В Петербурге хотят поменять подход к строительству метро. В городе хотят ввести структуру, в которой один крупный подрядчик будет координировать нескольких исполнителей.
Фото: Neva.Today
В городе на Неве поменяют подход к строительству подземки: теперь здесь введут структуру, где один крупный подрядчик координирует работу нескольких исполнителей, сообщает ДП.
Примечательно, что такой формат работает уже давно в Москве, однако не все уверены, что он ускорит появление новых станций. В понедельник, 29 сентября, «Метрострой Северной столицы» подведет итоги конкурса на выполнение наклонных ходов для будущих станций коричневой линии.
В списке оказались «Броневая», Заставская», «Боровая» и «Каретная». На участие поступила лишь одна заявка, в августе победителем стало АО «Тоннельметрострой», однако спустя месяц результаты отменили: организаторы внесли коррективы в правила оценки, а процесс выбора стартовал заново.
В сообщении отметили, что система с одним крупным подрядчиком и пулом исполнителей удобна для быстрой организации работ и контроля сроком, однако, по словам экспертов, такая модель выгодна прежде всего чиновникам, а не пассажирам.
Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге суд арестовал все имущество владельцев обанкротившегося «Метростроя». Также в доход государства обратили недвижимость, построенную на заработанные предположительно коррупционным путем деньги.