Ассортимент компании насчитывает свыше 150 видов моторных масел для различных типов двигателей и условий, а также трансмиссионные масла, антифризы и другие продукты. Рецептуры разрабатываются в собственном НИЦ с использованием цифровой платформы «Алхимик». Продукция проходит испытания в лабораториях и в реальных условиях эксплуатации, включая тестирование на гоночных трассах.

«Вся наша экосистема — от разработки рецептур с помощью системы «Алхимик» на основе искусственного интеллекта до работы сети экспертных центров G-Profi — построена на системной цифровизации», – подчеркнул генеральный директор компании Анатолий Скоромец.

Компания также развивает направление цифровых сервисов и экспертного сопровождения клиентов. На базе G-Profi Expert Center предоставляются услуги диагностики и технической поддержки. Анализ масла позволяет оценить состояние оборудования и выявить потенциальные неисправности на ранних стадиях. Сегодня сеть объединяет 40 центров в Петербурге, Москве и других городах России. Эти наработки легли в основу запуска федеральной сети СТО совместно с автодилером РОЛЬФ.

«Газпромнефть-СМ» традиционно ведет активную деятельность в Северной столице: проводит в городе субботники, поддерживает местный приют для животных, а также развивает сотрудничество с ведущими вузами. Так, в прошлом году компания организовала реконструкцию одной из учебных аудиторий в Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова и заключила соглашение с одним из крупнейших технических вузов страны – Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого.

Рост связан с распространением сервисов, которые собирают несколько моделей ИИ на одной платформе и позволяют работать с ними без отдельной регистрации. По данным Yota, россияне стали обращаться к агрегаторам нейросетей в 5,5 раза чаще, чем годом ранее.

Наибольшая активность пришлась на август, сентябрь и октябрь, когда суммарно сформировалась значительная доля годового трафика. Чаще всего такими сервисами пользуются жители крупных городов. Лидируют Москва, Петербург и Новосибирск, следом идут Омск, Уфа и Астрахань.

Аналитики компании отметили, что агрегаторы упрощают работу с ИИ в учебе, профессиональной деятельности и творческих задачах, поэтому спрос на них растет в городах с высокой цифровой активностью населения. В Петербурге доля пользователей составила 6% от общероссийского показателя. Мужчины используют подобные платформы немного чаще женщин, однако разрыв остается умеренным.

В целом по стране число пользователей агрегаторов нейросетей к октябрю увеличилось на 83% по сравнению с январем.

Данные еще одного оператора, МегаФона, подтверждают высокий интерес жителей Петербурга к подобным сервисам. Так, за год объем трафика на тех же ресурсах увеличился более чем в три раза — на 305%. В числе популярных платформ в регионе остаются rugpt.io, syntx.ai и higgsfield.ai.

На международной выставке AGRAVIA в Москве эксперты Авито Спецтехника совместно с ключевыми представителями отрасли, включая Минпромторг России, оценили текущее состояние и перспективы рынка сельхозмашин. Обсуждения затронули технологии, которые помогают агропредприятиям и переработчикам сырья повышать эффективность, а также адаптацию отрасли к современным экономическим условиям, сообщили в пресс-службе компании.

Коммерческий директор Авито Спецтехники Андрей Горн представил обзор рынка за вторую половину 2025 года. По данным платформы, среди техники с наработкой пользователи чаще всего искали трактора, мини-трактора и комбайны. В предложении доля тракторов составила 41,2%, мини-тракторов — 9,2%, комбайнов — 8,9%. Среди тракторов интересом пользовалась техника МТЗ (Беларус), ЛТЗ и ВТЗ, среди мини-тракторов — МТЗ (Беларус), Kubota и YANMAR, а среди комбайнов — «Ростсельмаш», «Енисей» и Claas.

В сегменте новой техники лидировали мини-тракторы, косилки и тракторы. Наибольшее число объявлений приходилось на трактора (23,7%), мини-трактора (11,9%) и косилки (6,4%). Среди новых мини-тракторов пользователи интересовались машинами «Русич», XINGTAI и «УРАЛЕЦ», а среди косилок — Lisicki, Wirax и Weifang. Трактора МТЗ (Беларус), Lovol и Scout привлекали наибольшее внимание в своей категории.

