Знак «За вклад в развитие Самарской области» является новой региональной наградой. Она была учреждена губернатором и впервые вручена в 2026 году. В числе первых награжденных были военнослужащие, представители федеральных структур и священнослужители.

Александр Зинурович Шамсутдинов подчеркнул, что полученная награда – результат плодотворной совместной работы с Правительством Самарской области.

«Я благодарен за высокую оценку нашей работы. Отдельно хочу отметить эффективное взаимодействие с Правительством региона и поблагодарить за доверие и партнерство. Уверен, что вместе мы добьемся существенных результатов в развитии профессионального, детско-юношеского хоккея и адаптивного спорта в Самарской области. Впереди много работы», – отметил Председатель совета директоров компании «Полипласт».

«Полипласт» реализует в Самарской области комплексную программу корпоративной социальной ответственности, ключевым направлением которой является поддержка хоккея. Компания выступает партнером хоккейного клуба «Лада», который в текущем году отмечает 50-летие со дня основания, содействует укреплению материально-технической базы и созданию условий для подготовки резерва. Отдельное внимание уделяется детскому хоккею, следж-хоккею и популяризации здорового образа жизни среди всех категорий граждан.

Это не просто очередной перегон. Это связка с будущим терминалом ВСМ Москва — Петербург. В перспективе от «Каретной» тоннели пойдут дальше — к «Лиговскому проспекту-2», «Знаменской» и «Суворовской».

Параллельно идет проектирование второго выхода со станции «Лиговский проспект-1» — он станет входом и для «Лиговского-2». К запуску ВСМ второй выход должен заработать. Это значит, что у пассажиров пригородных электричек появится удобная пересадка на метро.

В сферах производства, сырья и сельского хозяйства количество резюме от молодых специалистов выросло на 42%, ожидаемый доход составляет 70,4 тыс. рублей в месяц. Тренд связан со сменой подхода к найму: компании все чаще отказываются от поиска готовых экспертов, предпочитая готовить сотрудников внутри организации. На это же указывает готовность 85% опрошенных кандидатов осваивать новые навыки. Вакансии с возможностью обучения привлекают повышенный интерес: начинающие специалисты предпочитают позиции, где можно получить опыт непосредственно в процессе работы.

Заместитель губернатора Калужской области Ирина Агеева подчеркнула системную работу по стыковке запросов бизнеса и программ среднего профессионального образования. По ее словам, регион второй год принимает соревнования по промышленным компетенциям. Это подтверждает перезагрузку системы СПО. Однако главное достижение, считает Агеева, это не статистика, а изменение отношения к рабочим профессиям.

Молодое поколение готово идти в востребованные отрасли, но при выборе работодателя оценивает карьерные перспективы. Около половины соискателей изучают HR-бренд, обращая внимание на возможности роста, отношение к персоналу и баланс между работой и личной жизнью. Конкуренция за молодежь теперь строится вокруг прозрачного профессионального пути — от стажировки до повышения, сообщили в пресс-службе технологической платформы.

Директор по управлению персоналом Корпорации ВСМПО-АВИСМА Тимур Рахмангулов добавил, что крупные заводы часто являются градообразующими. Он рассказал, что в Верхней Салде из 42 тыс. жителей на предприятии работают более 12 тыс. человек и что задача компании — воспитывать кадры самостоятельно, внедряя опережающую подготовку по цепочке «детский сад – школа – колледж – вуз – предприятие». В результате такой подготовки более половины выпускников 9-х классов индустриального кластера предприятия поступили в 2025 году в опорный колледж.

При поиске места для жизни 36% россиян в возрасте 18–24 лет рассматривают переезд. Для них важны качество городской среды, финансовая стабильность региона и надежность компании-работодателя. Субъектам федерации необходимо предлагать не только вакансии, но и понятные жизненные сценарии.

Павел Тихонов добавил, что меняется и сама модель найма. Бизнес переходит от покупки готового специалиста к его обучению еще на этапе учебного заведения и дальнейшему взращиванию. Сейчас 75% вакансий на платформе открыты для кандидатов без опыта, а 13% доступны студентам.

Зона притяжения «Юго-Западной» — около 400 тысяч человек. Это целый город внутри города, и теперь у них есть нормальная связь с остальным Петербургом.

Следующий этап — продление ветки до «Броневой», «Заставской», «Боровой» и «Каретной». «Каретная» даст пересадку на «Обводный канал» по фиолетовой ветке, «Заставская» — на «Московские ворота» по синей ветке. К 2030 году у жителей юго-запада появится прямой выход на две линии метро без пересадок.

Во вторник, 1 сентября, в День знаний новую страницу своей истории вместе с учениками открыла школа №321, построенная в 1817 году. Два года в здании проводился масштабный ремонт, сообщил вице-губернатор Кирилл Поляков в своем канале в МАХ.

При реставрации специалисты бережно сохранили историческое наследие, в том числе росписи XIX века, обнаруженные в процессе ремонта. Благодаря обновлению школа получила современные инженерные системы, обновленные кабинеты, лаборатории и спортивные пространства.

Также Поляков отметил, что к началу нового учебного года в Петербурге вводятся 19 новых школ, после реконструкции открывают три колледжа, а капремонт проведен в 174 образовательных организациях.

Ранее Neva.Today сообщала, что председатель Совфеда Валентина Матвиенко и спикер Заксобрания Петербурга Александр Бельский осмотрели новый корпус школы № 537.

690-тонная машина длиной 33 метра уже знакома петербуржцам — именно она строила наклонные ходы для «Адмиралтейской», «Обводного канала», «Спасской» и недавно открытого «Горного института». После капитального ремонта щит готовят к новому заданию: прокладке эскалаторных тоннелей на станции «Броневая».

Наземный вестибюль будущей станции появится на пересечении Новоизмайловского проспекта и Благодатной улицы. На втором участке «коричневой» ветки помимо «Броневой» откроют «Заставскую» (с пересадкой на «Московские ворота»), «Боровую» и «Каретную» (с переходом на «Обводный канал»).

Если «Аврора» выйдет на трассу до конца 2026 года , то к 2030 году пассажиры с юго-запада Петербурга получат новую ветку, которая свяжет их с двумя другими линиями и сократит время в пути до центра до 20 минут.

Смольный не рассматривает ужесточение требований к розничной продаже спиртного при оказании услуг общественного питания, предпочтя сосредоточиться на реализации уже действующих ограничений. Кроме того, в комитете по промышленной политике, инновациям и торговле отметили, что число жалоб от жителей на заведения, продающие алкоголь, заметно сократилось, сообщает «Фонтанка».

Закон о «наливайках» вступил в силу 1 сентября прошлого года. За год отказ в выдаче или продлении лицензии получили 31 заведение с залом обслуживания меньше 50 «квадратов». При этом сведений о том, сколько заведений закрылись, а сколько смогли приспособиться и продолжили работу, у комитета нет.

За год восемь индивидуальных предпринимателей и организаций были привлечены к административной ответственности за нарушения требований. Троих из них привлекли за ночную продажу алкоголя в объекте, не включенном в реестр ресторанов; еще трое были привлечены за отсутствие зала площадью более 50 «квадратов», двое — за отсутствие зала обслуживания в принципе.

По состоянию на 1 сентября 2026 года лицензию на реализацию алкоголя имеют 2675 точек общественного питания.

Ранее Neva.Today сообщала, что в ноябре прошлого года власти города заявляли о возможном ужесточении закона о «наливайках» в будущем.