В торжественной церемонии открытия приняли участие губернатор Тульской области Дмитрий Вячеславович Миляев, двукратный олимпийский чемпион, восьмикратный чемпион мира, заслуженный тренер России Борис Петрович Михайлов, олимпийский чемпион, обладатель Кубка Гагарина, заслуженный мастер спорта России Иван Телегин, председатель Совета директоров компании «Полипласт» Александр Зинурович Шамсутдинов.

Почетные гости пожелали командам успешного выступления и отметили важность развития молодежного хоккея.

С приветственным словом к гостям праздника и болельщикам обратился Губернатор Тульской области Дмитрий Вячеславович Миляев: «Турнир стал доброй традицией и ярким стартом нового предсезонного марафона Молодежной хоккейной лиги. Всем зрителям желаю интересных поединков! Приходите на матчи, заполняйте трибуны и поддерживайте команды — для них это очень важно! Я всех поздравляю с началом турнира! Желаю интересной, насыщенной игры! Пусть победит сильнейший!»

Двукратный олимпийский чемпион, восьмикратный чемпион мира, заслуженный тренер России Борис Петрович Михайлов подчеркнул, что такие турниры дают молодым игрокам возможность получить необходимый соревновательный опыт, проверить свои силы и сделать следующий шаг в профессиональном хоккее.

«Для нас поддержка хоккея — это часть системной работы по развитию спорта. Важно, чтобы в Тульской области у детей и молодежи были возможности заниматься хоккеем, расти в спорте и видеть перед собой перспективу профессиональной карьеры. Уверен, что Кубок Губернатора Тульской области станет хорошей площадкой для подготовки команд к сезону и интересным событием для болельщиков», — отметил председатель Совета директоров компании «Полипласт» Александр Зинурович Шамсутдинов.

Отдельным событием для болельщиков стала встреча с известным российским хоккеистом Иваном Телегиным. В рамках турнира он провел автограф-сессию, принять участие в которой смогли все желающие.

Для гостей Кубка Губернатора Тульской области в Ледовом дворце Тулы организована спортивно-развлекательная программа. Работают зоны аквагрима, настольных игр и киберспорта, а во время матчей болельщиков ждут конкурсы, призы и подарки.

За главный трофей турнира поборются шесть команд МХЛ из России и Республики Беларусь: «Академия Михайлова», «Академия Михайлова-Юниор» (Тульская область), «Алмаз» (Череповец), «Динамо СПб» (Санкт-Петербург), «Тайфун» (Приморский край) и «Динамо-Шинник» (Бобруйск, Республика Беларусь). За пять игровых дней команды проведут матчи по круговой системе и определят победителя турнира. Соревнования продлятся до 23 августа.

Где проверить наличие бензина на АЗС в реальном времени

Ситуация с топливом на заправках Петербурга остается нестабильной, но есть способы не ездить впустую. С июля в городе доступны несколько сервисов, которые показывают наличие топлива и очереди в реальном времени.

Народные карты — информация от водителей

Один из самых популярных вариантов — интерактивные карты, где статус по каждой АЗС обновляют сами водители. На карте можно выбрать город, посмотреть популярные заправки и увидеть один из статусов :

● зеленый — «есть бензин»

● желтый — «мало бензина» или «лимит»

● красный — «нет бензина»

● серый — данных пока нет

В карточке каждой АЗС видно время последних отметок, адреса, расстояния и есть кнопка для построения маршрута. Сервисы работают прямо в браузере без обязательной регистрации. Доступны каналы в мессенджерах. В некоторых картах можно мониторить цены.

Важное предупреждение: некоторые разработчики предупреждают, что в магазинах приложений могут появляться поддельные программы под их названием. Официального приложения у многих народных сервисов нет — пользуйтесь только веб-версиями.

Альтернативные карты и сервисы

Существует несколько аналогичных ресурсов, где зеленым помечены заправки с подтвержденным наличием топлива, красным — где бензина нет, серым — где данных пока нет. Пользователи могут сами отмечать наличие или отсутствие по видам топлива: АИ‑92, АИ‑95, АИ‑98, АИ‑100 и дизель.

Часть карт показывает также очередь, лимиты на отпуск и даже «ожидается подвоз» с примерным временем.