Андрей Горн отметил, что рынок сельхозтехники начал расти после сентября 2025 года, в первую очередь благодаря программам Минпромторга России и субсидированным лизинговым ставкам. Сейчас отрасль держится на трех факторах: ключевой ставке, нехватке кадров и замене импортной техники отечественной.

Заместитель начальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Илья Орсик подчеркнул, что в 2025 году в ключевых программах господдержки акцент был сделан на стимулирование спроса на прицепную и навесную технику, а также узкоспециализированное оборудование для садоводства и овощеводства.

В Минпромторге России подчеркнули, что максимальная эффективность от роботизации достигается при массовом или повторяющемся производстве и рутинных операциях. В сельском хозяйстве потенциал видят, в роботах-доярах, автоматизированных паллетайзерах, мобильных системах для кормления животных и автономных сельхозмашин, включая томатоуборочный робот на базе ИИ, который уже находится на стадии подготовки к серийному выпуску.

Три станции с расширенными сервисами самообслуживания — на Софийской, Ленинградском шоссе в Гатчине и на Ленинградском шоссе в поселке Кузьмоловский.

Автомобилисты могут самостоятельно оформлять заказы кафе в интерактивных терминалах и оплачивать заправку или покупки в магазине. Единая электронная очередь заказов отображается на медиэкране, что помогает рассчитывать время пребывания на АЗС.

После модернизации на этих станциях могут заправиться сразу до 22 машин, сообщается на сайте сети АЗС «Газпромнефть». Пропускная способность станций увеличилась более чем на 30%, а более 70% всех транзакций клиенты совершают через цифровые сервисы.

Порядка 30 сотрудников АЗС в результате реновации получили современные рабочие места и более комфортные условия труда. Автоматизация типовых процессов — оплаты и формирования заказов кафе -дает возможность внимательнее работать с клиентами в торговом зале, консультировать и помогать.

Расширенные возможности самообслуживания и цифровые сервисы уже доступны клиентам более чем 270 станций сети. Планируется, что к концу 2027 года все интерактивные станции под брендом будут работать в этом формате.

По итогам года спрос на франшизы в сфере строительства в Петербурге вырос в три раза. Еще один заметный тренд — арендные франшизы, интерес к которым увеличился в 2,5 раза. В структуре спроса лидируют предложения в сфере услуг — на них пришлось 17%, далее следуют торговля (16%) и общепит (13%). В пятерку самых востребованных также вошли строительство (12%) и производство (10%).

По объему предложения во франшизах первое место занимает торговля с долей 29%. Сфера услуг формирует 25% предложений, общепит — 16%. На бизнесы в сфере красоты и здоровья пришлось 10%, на ИТ — 7%.

Наибольшая доля спроса на готовый бизнес пришлась на общепит (18%), далее следуют красота и здоровье (13%) и ПВЗ (12%). В числе лидеров также ИТ и торговля — по 10%.

По предложению в готовом бизнесе самый заметный рост показали ПВЗ (+68%) и арендный бизнес (+24%). В структуре предложения лидируют торговля (19%), общепит (17%) и сфера красоты и здоровья (15%).

Как сообщили в пресс-службе МТС, в результате модернизации средняя скорость передачи данных в дворцово-парковом ансамбле выросла почти на 60%, а пропускная способность сети увеличилась в полтора раза. Усиление связи позволило добиться стабильного соединения как внутри исторических зданий, так и на открытых участках парков.

Для развития сети использовалось телекоммуникационное оборудование в разных частотных диапазонах (1800 и 2100 МГц), что позволяет поддерживать устойчивый сигнал при высокой нагрузке, включая периоды массового наплыва посетителей. Базовые станции устанавливали с учетом требований к сохранению архитектурного облика исторического комплекса.

Модернизация телеком-инфраструктуры позволила подготовить сеть к пиковым нагрузкам и увеличить скорость мобильного интернета на территории музея-заповедника до 140 Мбит/с, отметили в компании.

«Монтаж базовых станций в исторических комплексах требует внимания к архитектуре и особенностям зданий (толстые перекрытия и сложные конструкции стен), чтобы сохранить культурное наследие ансамбля и обеспечить стабильный радиосигнал», — отметил директор МТС в Санкт-Петербурге и Ленинградской области Александр Соловенчук.