруг Петербурга стартовало раньше, чем предполагалось

Фото: Neva.Today

Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщил, что строительство КАД-2 вокруг Северной столицы уже началось. Маршрут новой трассы проложат от Петергофа через Гатчину, Отрадное, Всеволожск, Токсово, Агалатово до пересечения с трассой «Скандинавия» с выходами на платную дорогу М-11 и будущий восточный скоростной диаметр, пишет ТАСС.

Хуснуллин также отметил, что в данный момент нет сложностей с финансированием дорожных объектов в России. Ранее сообщалось, что строительство КАД-2 начнется в начале 2026 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что КАД-2 возможно будет эксплуатироваться на платной основе. Такое решение уже утвердили для ее первого участка.

Читать далее

Из-за пожара в «коммуналке» на Колокольной эвакуировали 32 человека — одна женщина пострадала

В Центральном районе Санкт-Петербурга произошел серьезный пожар в коммунальной квартире, в результате которого эвакуировали более 30 жильцов дома. После ликвидации огня госпитализировали одну пострадавшую.

Из-за пожара в «коммуналке» на Колокольной эвакуировали 32 человека — одна женщина пострадала

Фото: Neva.Today

В пятницу, 21 ноября, в 23:35 на пульт диспетчера поступило сообщение о пожаре в доме на Колокольной улице. На втором этаже произошло возгорание комнаты и коридора «коммуналки» на общей площади 30 «квадратов», передает пресс-служба ГУ МЧС РФ по городу.

Огнеборцы локализовали пламя в 01:18. Окончательно ликвидировать пожар удалось в 05:10. Из опасной зоны спасатели эвакуировали 32 человека.

В результате происшествия пострадала женщина. Ее госпитализировали.

К ликвидации пожара от МЧС привлекалось восемь единиц спецтехники и 37 человек личного состава.

Ранее Neva.Today сообщала, что 20 ноября в ресторане на Караванной улице произошло возгорание в подсобке.

Читать далее

Археологи раскопали остатки водопровода XVII века на Охтинском мысе. Посмотрите, чем пользовались жители Ниена

Во время раскопок на территории древнего шведского города Ниен на Охтинском мысе нашли остатки древнего водопровода. Больше 400 лет деревянные трубы хранились в земле.

Археологи раскопали остатки водопровода XVII века на Охтинском мысе. Посмотрите, чем пользовались жители Ниена

Фото: пресс-служба ГУП «Водоканал Санкт-Петербург»

В Красногвардейском районе нашли систему водоснабжения XVII века, сообщили в пресс-службе ГУП «Водоканал Санкт-Петербург». 

Кусочек истории нашли в ходе работ на Охтинском мысе, где когда-то находился древний шведский город Ниен. Археологи нашли 80-метровую деревянную трубу, которая в свое время выполняла функции водопровода. 

Фото: пресс-служба ГУП «Водоканал Санкт-Петербург»

На этой неделе экспонат передан в Музей Воды петербургского Водоканала для того, чтобы занять свое место в экспозиции. Трубам удалось сохраниться до наших дней за счет плотного грунтового слоя, в котором они провели больше 400 лет. На данный момент древесину просушивают для того, чтобы в будущем законсервировать и разместить в музее. 

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге археологи продолжают раскопки у гостиницы «Охтинская». Фрагменты шведской застройки города Ниена богаты не только на строения, но и на предметы быта, которые исследователи намерены спасти от забвения. 

Читать далее

Петербургским водителям приготовиться: ценники на техосмотр взлетят с 1 января 2026 года 

В Петербурге со следующего года может увеличиться стоимость техосмотра автомобиля. Документ об установлении нового предела цен на процедуру вступит в силу с 1 января 2026 года. 

Петербургским водителям приготовиться: ценники на техосмотр взлетят с 1 января 2026 года 

Фото: unsplash

Стоимость техосмотра в Петербурге грозист рост в 2026 году, соответствующий документ появился на сайте Смольного в разделе антикоррупционной экспертизы. 

Документ установит максимальный размер платы, который смогут взымать за техосмотр автомобиля на территории Петербурга. В случае принятия изменения вступят в силу с 1 января 2026 года.

Согласно законопроекту, предельный размер стоимости вырастет на 9,5% в сравнении с текущими тарифами. За легковой автомобиль стоимость техосмотра составит 2 032,26 рублей, для машин с количеством мест больше восьми и весом для пяти тонн – 3 658,54 рублей, с весом больше пяти тонн – 4 403,61 рублей. На грузовой транспорт ценники составят от 2 168,36 рублей до 4 606,61 рублей в зависимости от веса машины. 

Ранее Neva.Today сообщала, что автомобилисты Петербурга оставляют на автозаправках на 7% больше, чем год назад.

Читать далее

Первый синий состав испытал рельсы «коричневой» линии петербургского метро

По пусковому участку Красносельско-Калининской линии проехал первый состав. Роль «первопроходца» досталась легендарному вагону серии «Ем».

Первый синий состав испытал рельсы «коричневой» линии петербургского метро

Фото: пресс-служба администрации Петербурга

Первый состав метро прошел в тестовом режиме по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена, сообщает телеканал «Санкт-Петербург».

По новой шестой линии подземки первый состав проехал 21 ноября. Первый поезд преодолел пятикилометровый отрезок от станции «Нарвская», относящейся к Кировско-Выборгской линии, и до станции «Юго-Западная».

Первыми по маршруту проехали легендарные вагоны серии «Ем». Недавно их вывели из эксплуатации из-за замены на новый подвижной состав.

После запуска линии рейсы будут совершать вагоны «Балтиец», выполненные в специальной «коричневой» расцветке. Сами они уже проходят собственную обкатку на первой линии подземки.

Читать далее

В Петербурге определили фильмы, которые получат государственную поддержку в 250 млн рублей 

Власти Северной столицы поддержали производство 29 кинолент из 89 заявок на конкурсе. Общий размер дотаций в 2025 году составил 250 млн рублей.

В Петербурге определили фильмы, которые получат государственную поддержку в 250 млн рублей 

Фото: pxhere

Петербург поддержит производство 29 фильмов, сообщили в пресс-службе администрации города.

Всего в 2025 году на конкурс поступило 89 заявок, которые рассматривала комиссия из киноведов, критиков, представителей Союза кинематографистов и творческих общественных организаций. Всего одобрение и поддержку получат 29 кинолент. 

Общая сумма субсидий, выделенных в 2025 году, составила 250 млн рублей. По словам вице-губернатора города Бориса Пиотровского, в следующем году власти намерены увеличить размер субсидий до 350 млн рублей. 

Ранее Neva.Today сообщала, рейв-вечеринку в павильоне «Ленфильма» прокомментировали в пресс-службе организации. Организаторы арендовали помещение в официальном порядке.

Читать далее