Председатель комитета по транспорту Кирилл Поляков оценил влияние антироссийских санкций со стороны Запада на автобусный парк Петербурга. По его словам, главная сложность состоит не в импорте запчастей, а в логистике. 

Как санкции повлияют на автобусный парк в Петербурге

Автобус. Фото: Baltphoto/Андрей Пронин

Поляков объяснил, что в автобусном парке Северной столицы появится порядка 900 белорусских автобусов, около 250 ЛиАЗов, почти 1500 волгобасов, а также Камазы. Все комплектующие являются китайскими, поэтому проблем с импортом запчастей не ожидается. 

«Но встают вопросы логистики», — отметил он в эфире «Открытой студии» на телеканале «78». 

Санкции со стороны Запада усложнили доставку импортных запчастей для автобусов. По его оценкам, город, вероятно, пострадает из-за больших задержек. Также на фоне скачков курса валюты растёт стоимость всех комплектующих.

«Но у нас в любом случае подвижной состав, который закупается, закупается с резервом. Поэтому есть возможность в случае выхода из строя незапланированного того или иного вида техники, подменить этот подвижной состав», — заключил он.

Как сообщала ранее Neva.Today, с 1 апреля Петербург переходит на новую модель транспортного обслуживания. По этому поводу городской Комитет по транспорту создал опрос для петербуржцев. В ведомстве заявили, что им важно знать, где наиболее удобно горожанам получать информацию об изменениях в маршрутной сети.