Текущая ситуации на рынке воздушных шаров с гелием в связи с глобальным ростом цен

В последние несколько лет мировой рынок столкнулся с резким увеличением стоимости гелия, что напрямую повлияло на ценообразование в индустрии воздушных шаров. Гелий, являющийся ключевым компонентом для создания летающих шаров, стал дефицитным ресурсом из-за ограниченного предложения и роста спроса в различных отраслях, включая медицину, технологии и промышленность.

В России за последние несколько лет стоимость гелия выросла на 30-50%, что привело к увеличению цен на воздушные шары. Компании, работающие в сфере декора и праздничных услуг, вынуждены пересматривать свои ценовые стратегии, чтобы сохранить рентабельность. В Sharovv активно изучаются возможности использования экологически безопасных материалов и инновационных технологий для снижения зависимости от гелия. Несмотря на рост цен, спрос на воздушные шары остается стабильным, особенно в сегменте праздничных мероприятий и корпоративных событий.

«Глобальный рост цен на гелий стал серьезным вызовом для всей индустрии, но мы видим в этом возможность для инноваций. Мы активно работаем над поиском альтернативных решений, чтобы продолжать радовать наших клиентов качественными и доступными услугами»,

— отмечают в компании.

Источник: Sharovv

Комитет по градостроительству и архитектуре 30 октября издал распоряжение о подготовке проекта планировки и межевания территории для размещения транспортного узла. Документ опубликован на сайте администрации города.

По проспекту Маршала Блюхера развязка протянется на расстояние 750 м с 4-6 полосами движения. По Кушелевской дороге — на 550 м с тем же количеством полос.

Согласно распоряжению, проектом планировки и межевания займется ООО «Орион». Источник финансирования — собственные средства фирмы. Проекты должны подготовить до 10 ноября 2026 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге приступили ко второй очереди переустройства Приморского шоссе на этапе строительства развязки магистрали М-32.

Основные нововведения в правилах РЖД для пассажиров

Реформа затронула несколько сфер, вызывавших наибольшее количество споров среди путешественников. Были детализированы правила поведения в вагонах, ужесточены процедуры безопасности и расширен список документов для покупки билетов.

Регламент использования столиков в плацкартных вагонах

Одним из самых обсуждаемых изменений стало официальное закрепление временных интервалов для приема пищи. Согласно новым правилам, пассажиры нижних полок получили приоритетное право на использование столика в строго отведенные часы: для завтрака с 07:00 до 10:00, для обеда с 12:00 до 15:00 и для ужина с 19:00 до 21:00.

При этом установлено, что продолжительность приема пищи ограничивается 30 минутами для завтрака и ужина и одним часом для обеда. По мнению регуляторов, это решение позволяет каждому пассажиру лучше планировать время и минимизировать количество бытовых конфликтов в пути.

Жесткие требования к комфорту в поездах

Еще одним значимым изменением стал прямой запрет на использование на всей инфраструкции РЖД, включая поезда, музыкальных инструментов и средств звукоусиления. Под действие этого запрета попадают гитары, портативные колонки и аналогичные устройства, способные нарушить тишину.

Отмечается, что исключение сделано только для технических средств, необходимых для повседневной жизни, таких как слуховые аппараты, а также для персонального прослушивания аудиоконтента через наушники. Данная норма призвана защитить личное пространство и обеспечить акустический комфорт для всех пассажиров без исключения.

Другие изменения в правилах перевозок 2025

Помимо новых норм, регулирующих жизнь внутри вагона, были пересмотрены и другие важные процедуры.

• Посадка по биометрическим данным. Была внедрена система распознавания лиц, которая автоматически идентифицирует пассажира и привязывает электронный билет, что ускоряет процедуру посадки.
• Требования к внешнему виду. Перевозчик оставил за собой право отказать в посадке лицам, от которых исходят сильные запахи, или тем, чья одежда загрязнена и может испачкать других пассажиров.
• Ужесточение процедуры досмотра. Подчеркивается, что проход мимо контрольных рамок теперь полностью исключен. Отказ от проверки вещей означает автоматический запрет на посещение вокзала и посадку в поезд.
• Расширенный перечень документов. Для приобретения билетов теперь действительны 20 видов документов, включая временные удостоверения личности, просроченные свидетельства о рождении (сроком до 90 дней) и справки об освобождении из мест лишения свободы.

Перевозка животных и несовершеннолетних 2025

Были детализированы правила перевозки домашних животных. Все питомцы должны находиться в специальных контейнерах или переносках, а владелец обязан иметь при себе полный комплект ветеринарных документов. Для пригородных электричек введен отдельный тариф для мелких животных, который составляет не более 25% от стоимости взрослого билета.

