Подписание соглашения стало очередным шагом в развитии долгосрочного сотрудничества ПСБ и Санкт-Петербурга в сфере повышения городских сервисов и внедрения современных финансовых решений. Стороны буду наращивать потенциал электронной карты «Единая карта петербуржца» (ЕКП), системы предоставления услуг через удаленные каналы обслуживания, в том числе с использованием технологий искусственного интеллекта, включая фиджитал-инфраструктуру и смарт-устройства с сенсорным и голосовым управлением.

«Санкт-Петербург остается одним из ключевых центров внедрения цифровых сервисов и современных финансовых решений. Сегодняшнее соглашение — возможность объединить экспертизу ПСБ и инфраструктурный потенциал города для развития востребованных банковских услуг, в том числе дальнейшего совершенствования «Единой карты петербуржца». Совместные проекты позволят повысить удобство и доступность сервисов для жителей Петербурга», — отметил Петр Фрадков.

«Банк ПСБ активно участвует в решении задач, связанных с выполнением национальных целей развития, поставленных перед нами президентом страны. Это наш надежный партнер. Уверен, что расширение сотрудничества Санкт-Петербурга с ПСБ даст новый толчок развитию проекта «Единая карта петербуржца», особенно в части цифровизации сервисов», — отметил губернатор Александр Беглов.

Во вторник, 9 июня, в городе на Неве будет действовать «желтый» уровень погодной опасности с 12:00 до 22:00. В этот период на территории региона возможны ливни и грозы, передает телеканал «Санкт-Петербург».

Кроме того, жителей предупредили о сильном ветре. Во время гроз порывы ветра могут достигать 15-20 метров в секунду. В правительстве города водителей и пешеходов призвали к повышенной внимательности и осторожности в период непогоды. Напомним, что «желтый» уровень погодной опасности означает потенциально опасную погоду.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Ленобласти, а также в Петербурге и Карелии, прогнозируются неблагоприятные метеоусловия вечером 8 июня и ночью 9-го. В связи с этим возможно загрязнение воздуха, а также появление неприятного запаха и смога.

Что это значит для пассажиров. Сейчас до Пулково можно добраться только на такси (от 800 рублей) или автобусе № 39 (65 рублей, но с пробками). Электричка будет дешевле такси и быстрее автобуса в час пик. Точная цена билета и дата запуска пока не называются.

Куда можно будет уехать. Предположительно, поезда пойдут с Балтийского или Витебского вокзала. Если проект утвердят, это изменит жизнь жителей южных районов СПб и ЛО — Пушкина, Павловска, Гатчины. Следите за новостями СЗППК. Пока это только планы.

В понедельник, 8 июня, в Смольном произошло перераспределение обязанностей между членами городского правительства. Согласно изменениям, с 9 июня Николай Линченко будет курировать КГИОП, передает пресс-служба городской администрации.

До этого председателем комитета был Алексей Михайлов. Он занимал должность с 29 октября 2023 года. Линченко является вице-губернатором Санкт-Петербурга с 29 января 2019 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что КГИОП согласовал проект реконструкции тротуаров и ограждений (столбов) на Невском проспекте от Дворцовой площади до площади Восстания. Комитет также одобрил замену круглых люков на квадратные.

В дни проведения форума на водные маршруты вышло инновационное судно судоходной компании «Водоходъ» проекта «Москва 2.0». Это первый пассажирский серийный электротеплоход, получивший название «Ломоносов». С развитием инфраструктуры для электросудов, в Северной столице создают сеть зарядных станций, рассказал Поляков в интервью ТАСС.

Чиновник также отметил, что параллельно в городе развивается городская наземная инфраструктура. Один из главных проектов — трамвайная линия «Славянка». Ее реализуют по схеме государственно-частного партнерства. Общий объем финансирования проекта составил более 50 млрд рублей.

Трамвайная линия позволит избежать пересечения с крупными магистралями и сократить время в пути для жителей южных районов. Кроме того, это — один из крупнейших в стране проектов по созданию легкого рельсового общественного транспорта.

Еще один ключевой проект — южная трамвайная сеть на территории Московского, Пушкинского и Колпинского районов. Для создания сети закуплено 58 новых трамвайных вагонов. Линии оснастят цифровыми системами автоматики и управления движением.

Также Поляков отметил, что на стенде города на ПМЭФ был представлен архитектурный макет нового автобусного парка для автобусов на газомоторном топливе. Проект будет реализован в промзоне «Каменка». Благодаря ему в северные районы Петербурга будет обеспечены транспортной устойчивостью.

Ранее Neva.Today сообщала, что Поляков рассказал о развитии сферы беспилотников в Петербурге.

Конкретные цифры. Из Тосно, Колпино, Любани и Саблино раньше можно было доехать прямо до метро «Площадь Восстания». Теперь придется пересесть на метро с Ладожского вокзала (15-20 минут до центра) или с Рыбацкого. Общее увеличение времени в пути — от 25 до 40 минут в одну сторону.

Дополнительные расходы. Цена билета на электричку не изменится. Но пассажирам придется оплачивать поездку на метро — это дополнительные 65-90 рублей в день в зависимости от зоны.

Что делать жителям ЛО. Закладывайте дополнительное время на дорогу с июля 2026 года. Проверяйте новые станции прибытия перед каждой поездкой. Вернутся ли электрички на Московский вокзал — неизвестно.

В Петербурге динамика роста беспилотной отрасли определится переходом к проектно-сервисному подходу. В ближайшие годы развитие сферы начнут определять не только количественными показателями. Вице-губернатор Северной столицы Кирилл Поляков рассказал, что разработчики и производители БАС ориентированы на спрос и внедрение дронов в различных отраслях, сообщает ТАСС.

В настоящее время город активно повышает количество отечественных технологий при производстве БПЛА. Власти развивают проект «Беспилотные авиационные системы» (БАС) на базе научно-производственного центра Технопарка. Там объединились 75 компаний из разных регионов России, они получают финансирование от Фонда НТИ и АТР. В планах у властей — получить статус регионального оператора БАС: это поможет городу активнее развивать отрасль.

Также Петербург планирует сформировать первый в стране кластер по разработке, производству, испытанию и внедрению беспилотных систем. Власти хотят создать полноценную систему БАС.

Ранее Neva.Today сообщала, что на ПМЭФ Смольный договорился о создании «интеллектуального» трамвая с беспилотником.