Сервисы от IT-компаний и банков

Ряд IT-компаний и банков запустили собственные карты со сведениями о наличии топлива и загруженности АЗС. Статус формируется по данным пользователей и партнеров, можно посмотреть, какие заправки работают, есть ли очередь и отфильтровать АЗС по нужной марке топлива. Раньше такая информация была доступна только для водителей такси, теперь — для всех пользователей.

Система анализирует заказы топлива через мобильные приложения и учитывает ответы водителей на опросы сразу после посещения АЗС.

Некоторые банки предлагают поиск топлива по обезличенным транзакциям клиентов: если на заправке оплачивают топливо картой, значит, оно там есть. В зависимости от наличия топлива кружок заправки становится зеленым (есть), красным (нет), желтым (мало) или серым (данных нет).

Что говорят власти о ситуации с топливом в Петербурге

По данным Смольного, ситуация с топливом в Петербурге была менее напряженной, чем в других регионах, включая Москву. У города достаточно жесткие контракты с нефтяными компаниями — они держат резерв для общественного транспорта, скорой помощи, пожарных и спецслужб.

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко назвал ситуацию «условно стабильной». По его словам, независимые АЗС постепенно возвращаются к работе, а в отдаленных районах запускают новые заправки при поддержке крупных сетей.

Ранее, 13 августа, в ЗакСе рассказали: на заправках города больше нет очередей, а с покупкой бензина практически не возникает проблем. Однако некоторые водители продолжают отмечать нехватку 95-го и 100-го топлива, а также дизеля.

Какие ограничения действуют на АЗС Петербурга сейчас

По данным на конец августа 2026 года, крупные сети вводили следующие ограничения:

• лимит 60 литров на один чек на АЗС в Петербурге. На многих заправках сети нет АИ-95.
• ограничение 50 литров на АИ-95 и АИ-92.
• фиксируются точечные перебои и отсутствие топлива на отдельных станциях.

Водители отмечают, что АИ-92 остается в наличии на большинстве заправок, тогда как с АИ-95 возникают проблемы. Лимиты не коснулись топливного резерва для общественного транспорта и экстренных служб.

Что делать при обнаружении мошеннических приложений

В условиях ажиотажа активизировались мошенники. Некоторые разработчики предупреждают, что в магазинах приложений появляются поддельные программы под названиями популярных сервисов, которые обманом выдают себя за официальные. У большинства народных карт нет официальных приложений в магазинах.

В Минэнерго также предупреждают об опасности сторонних сайтов с информацией о наличии бензина. При использовании приложений и сервисов обращайте внимание на разработчика и не скачивайте подозрительные программы. Стоит насторожиться, если приложение :

● просит зарегистрироваться и скинуть код подтверждения;

● предлагает пройти по ссылке;

● запрашивает доступ к данным, не связанным с поиском топлива.

Актуальные новости по ситуации с бензином в Петербурге

По информации на 21 августа, Смольный продолжает мониторить ситуацию с топливом. Объем продаж бензина на бирже восстанавливается, в оборот начали поступать импортные партии — первая партия импортного АИ-92 объемом 360 тонн была продана 19 августа. Власти рассчитывают, что ситуация полностью стабилизируется к середине осени. Актуальную информацию о работе АЗС и ограничениях можно отслеживать на сайтах сетей, в официальных сообщениях Смольного и в народных картах.

Жители Северной столицы интересуются, в каком году электрички Московского направления начнут курсировать до Волковской и сколько еще времени придется ходить по деревянным платформам. В частности петербуржцев волнует передвижение пожилых людей до Рыбацкого, рассказывает Кирилл Поляков на прямой линии.

Власти города пояснили, что из-за возведения ВСМ часть путей на Московском вокзале временно закрыли. Причем составы Московского и Волхостроевского направления вместо отмены направили на станцию Рыбацкое и Ладожский вокзал с деревянными платформами. Полноценно и регулярно поезда обоих направлений поедут до Волковской в четвертом квартале 2027 года.

Кроме того, власти контролируют временные перроны, поэтому деревянные платформы возвели, согласно нормам безопасности среди пассажиров. Такую технологию используют там, где строительство капитальных объектов нецелесообразно. Зимой эти сооружения будут убирать и защищать от обледенения. Ближе к 2027 году в городе появится мощнейший современный вокзал с тремя капитальными платформами и подземным вестибюлем, поэтому неудобства временные.

