Форум стартовал в Петербурге в среду, 1 апреля. Среду прочего на полях форума генеральный директор компании Cognitive Pilot Ольга Ускова представила новых роботов, которые должны будут автономно убирать площадки городских перевозчиков.

Аппараты собирают на отечественном заводе в Томске, искусственный интеллект для них разрабатывают специалисты компании в Чебоксарах, рассказала Ольга Ускова.

По ее словам, стоимость одного аппарата составляет около 4,7 млн рублей. При этом российские роботы от Cognitive Pilot во многом превосходят зарубежные аналоги, даже китайские. В частности, отечественные специалисты разработали способ, позволяющий использовать автономные машины даже при отсутствии доступа к спутникам.

В ближайшее время, по словам Ольги Усковой, первые пять роботов Cognitive Pilot начнут в тестовом режиме убирать трамвайные парки.

«Представьте себе, с одной стороны едет большой трамвай с искусственным интеллектом, с мозгами, видит всё. А перед ним – его маленький товарищ, тоже отечественный, расчищает пути от снега и от грязи», — описала процесс Ольга Ускова.

Глава Cognitive Pilot отметила, что технологии искусственного интеллекта в Петербурге одни из самых лучших, а новые роботы позволят городу сделать еще один шаг вперед в этом направлении.

В свою очередь глава комитета по транспорту Денис Минкин поблагодарил Ольгу Ускову за комплемент в адрес города и транспортного блока.

«Тезис, который мы исповедовали с самого начала: если искусственный интеллект всё равно ворвётся в нашу жизнь, лучше мы его научим работать, нежели это сделает кто-то другой», — поделился глава комитета.

Денис Минкин напомнил, что внедрение искусственного интеллекта происходит не только в области общественного транспорта, но и в городском аэропорту Пулково.

Там роботов используют для доставки багажа, что позволяет к общей выгоде исключить человеческий фактор из некоторых этапов работы. Технически, добавил Денис Минкин, на уже созданной аэропортом базе можно внедрять и других функции – вроде той же уборки снега или отслеживания ситуации на разных территориях.

Генеральный директор оператора Пулково, компании «Воздушные Ворота Северной столицы», Леонид Сергеев рассказал, что цель – создать первый цифровой оборот.

Создавая роботов-доставщиков, Пулково соединил место, где они работают, карту этого места и центр управления механическими курьерами. Дальше полученную схему можно наложить на области, где работают люди, и выгода продолжит расти.

«Выгода где-то в районе 25—30%. Это если ты всё правильно делаешь, не докручивая. А если докрутишь, в отдельных операциях, наверное, будет больше», — резюмировал Леонид Сергеев.

Отметил проделанный путь и вице-губернатор Кирилл Поляков.

«Наша общая задача по беспилотию – создание систем помощи водителю для того, чтобы обеспечивать качественную и безопасную работу общественного транспорта в Санкт-Петербурге. Эту задачу ставит губернатор: транспорт должен быть удобным, безопасным и комфортным», — завил вице-губернатор Кирилл Поляков в беседе с Neva.Today.

Город на Неве старается интенсивно развивать транспортные коридоры, так как именно Петербург является конечной точкой маршрута Северного морского пути.

«По большому счету все транзитные коридоры так или иначе упираются в Санкт-Петербургскую агломерацию, однако при их развитии город сталкиваются с некоторыми проблемами», — считает Поляков.

Здесь вице-губернатор подчеркнул, что Петербург на сегодняшний день стал транспортным хабом, где пересекаются разные виды общественного транспорта, в том числе речь идет об авиации. Поляков напомнил, что на сегодняшний день многие авиакомпании имеют проблемы с топливом, им требуется так называемое «короткое плечо», которым и стал город на Неве.

К слову, петербургская воздушная гавань Пулково продолжает осуществлять транзитные перелеты в сторону Европы и другие направления.

«Этот форум свидетельствует о том, что Петербург является одной из самых важных точек транзитных маршрутов в Россию», — подчеркнул Поляков.

Судя по прогнозам, устойчивого тепла в Петербурге и области стоит ждать ближе к концу апреля. Днем уже может быть +10, а ночью все еще заморозки до −2…−3 градусов. Для летней резины это смертельно: она дубеет, машина перестает слушаться руля, тормозной путь становится длиннее. Если вы выезжаете за город или ездите рано утром, риск попасть в гололед сохраняется как минимум до середины апреля.

Опытные водители в Петербурге советуют ориентироваться не на дату, а на погоду. Как только ночная температура перестанет опускаться ниже нуля, а днем будет уверенно держаться +7…+10 — можно записываться на шиномонтаж. В Ленобласти это обычно происходит в последних числах апреля, а иногда и в первых числах мая.

Кстати, если вы пропустили мартовские скидки, то сейчас шиномонтаж в городе подорожал — в среднем на треть по сравнению с прошлым годом. Так что, возможно, есть смысл подождать, когда спадет ажиотаж.

Кроме замены резины, к весне стоит проверить амортизаторы — за зиму ямы их здорово потрепали. И обязательно помойте днище: реагенты, которыми посыпают дороги, если их вовремя не смыть, начинают разъедать металл.

