Основной причиной загрязнения воздуха в крупных городах России являются выбросы автотранспорта. Решить проблему и сократить выбросы отравляющих веществ и парниковых газов предложил автор проекта «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов.
Пробка на Тучковом мосту. Фото: Baltphoto/ Михаил Киреев
Проблема загрязнения воздуха
Согласно подсчетам ООН, подавляющее большинство людей в мире вынуждены дышать воздухом, уровень загрязнения которым превышает допустимые нормы, и россияне не являются исключением. По мнению представителей ООН, проблема загрязнения воздуха — одна из главных угроз для человека и планеты.
Последствия загрязнения воздуха выглядят более пугающими,чем от пандемии коронавирусной инфекции. И дело не только в потерях мировой экономики, теряющей до $1 трлн ежегодно на лечении заболеваний, вызванных загазованностью, но и в первую очередь в здоровье людей. От последствий загрязнения воздуха в мире ежегодно умирают порядка 7 млн человек, при этом в трети стран отсутствуют какие-либо нормативные акты, определяющие стандарты качества воздуха.
По данным ООН, каждая третья смерть от инсульта, хронических респираторных заболеваний и рака легких случается по причине выбросов продуктов сжигания топлива. При этом сильно загрязняет воздух лишь 25% автомобилей. Как считает автор проекта «20 идей», необходимо уделить пристальное внимание именно борьбе с неисправными автомобилями.
Способы борьбы с загрязнением воздуха
В настоящий момент действующие меры по борьбе с загрязнением воздуха сложно назвать эффективными. В соответствии с действующим законодательством за использование нарушающих нормативы выбросов авто предусмотрен лишь административный штраф в размере 500 рублей. Этот рычаг воздействия не останавливает нарушителей, которые продолжают использовать свои автомобили.
Кроме того, ситуацию осложняют и способы проверки таких машин. Дело в том, что в процессе используются газоанализаторы, но они способны обеспечить лишь точечную проверку. Охватить транспортный поток такой проверкой в полном объеме попросту невозможно. Тем не менее, ситуация несколько отличается на Западе.
Как отмечает Дмитрий Давыдов, повсеместное внедрение новой технологии инфракрасной спектроскопии выхлопных газов от движущихся транспортных средств в последние годы началось в развитых странах. Инновационное лазерное оборудование, которое абсолютно безопасно для глаз, способно точно просчитывать объем выделяемых из выхлопной трубы газов в режиме реального времени.
С помощью современного оборудования можно четко разграничить чистые автомобили от машин с высоким уровнем загрязнения. Далее решение принимается в соответствии с законодательной базой и действиями властей. Как показывает опыт ведущих зарубежных стран, этот подход является наиболее эффективным. Так, после внедрения технологии EDAR точность обнаружения машин с неисправной системой защиты от вредных выбросов выросла в несколько раз.
В условиях России
Россия также может пойти по пути технологического решения проблемы загрязнения воздуха, считает автор проекта «20 идей». Аналогичную технологию сканирования транспортного потока, которая смогла бы точно и оперативно выявлять автонарушителей, необходимо внедрить и разработать на законодательном уровне.
Следующим шагом после этого должно стать повышение штрафа до 1 тыс. рублей за систематическое нарушение законодательства. При этом штрафы должны выписываться в автоматическом режиме. Все собранные средства, как считает автор «20 идей», необходимо направлять на увеличение количества пунктов проверки, которые в первую очередь нужно установить на въездах и в центральных районах российских мегаполисов.
В случае, если государство обратит внимание на предложение Дмитрия Давыдова и поддержит его законодательно, жители крупных городов России только окажутся в выигрыше. Уменьшение количества выбросов позволит добиться не только снижения роста заболеваний в стране, связанных с загрязнением воздуха, но и увеличить продолжительность жизни миллионов россиян.
