Все новости
3 марта, 18:43
Небоскребы в Приморском районе Петербурга построят до 2033 года: проект поступил на антикоррупционную экспертизу
#Общество
3 марта, 18:22
Пенсионеры чаще других отдают мошенникам действительно крупные суммы
#Криминал
3 марта, 18:07
День Овсянки: сегодня надо печь овсяное печенье и носить желтое
#Общество
3 марта, 18:07
Комитет по транспорту в Петербурге создаст технологические классы для талантливой молодежи
#Общество
3 марта, 17:57
Экс-нападающий СКА Кузнецов принес победу «Салавату Юлаеву» в матче с «Адмиралом»
#Спорт
3 марта, 17:54
В Роскомнадзоре ответили на идею запретить соцсети детям до 14 лет
#Технологии
3 марта, 17:39
Сбер: 97% крупных российских компаний внедряют или планируют внедрение ИИ
#Бизнес
3 марта, 17:18
Поводок и намордник спасают собачников от протоколов: подвели итоги февральских рейдов в Петербурге
#Общество
3 марта, 16:56
Суд в Петербурге отменил группу «Выход»*
#Общество
3 марта, 16:54
«Камаз» не поместился в арку и снес фасад памятника культуры — Дома Голицына на набережной Фонтанки
#Общество

Петербургская строительная компания Л1 отметит 30-летний юбилей

Компания Л1 – один из лидеров строительной отрасли в Санкт-Петербурге – отмечает в эти дни 30-летний юбилей. На счету застройщика более 2 миллионов квадратных метров недвижимости, возведенных в Северной столице. Старожилы помнят компанию еще под названием ЛЭК.

Петербургская строительная компания Л1 отметит 30-летний юбилей

Основатель и руководитель Компании Л1 Павел Андреев. Фото: Л1

История компании целиком создавалась в условиях новой рыночной экономики – советского прошлого компания ЛЭК не имеет. В 90-е годы прошлого века это было нетипично, среди успешных игроков рынка недвижимости преобладали бывшие строительно-монтажные управления — СМУ. Однако, к 2005 году компания заняла лидирующие позиции по объемам возводимого в Санкт-Петербурге жилья, свидетельствуют эксперты. По их подсчетам, на долю компании к этому моменту приходилось не менее 10% рынка Северной столицы.

В Петербурге Л1 (ЛЭК) возвела более 32 тысяч квартир в 196 домах. Всего за 30 лет работы в Северо-Западном регионе Л1 построила свыше двух миллионов квадратных метров недвижимости жилого, социального и коммерческого назначения.

Смена имени

ЛЭК превратился в Л1-Строительная компания №1 после успешного выхода из кризиса 2008 года. Дался этот выход нелегко, вспоминает основатель и руководитель Компании Л1 Павел Андреев. С обвалом экономики даже крупнейшие застройщики федерального уровня оказались в сложной ситуации и редко кому удавалось держать удар, продолжая выполнять обязательства перед дольщиками и контрагентами.

«Справиться с кризисом, в первую очередь, позволило наличие сильнейшей команды профессионалов, которую мы сохранили, несмотря ни на что. Мы провели множество переговоров и с дольщиками, и с кредитными организациями. Переговоры были порой жесткими, но все-таки увенчались успехом», — рассказал Павел Андреев.

С этого момента приоритетным направлением работы для себя Л1 сделала строительство жилья среднего ценового сегмента и бизнес-класса, где конкурировать только ценой на метры невозможно.

«Для меня очень важно, чтобы было какое-то конкурентное преимущество. Если кроме цены никаких других преимуществ у объекта нет – это тупик. Все наши дома, а это объекты классов комфорт и бизнес, расположены в обжитых районах города с развитой инфраструктурой и удобной транспортной доступностью. И это – одно из главных конкурентных преимуществ жилых комплексов Компании Л1», — поделился Павел Андреев.

Он отметил, что все без исключения проекты, реализуемые компанией, отличаются оригинальными архитектурными решениями, интересными и яркими фасадами, удобством планировок.
«Наши дома возводятся по кирпично-монолитной технологии и соответствуют всем современным стандартам, как в строительстве, так и в инженерном оснащении», — заверил Павел Андреев.

День сегодняшний

Подводя итоги тридцатилетнего труда, руководство Л1 уверенно заявляет, что в настоящее время компания обладает солидной финансовой «подушкой безопасности» и продолжит вводить в эксплуатацию новые объекты, несмотря на нестабильность экономики. В загашнике и другие активы.

«У Компании Л1 нет никаких кредитных обязательств, а обширный земельный банк позволяет рассчитывать на большую перспективу. Квартирный фонд уже построенных и строящихся домов – еще один актив. А учитывая наш огромный 30-летний опыт, могу с уверенностью сказать, что Компания Л1 сможет преодолеть любой кризис», — говорит Павел Андреев.