Также установлен особый регламент для несовершеннолетних пассажиров, следующих без билета. Уточняется, что таких детей не высаживают на промежуточных станциях, а передают дежурным сотрудникам на вокзале для решения дальнейшей судьбы.

Ранее Neva.Today писала о том, что в Петербурге изменились правила посадки в поезда дальнего следования.

Второй вестибюль станции возведут на месте Дома быта, расположенного на Лермонтовском проспекте. Как уточнила гендиректор предприятия Светлана Филягина, открытие должно состояться до 2040 года, передает «Петербургский дневник».

Отмечается, что общая площадь здания, вместо которого появится вестибюль, составляет порядка 6 тыс. квадратных метров.

Сама станция «Театральная» уже построена, но только под землей. У нее пока нет надземных выходов, поэтому она работает исключительно в транзитном режиме. Запустить на станцию пассажиров хотят в 2029 году.

Ранее Neva.Today сообщала, что по красной ветке метро Петербурга начали обкатку четвертого состава «Балтиец», предназначенного для строящейся коричневой ветки.

Санкт-Петербургское государственное автономное учреждение «Центр занятости населения Санкт-Петербурга» (СПб ГАУ ЦЗН), которым руководит Анна Харичева, разместило на сайте ЕИС Закупки конкурс на оказание услуг по организации ярмарки профессий «Компетенции будущего». Начальная цена контракта — 3 млн рублей, итоги конкурса подведут 7 ноября.

Ярмарка пройдет 19 ноября, ожидается, что ее посетят не менее 800 человек. Также на мероприятии будут присутствовать не менее 30 представителей образовательных организаций, не менее шести представителей работодателей. Длительность события — пять часов.

В обязанности подрядчика входят организация «от и до»: выбор площадки, техническое сопровождение, видео и фотосъемка, разработка фирменного стиля. Также необходимо организовать расписание посещения ярмарки: подростков разделят на 4-5 потоков, в одном потоке 240-300 человек. Среднее время нахождения каждой группы на мероприятии – 1,5 часа. За это время участники проходят маршрут по станциям: Психологи – Работодатели – Учебные заведения — Молодежный клуб — Интерактив. Также старшеклассники получат сувениры. Подрядчик должен разработать расписание с учетом возможностей площадки, избегая скопления людей, продумать навигацию.

Подросткам Петербурга направят 1 тыс. входных билетов, раздадут 1 тыс. светоотражающих брелоков, шариковых ручек и вечных карандашей. Мероприятие также будет обеспечено питьевой водой.

Контракт действует до 31 декабря 2025 года. За организацию ярмарки Центр занятости заплатит из средств субсидии, выделенной на выполнение государственного задания.

Напомним, в 2024 году ярмарка профессий «Компетенции будущего» проходила два дня, 16 и 17 октября, в Конгресс-центре «Коломяжский». Старшеклассники участвовали в викторинах и мастер-классах, посетили интерактивную площадку, посвященную вопросам коммуникативных, лидерских, командных и других социально-психологических навыков. На ярмарке отметили лучших участников программы временного трудоустройства подростков в возрасте от 14 до 18 лет, им вручили почетные знаки «Кадры будущего».

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге 100 работодателей представят более 7 тысяч вакансий на ярмарке.

Согласно акту историко-культурной экспертизы проекта приспособления здания, оно числится как корпус № 17 объекта «Склады лесные (три) с аркой», входящего в ансамбль Новой Голландии. Площадь строения — 12 тыс. «квадратов». Формально постройка является складом, передает ДП.

Внутри здания планируют провести реставрацию, сохранив исторические архитектурные элементы. Так, например, должны отреставрировать сохранившиеся деревянные лестницы и перекрытия, а также раскрыть заложенные исторические проемы. Также строение обустроят инженерными коммуникациями.

Согласно документу, в здании разместят предприятие общественного питания и выставочный зал. Также предусмотрены технические помещения.

Ранее Neva.Today сообщала, что реставрацию лютеранской церкви Святой Анны, более известной как Анненкирнхе, в очередной раз перенесли.

В подземке Петербурга прошла обкатка четвертого «Балтийца» в коричневом исполнении для строящейся в настоящий момент Красносельско-Калининской линии. Поезд доставили в депо «Автово» после сборки на Октябрьском электровагоноремонтном заводе и тщательного техосмотра, сообщили в Telegram-канале «Подземник».

Все четыре состава для коричневой ветки проходят обкатку на Кировско-Выборгской линии. Но уже в ноябре их запустят по своей линии. Завершающий пятый коричневый «Балтиец» должен доставить в парк метрополитена до конца года.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге выдали заключение на прокладку нового тоннеля метро.