Вторая петербурженка подняла вопрос проблемы с четырехэтажным переходом, из-за которого страдают пожилые и маломобильные граждане. Также поступил запрос на запуск автобуса до 55 километра Киришского направления, поскольку не всем доступен переход. В том числе для дачников время поездок сократится с пяти часов до трех.

Горожанам напомнили, что на станции Рыбацкое работает служба сопровождения, а также стойки вызова сотрудников для помощи. Отмечается, что для маломобильных пассажиров действует Ладожский вокзал, где есть лифты из распределительного зала в пригородную зону, пандусы с поручнями, широкие проходы (не менее 2 м) и пониженные бордюры, а ширина дверных проемов — свыше 0,9 м, что облегчает передвижение, в том числе и на коляске. Причем станция «Ладожская» также оборудована для таких пассажиров.

Ранее Neva.Today сообщала, что Северная столица опережает федеральные планы по развитию транспортного направления.

Северная столица пережила один из самых дождливых дней лета. По словам синоптиков, в среду, 19 августа, осадки в Петербурге распределились неравномерно, из-за чего в некоторых районах города случился потоп.

Так, например, городской «Водоканал» в среду заявил о скоплении воды в Приморском районе, а именно на Парашютной улице, которой, судя по всему, уже не впервой пережидать подобные погодные явления. К слову, говорить о проблеме с так называемыми «ливневками» начали еще летом 2019 года, когда еще врио губернатора Александр Беглов подал документы в избирком о выдвижении в губернаторы.

Тогда же Беглов посетил проблемный участкок в Приморском районе и дал указание местному «Водоканалу» решить проблемы с ливневыми канализациями. По итогу, специалисты разработали программу модернизации, куда включили 17 более уязвимых участков. К слову, в 2024 году Смольный отчитался только о восьми готовых объектах, которые входили в тот самый список на модернизацию ливневок.

Что касается Парашютной улицы, жители которой на протяжении нескольких лет жалуются на потопы во время ливней, то 19 августа там выпало около 20 мм осадков. Работы в Приморском районе стартовали только в 2023 году (то есть спустя четыре года после визита Беглова). Их разделили на два этапа: строительно канализационных сетей и микротоннеля от Репищевой улицы до улицы Маршала Новикова, а также строительно канализационных сетей и микротоннеля от улицы Маршала Новикова до пересечения Долгоозерной улицы и проспекта Королева.

Сам же «Водоканал» обещает завершить работы в 2027 году. Жителям придется еще год ждать обновленные ливневки, несмотря на то, что именно после потопа в Приморском районе появилась программа по модернизации ливневых канализаций. Всего же в городе насчитывается девять уязвимых мест во время ливня.

В Петербурге перед стартом учебы удвоят количество мест в «Сапсанах» для перевозки большего числа пассажиров в составах между Москвой и Петербургом. Изменения запланировали на последние числа августа, сообщает пресс-служба РЖД.

Так, обновленные составы «Сапсанов» будут курсировать из Москвы в Санкт-Петербург №778 отправлением 24, 25, 26, 27, 28, 30, 31 августа в 17:40. Из Санкт-Петербурга в Москву отправятся поезда №759 24, 25, 26, 27, 28, 30, 31 августа в 9:00 по мск, №767 — 4, 25, 26, 31 августа в 13:00 и №777 — 30 августа в 17:10. Кроме того, между двумя столицами с удвоенным составом стартует «Ласточка» №723/724.

Ранее Neva.Today сообщала, что для удовлетворения высокого спроса на поездки между Петербургом и Выборгом запустят «Аврора-шаттлы» — двухэтажные скоростные поезда.

В рамках выполнения государственного плана к 2030 году современный транспорт в регионах должен составлять не меньше 85%. Северная столица опережает этот показатель с большим запасом: стопроцентное обновление транспортных средств, 98% у троллейбусов. Причем все 100% автобусов и троллейбусов, а также 83% трамвайных вагона — низкопольные и с выдвижными аппарелями, рассказал Кирилл Поляков во время прямой линии.