Главный совет — не торопиться. Ездить на зимней резине пару лишних недель безопаснее, чем вылететь в кювет на летней после первого же ночного заморозка. В наших краях это правило работает всегда.

Ранее Neva.Today писала о том, какие законы вступают в силу в апреле 2026.

Судя по долгосрочным прогнозам, лето 2026 в Петербурге будет теплее климатической нормы, но без экстремальных сюрпризов. В отличие от юга России, где столбики термометров могут подниматься выше 35 градусов, в Питере будет вполне себе комфортно: днем в среднем 20-25 градусов тепла, ночью — около 12-17 градусов.

Один из интересных моментов — июль в Северной столице может оказаться аномально теплым именно по ночам. Температура в темное время суток не будет опускаться ниже 17 градусов. Для Питера, где даже летом бывает зябко, это хорошая новость.

Июнь: сухо, солнечно, но прохладновато

Июнь 2026, по данным метеорологов, может стать одним из самых сухих месяцев. Дожди в основном ожидаются в первой половине, а потом установится относительно ясная погода.

Температура днем будет колебаться от 16 до 21 градуса. Ночью — около 8-12 градусов. То есть по-настоящему купального тепла ждать в начале лета не стоит, но для прогулок, разводных мостов и белых ночей погода подходящая.

Кстати, главное событие июня — праздник «Алые паруса» в этом году запланирован на 28 июня. Как обычно, он пройдет на Неве с концертами, салютом и бригом под алыми парусами. Если погода не подведет, зрелище будет впечатляющим.

Июль: тепло, влажно и много комаров

Июль — самый теплый месяц лета в Петербурге. В 2026 году днем ожидается 21-25 градусов, ночью — около 13-17 градусов. Причем в отдельные дни воздух может прогреваться и до 27 градусов.

Однако есть нюанс: июль будет влажным. А это значит — высокая вероятность дождей (хоть и кратковременных) и… массовое нашествие комаров. Если снег растает быстро, а потом резко наступит тепло, насекомые активизируются одновременно и создадут серьезные неудобства. Так что репелленты в июле в Питере не помешают.

Август: бархатный сезон (с оговорками)

Первая половина августа, скорее всего, порадует мягкой и теплой погодой. Днем 20-22 градуса, вода в Финском заливе прогреется до 18-20 градусов — для кого-то это уже купальная температура.

А вот во второй половине месяца может похолодать. Ожидается усиление североатлантических циклонов, что принесет больше облаков, дождей и снижение температуры до 16-18 градусов днем. В общем, классический петербургский август: первая половина — благодать, вторая — уже чувствуется дыхание осени.

Когда лучше ехать в Петербург летом 2026

Если вы планируете отпуск, ориентируйтесь на середину июля или первую половину августа. В июне еще может быть прохладно и ветрено, во второй половине августа — уже дождливо.

Для любителей белых ночей лучший период — с середины июня до середины июля. В это время темнеет поздно, а разводные мосты смотрятся особенно эффектно. Правда, готовьтесь к тому, что отели будут дороже, а туристов — больше.

Что взять с собой в СПб весной-летом

Главное правило петербургского лета — многослойность. Днем может быть жарко, вечером — резко похолодать. Так что в чемодане обязательно должны быть:

• легкая куртка или ветровка (без нее никуда);
• зонт (в Питере он нужен всегда);
• удобная непромокаемая обувь;
• свитер или толстовка для вечерних прогулок;
• репелленты от комаров (особенно если собираетесь в парки или к воде).

Ранее Neva.Today писала о том, где и почем в Петербурге купить самую свежую корюшку.

В среду, 1 апреля, на полях форума показали электромобиль «Атом», созданный в России. Продажи автомобиля начнутся в тот же день, сообщает gt-news.

Розничная цена модели составит 3,9 млн рублей. Со скидкой машину можно будет приобрести за 2 975 000 рублей.

Впервые «Атом» был представлен еще в мае 2023 года. Над созданием внешнего вида электромобиля работали российские и итальянские дизайнеры.

Что касается технических характеристик, то автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 150 кВт (204 силы) и имеет запас хода до 500 км. Также предусмотрена батарея емкостью 77 кВт/ч с возможностью быстрой зарядки.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге откроют первый дилерский центр электрокаров «Амберавто».

Во время навигации переправу впервые разведут вместе с другими мостами города, чтобы обеспечить проход судов. Для этого строители установили восемь гидроцилиндров и все элементы противовесной системы, смонтировали двукрылый разводной пролёт и все основные металлоконструкции, передает пресс-служба Смольного.

По плану, «крылья» моста будут поднимать поэтапно, начиная с пяти градусов. Когда угол разводки достигнет 72 градусов, «крылья» зафиксируют в раскрытом положении на срок до месяца. Это позволит пропускать крупногабаритные суда по фарватеру Невы и провести работы по демонтажу временных защитных сооружений.

В собранном положении высота центральной части Большого Смоленского моста над водой составит 15 метров, а ширина прохода для судов — 60 метров. Такой размер делает его самым крупным судоходным габаритом среди всех разводных мостов города с двумя «крыльями». Таким образом, переправа сможет пропускать небольшие суда без необходимости разводки.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Смольном рассказали о планах запустить рабочее движение по Большому Смоленскому мосту с опережением графика.