Больше двух недель осталось до старта транспортной реформы в Петербурге – по крайней мере, ее первого этапа. С 1 апреля с улиц исчезнет ряд коммерческих направлений, вместо них заработают социальные. Комитет по транспорту города активно готовится к переменам. В Комтрансе рассказали, что на улицах города расставили объекты, которые помогут жителям разобраться во всех изменениях.
«МК в Питере»
Благодаря сотрудничеству с «Яндекс.Картами», теперь там появился специальный сайт – для удобства местных жителей внутри собрали информацию обо всех маршрутах. В отдельном разделе можно найти новые автобусы и их маршруты.
Также с информацией об изменениях в автобусных маршрутах можно ознакомиться на самих остановках. Комтранс расклеил по городу специальные таблички, на которых можно будет узнать все необходимое для планирования своих поездок.
По словам политолога Дмитрия Солонникова, решение разместить все данные через «Яндекс» было верным – подавляющее большинство петербуржцев смогут познакомиться со всеми изменениями именно там.
«В нынешних реалиях интернетом пользуется даже поколение 60+», – объяснил эксперт в разговоре с «МК в Питере».
Вместе с этим, Комтранс не забыл и про другие инструменты оповещения. Уже запущено голосовое информирование на эскалаторах станций метро, в автобусах и троллейбусах города, а также на железнодорожных вокзалах и в Пулково. Петербуржцев и гостей города с помощью таких сообщения рассказывают о постепенном переходе на новую транспортную модель.
Основную информацию можно найти в самих автобусах и троллейбусах. Специалисты Комтранса уже расклеили более 3,5 тысяч стикеров внутри общественного транспорта. Кроме того, во все 18 администраций районов города уже направлены листовки на стенды информирования в многоквартирных жилых домах. Такой подход не будет лишним, уверен Солонников.
«Сочетание всего вместе даст позитивный эффект в информировании граждан», – отметил собеседник издания.
Солонников уверен, что при таком объеме разной информации трудностей с переходом на новую систему у петербуржцев быть не должно. Однако есть психологический фактор.
«Другой вопрос, что мы все люди определенным образом ленивы, и пока гром не грянет — мужик не перекрестится. Конечно, все будут тянуть до последнего, чтобы потом спохватиться и начать судорожно искать — а куда же едет мой автобус или куда же он делся – объяснил политолог.
С этим должно помочь адресное информирование. Теперь на каждом конкретном маршруте будет указана его дальнейшая судьба: отмена, замена, новый график и прочее. Над всеми этими способами информирования трудится Комтранс и подведомственный ему «Организатор перевозок». Именно они ответственны за подготовку города к постепенному переходу на новую модель транспортного обслуживания.
Они должны не только подготовить необходимую для граждан информацию, но и следить за ее состоянием в будущем.