В этом году «Горэлектротранс» испытает беспилотный трамвай на улично-дорожной сети, а доля инновационных поездов «Балтиец» уже превысила 50%. Причем на поезде также отрабатывают новые технологии.

Что касается транспортной инфраструктуры, то это входит в часть программы губернатора. Так, петербургский метрополитен выступает заказчиком по реконструкции вестибюля станции «Фрунзенская», в которой в том числе создадут единый диспетчерский центр.

Также в городе развивают водный транспорт: сеть рек и каналов приходится на 7% от площади города. Причем в прошлом году поток пассажиров составил 5,2 миллионов человек. К концу этого года планируется создание единого оператора причальной инфраструктуры, обновление внешнего вида причалов, внедрение стандартов безопасности, запуск централизованной продажи билетов и повышение эко-требований к судам. В грядущем году намереваются открыть тактовое движение на воде «Кронштадт – Ломоносов».

Также для граждан развивают цифровые сервисы, а до конца этого года планируют запуск проекта по оплате проезда биометрией в общественном транспорте. В рамках эксперимента задействуют десять машин. Кроме того, в городе уделяют внимание проекту запуска наземного метрополитена, который в настоящее время находится на этапе активной межведомственной проработки. Причем фундаментом будущего наземного метро являются маршруты пригородных составов, а 6 апреля появился уже шестой такой тактовый маршрут.

Ранее Neva.Today сообщала, что вице-губернатор Северной столицы Кирилл Поляков в рамках прямой линии рассказал о развитии производства в городе.

Санкт-Петербург удерживает лидерство в российском рейтинге эффективности реализации промышленной политики, а также возглавляет национальный топ состояния инвестиционного климата. Напомним, что особая экономическая зона города одна из лучших в стране. Также Северная столица заняла первое место по числу промышленных роботов, которых уже порядка 2000 штук, рассказал Кирилл Поляков во время прямой линии.

Что касается индустриального производства, то за первые шесть месяцев этого года его индекс составил 103,4 %, причем с опережением общероссийского показателя на 3 процентных пункта. Рост зафиксировали у высокотехнологичного сектора с высокой добавленной стоимостью: изготовление лекарств, электрического оборудования и готовой металлопродукции.

Отметим, что высокий потенциал инвестиций в производство продемонстрировали итоги ПМЭФ-2026, где заключили свыше 30 соглашений в направлениях промышленности и торговли на сумму более 177 млрд рублей. Причем в фокусе оказались главные векторы развития: радиоэлектроника, автомобилестроение, фармацевтика и выпуск медицинского оборудования.

Автомобильная отрасль вышла на новый этап развития — все промплощадки работают в полную силу. Также на заводе в Шушарах запустили полноценное производство автомобилей отечественного бренда JELAND, в том числе и начали выпускать SENAT 900. В будущем планируют реализовать научно‑исследовательский и опытно‑конструкторский центр и выпуск комплектации в особой экономической зоне.

Отмечается, что роботизация и автоматизация стали двигателями отечественной промышленности. Так, Петербург первым в России запустил финансовую поддержку на компенсацию части расходов на внедрение роботизированных систем. Причем в этом году ее объем увеличили до 100 млн рублей. Также дополнительно работает льготное финансирование, благодаря которому город лидировал в стране по уровню роботизации. Кроме того, по поручению президента на ОЭЗ «Санкт-Петербург» возвели новый завод компании «Семаргл», где создают автоматизированные системы хранения и логистических роботов.

По части беспилотных систем город стал опорой нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» и выпускает треть беспилотников страны. Также Технопарк города перешел на системную эксплуатации БАС в интересах государства и бизнеса.

Что касается сектора малого и среднего предпринимательства, то там наблюдают устойчивость. За пять лет число МСП составило свыше 13% в городе. Стратегия развития губернатора до 2030 года направлена на поддержку бизнеса в технологической, промышленной и креативной сферах, а также в общеотраслевом развитии.

Отметим, что в рамках губернаторской программы приоритетов в городе создадут более 50 тысяч новых рабочих мест, 30 площадок индустриальных и технопарков и 20 промышленных предприятий.

Ранее Neva.Today сообщала, что Кирилл Поляков рассказал о своем визите на производство петербургского производителя.