Пропавший 1 февраля в Горелово девятилетний мальчик перед исчезновением общался с неизвестным мужчиной. Предварительно, они разговаривали в районе пропажи ребенка на юге Петербурга, сообщает телеканал 78.

В ГСУ СК России по Петербургу расследуют уголовное дело об убийстве, однако маленький петербуржец считается живым. Процессуально данную квалификацию событиям дают, чтобы оперативники и следователи быстрее начали мероприятия по поиску мальчика.

Напомним, что днем 30 января 2026 года ребенок пошел на прогулку к горке на улице Колобановской в Горелово, после чего он отправился в магазин на Таллинском шоссе. Вечером того же дня его видели в магазине аксессуаров для телефонов, который находится в том же здании, что и гипермаркет. Куда отправился мальчик дальше — неизвестно.

В ориентировке написали, что на ребенке была черная зимняя куртка с красными вставками, черная шапка, бежевый шарф в черную клетку и темно-синие штаны с камуфляжными элементами на коленях. Рост мальчика составляет около 122-124 см.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Красносельском районе Петербурга ищут мальчика, не вернувшегося с прогулки. Ребенок не объявлялся уже сутки.

В апреле 2021 году Минкин представил губернатору Петербурга Александру Беглову программу по развитию «Сохраняя историю, движемся в будущее», которая базировалась на принципе комплексного подхода к обновлению подвижного состава одновременно с инфраструктурой ГЭТа. Там было заявлено, что с поставкой нового наземного транспорта будет ремонт и реконструкция путевого хозяйства, энергосистемы, трамвайных и троллейбусных парков. Главный момент – нельзя покупать подвижный состав отдельно от энергосистемы и от рельсов.

С 2022 года заключили 14 контрактов на поставку новой техники: 339 трамваев и 435 троллейбусов. До прихода Дениса Минкина в Петербурге ремонтировали по 4 км путей в год, во время его управления – по 25-30 км. Всего за шесть лет в Северной столице привели в порядок больше 125 км трамвайных путей. В конце 2025 году в нормативном состоянии находится больше 76% путей.

Также за четыре года специалисты улучшили и заменили больше 234 км контактной и кабельной сети, 54 силовых трансформатора. В итоге за это время количество простоев подвижного состава по вине ГЭТа уменьшилось в три раза. Два объекта культурного наследия – тяговые подстанции на набережной реки Карповки и в Дегтярном переулке – отреставрировали.

Кроме того, закончилась реконструкция депо трамвайного парка №7. Ее проводили с сохранением полноценного выпуска трамваев на линию. Теперь парк полностью переоборудован и представляет из себя самый современный объект трамвайной инфраструктуры.

Также за время работы Минкина госэкспертиза выдала положительное заключение на реконструкцию трамвайного парка №3 на Большой Посадской улице. Работы начнутся в этом году. Еще в 2026 году планируется реконструкция второй площадки троллейбусного пара №1 на Сызранской улице, строительство трамвайного парка во Фрунзенском районе и реставрация трамвайной подстанции №5 на Большой Подьяческой улице.

Ранее Neva.Today сообщала, что Денис Минкин стал главой комитета по транспорту в Петербурге.

Как сообщает пресс-служба РАД, 10 марта на аукционе выставят на продажу банк «Таврический» в Петербурге и Ленобласти. Всего на торгах представят три отдельных лота. Речь идет об офисном помещении в БЦ «Преображенский» в центре города на Неве, о земельном участке в Пушкине и бывшем офисе банка в Сосновом Бору.

Суммарная начальная стоимость объектов составляет около 190 млн рублей.

В сообщении отметили, что имущество банка «Таврический» продается в рамках реализации проблемного имущества, однако для инвестора приобретение данных активов в дальнейшем не несет никаких рисков.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге банк «Таврический» получил статус банкрота. Соответствующее решение было принято арбитражным судом.

Как рассказали в объединенной пресс-службе судов Петербурга, Московский суд рассмотрел иск троих пассажиров к авиакомпании Pegasus Hava Tasimaciligi AS о защите прав потребителей.

В обосновании указали, что 10 октября 2024 года россияне купили билеты на рейс Даламан — Стамбул — Санкт-Петербург, который должен состояться 29 октября 2024 года. Отметим, что перелет обошелся для россиян в больше 100 тыс. рублей.

В день отправления пассажиры прибыли в аэропорт, где на стойке регистрации им заявили, что бронь аннулирована. При этом авиакомпания не уведомила путешественников о намерении отменить билеты до прибытия в воздушную гавань.

Примечательно, что сам рейс состоялся, однако истцы не смогли попасть на борт. Позже выяснилось, что причиной аннулирования стало подозрение в мошенничестве при оплате дополнительного багажа. Отметим, что деньги за билеты россиянам не вернули.

В итоге суд взыскал с Pegasus Hava Tasimaciligi AS почти 937,5 тыс. рублей, в том числе госпошлину в бюджет города на Неве в размере 25 тыс. рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что жителям Санкт-Петербурга рассказали, что делать в случае задержки самолета. Также горожанам напомнили об обязанностях авиакомпаний в таких случаях.

Как сообщает телеканал 360, по данным газеты Japan Today, врач неадекватно приставал к 20-летней девушке, которая пришла к нему на прием. Все случилось в ноябре 2025 года.

Со слов девушки, в начале приема стоматолог откинул спинку кресла, набросил пациентке полотенце на глаза и велел открыть рот. А затем засунул туда свои гениталии.

Дома девушка рассказала родителям, что произошло. Ее отец обратился в полицию, врача арестовали. Стоматолог признал свою вину. Какое наказание ему может грозить за содеянное, пока не сообщили.

Ранее в Италии стоматологи удалили 11 здоровых зубов пациентке, обманом назначив ей дорогостоящее лечение по новой американской методике. Для них все закончилось тюрьмой.

Южнокорейская компания Hyundai Motor думает о возвращении в Россию, несмотря на отказ выкупать бывший завод в городе на Неве. Отметим, что концерн не возвращается из-за ситуации на Украине, сообщает Yonhap.

В январе 2026 года истек срок действия права на обратный выкуп бывшего завода концерна в Северной столице. При этом в пресс-службе Hyundai Motor подтвердили, что компания не воспользовалась правом на обратный выкуп завода. В это же время организация продолжит гарантийное обслуживание.

Ранее Neva.Today сообщала, что судьба бывшего автомобильного завода Hyundai остается под вопросом. Прежний южнокорейский владелец так и не принял решение о выкупе предприятия.