Мероприятие пройдет 24 и 25 марта. В городе на Неве его организуют уже в третий раз, передает «Петербургский дневник» со ссылкой на пресс-службу СПбГУТ им. проф. М. А. Бонч-Бруевича.

В ходе двухдневной программы состоится отраслевое совещание производителей и разработчиков. Также пройдет демонстрация различных типов беспилотных систем и систем защиты и обнаружения.

В слете примут участие представители государственных органов, силовых структур, служб безопасности объектов критической инфраструктуры и «ведущие игроки» рынка. Как уточнили в университете, данное мероприятие призвано стать ключевой площадкой для диалога между разработчиками, заказчиками и регуляторами.

Особое внимание уделили итогам реализации Народной программы, которую создали по просьбе петербуржцев.

Кроме этого на мероприятии побывал губернатор Северной столицы Александр Беглов, который напомнил и о программе «10 приоритетов развития Петербурга».

Отдельной темой для обсуждения стал транспорт. За последние несколько лет Петербург стал активно развивать инфраструктуру скоростного движения и обновлять городской транспорт. Отметим, что на сегодняшний день подвижной состав в городе на Неве обновлен на 80%, а средний возраст автобусов снижен до рекордных 3,5 лет. При этом 75% петербургских автобусов работают на газомоторном топливе.

Поляков также обратил внимание, что Северная столица продолжает работать в области строительства ВСМ Петербург — Москва.

Ранее Neva.Today сообщала, что в 2025 году петербуржцы проехали на общественном транспорте больше 1,72 млрд раз. Самыми популярными видами транспорта стали автобусы, метро, трамваи и троллейбусы.

Кикшеринговые компани только успели выставить двухколесных коней на петербургские улицы, а любители самокатов уже начали получать первые штрафы, сообщает пресс-служба ГУФССП России по Петербургу.

С начала сезона судебные приставы уже возбудили два исполнительных производства в отношении двух гонщиков. Отмечается, что еще 27 жителей Северной столицы, которые получили штрафы в 2025 году, выплатили в 2026 году больше 26 тыс. рублей.

Первым с начала 2026 года стал житель Кронштадта, который нарушил ПДД и заплатил на поездку на самокате 800 рублей.

В прошлом году судебные приставы возбудили больше 1,2 тыс. исполнительных производств в отношении велосипедистов и самокатчиков за нарушение правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения. Больше 500 жителей заплатили за свои гонки больше 423 тыс. рублей.

Чаще всего нарушителями становятся жители Центрального, Невского, Кировского и Адмиралтейского районов.

В городе на Неве сезон проката электросамокатов начался без официального объявления. До этого мы рассказывали, 16 марта корреспондент Neva.Today обнаружил, что приложения сервисов уже активны и предлагают арендовать электротранспорт в различных локациях. На выбор любителей прокатиться с ветерком самокаты МТС Юрент, Яндекс Go и Whoosh.

На следующий день, 17 марта, во Фрунзенском районе юноша на самокате не поделил дорогу на Малой Каштановой аллее с легковушкой. Вероятно, именно этот парень и стал первой жертвой сезона-2026.

Ранее Neva.Today сообщала, что в 2025 году в Северной столице произошло почти 200 аварий с участием СИМ и электросамокатов. При этом шесть человек погибли, а 193 пользователя пострадали.

ГУП «Петербургский метрополитен», которым руководит Евгений Козин, разместило на портале госзакупок конкурс на выполнение работ по капитальному ремонту станции «Площадь Восстания» и вестибюля станции «Площадь Восстания – 1» в части предметов декоративно-прикладного искусства и фасадов вестибюля. Начальная стоимость контракта — 192,6 млн рублей, итоги конкурса подведут 14 апреля.

Адрес работ — площадь Восстания, дом №2, литера А. Станция «Площадь Восстания» — одна из станций первой очереди «Автово — Площадь Восстания», входящей в первую Кировско-Выборгскую линию петербургского метрополитена. Оформление станции посвящено теме революции 1917 года. Здание одноэтажное, каменное, представляет собой овальный в плане объем, с выступами ризалитов с северной и южной сторон, завершенный верхним ярусом в виде ротонды, увенчанной шпилем на трехуровневом куполе. Объект находится под охраной комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников культуры Петербурга (КГИОП). Поэтому подрядчик должен иметь соответствующие лицензии для реставрационных работ.

Работать предстоит в условиях действующего метрополитена, в будние дни в дневное время с 8:30 до 17:20 с понедельника по четверг, и с 8:30 до 16:20 по пятницам. Рабочая документация и картограмма дефектов уже разработаны. Реставраторы займутся элементами фасада, декоративными литыми решетками, литыми фонарями, литыми светильниками в наклонной шахте, светильниками при сходе с эскалатора, светильниками в ребрах свода. А также отреставрируют литые барельефы, люстры в вестибюле, скамьи из мрамора и другие элементы декора.

Сроки работ — с даты заключения договора по 22 ноября 2027 года. Договор действует до 22 января 2028. Источник финансирования — программа ремонтов, инвестиционная заявка.

Ранее Neva.Today сообщала, что «ЭН-Системс» разработает проект ремонта «Площади Восстания».

Протяженность моста у левого берега реки Шоши составила 620 метров, правый же оказался короче – 492 метра. Металлоконструкция весит больше 11 тыс. тонн, сообщают в телеграм-канале «Нацпроектстрой».

Благодаря временным переправам специалисты получили доступ к водной части стройки постоянного моста. В русле реки планируется строительство четырех опор, котлованы под которые уже разрабатываются.

В пойменной части реки рабочие подготавливают опоры будущей переправы. Из 250 конструкций в работу ввели уже 186.

Протяженность постоянного моста через реку Шошу будет превышать 8 км. Его возведением занимаются 469 человек и 61 единица техники.

Ранее Neva.Today сообщала, что на Лиговском проспекте начали сносить историческое двух-трехэтажное здание ради строительства терминала ВСМ. На месте также ликвидируют позднесоветское здание бассейна.

Согласно Трудовому кодексу России, всем сотрудникам гарантируется повышение уровня «реального содержания заработной платы» на фоне повышения потребительских цен. Так, увеличение зарплат должно быть выше инфляции, сообщает ДП.

Рост должен касаться именно оклада работников. Поэтому увеличение заработной платы с помощью выплат разовых премий здесь не подходит.

В Санкт-Петербурге 63% опрошенных работодателей хотят повысить зарплаты своим сотрудникам в течение 2026 года. Еще 25% планируют удерживать зарплату на текущем уровне.

Ранее Neva.Today сообщала, что по итогам 2026 года рост заработной платы ожидается на уровне 3–4%. Динамика будет неравномерной. Лидерами останутся предприятия ВПК.