Работает компания и над качеством – улучшать потребительские характеристики новых проектов позволяет Управляющая компания, связанная с застройщиком. Благодаря ее работе на ряде объектов, построенных Компанией Л1, многие потребности жильцов становятся известны строителям из первых рук.

В 2017 году один из проектов компании стал финалистом профессионального конкурса Urban Awards в номинации «Лучший строящийся жилой комплекс бизнес-класса». Это ЖК «Граф Орлов» на Московском проспекте. Также согласно рейтингу риэлторской и консалтинговой компании «Метриум Групп», в 2017 году Компания Л1 вошла в ТОП-5 девелоперов Петербурга. А в 2019 году издание «Деловой Петербург» включило Л1 в топ-100 самых знаковых брендов Петербурга.

Однако, география деятельности Л1 не ограничивается Северо-Западным регионом. На счету компании объекты в других уголках страны — Москве, Новосибирске, Сочи. Компания участвовала также в государственных проектах, один из них – Федеральная программа по переселению жителей из районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей.

Справка: Кроме ЖК «Граф Орлов» (вошел в ТОП-100 жилых комплексов бизнес-класса России по версии журнала Forbes, а в 2018-м — в рейтинг инвестиционной привлекательности новостроек Петербурга) в процессе реализации находится еще два проекта Л1: «Поэт» и «Байрон».

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Небоскребы в Приморском районе Петербурга построят до 2033 года: проект поступил на антикоррупционную экспертизу

В Смольном началась антикоррупционная экспертиза проекта небоскребов Лахта-2 и Лахта-3 в Приморском районе города. План работ планируют доделать до конца 2026 года.

Небоскребы в Приморском районе Петербурга построят до 2033 года: проект поступил на антикоррупционную экспертизу

Фото: pxhere

Во вторник, 3 марта, появилась информация, что правительство Северной столицы готовится утвердить постройку новых небоскребов — башен «Газпрома» «Лахта-2» и «Лахта-3». Проект планировки поступил на антикоррупционную экспертизу, согласно документу на сайте Смольного.

На территории, ограниченной Высотной и Бобыльской улицами, Пляжевым переулком, а также Водной, Береговой и Полевым переулком, планируется начать стройку. Строительство должно завершиться к 2033-му году, а план работ до конца этого года.

Также в небоскребах планируют разместить кафе и рестораны, спортивные и культурные объекты, выставочные залы, музеи.

Высота Лахта-2 составит 555 метров, а Лахта-3 — 703. Максимальная общая площадь объектов капитального строительства — более 323 тысяч и 412 тысяч метров соответственно.

Ранее Neva.Today сообщала, что в центре Петербурга возведут новый торговый центр.

Читать далее

День Овсянки: сегодня надо печь овсяное печенье и носить желтое

По народному календарю 3 марта отмечается День Овсянки, известный также под названиями Ярило с овсянкой или Ярило с бороной. Название праздник получил в честь птицы овсянки, которая на Руси считалась вестником приближающегося тепла.

День Овсянки: сегодня надо печь овсяное печенье и носить желтое

Фото: unsplash

Как сообщает телеканал «Санкт-Петербург», в этот день было принято провожать зиму и начинать подготовку к полевым работам. Центральное место в праздничных традициях занимала выпечка. Хозяйки обязательно пекли пироги и печенье из овсяной муки, причем самые искусные придавали изделиям форму птичек. Готовым угощением не только потчевали домочадцев и гостей, но и оставляли во дворе для пернатых. Существовало поверье: если птицы клюнут угощение, весна наступит рано.

Особое внимание уделялось цвету одежды. Те, кто хотел поймать удачу за хвост, надевали вещи желтого цвета. А вот от черного следовало отказаться, чтобы не отпугнуть везение.

Мужчины в этот день проверяли и чинили инвентарь, готовя его к предстоящему сезону. Девушки занимались шитьем, причем случайный укол пальца считался добрым знаком — рукодельница могла рассчитывать на похвалу.

Существовал и перечень строгих запретов. В День Овсянки категорически нельзя было предаваться унынию, иначе проблемы могли преследовать весь год. Бездельникам народная мудрость грозила безденежьем, а тем, кто брался за новые дела, забросив старые, — неудачами.

Под запретом были ссоры и даже упоминания нечистой силы. Особый запрет касался хлеба и соли: давать их в долг в этот день не стоило, чтобы не навлечь неурожай.

Читать далее

Комитет по транспорту в Петербурге создаст технологические классы для талантливой молодежи

В Петербурге появятся технологические классы, где ученики смогут стажироваться и заниматься научной деятельностью в транспортной отрасли. Метрополитен развивает профориентированные программы для молодежи.

Комитет по транспорту в Петербурге создаст технологические классы для талантливой молодежи

Фото: комитет по транспорту

Комитет по транспорту работает с молодой аудиторией: школьниками, студентами и выпускниками. Появятся классы в ГУП «Пассажиравтотранс» и ГУП «Горэлектротранс», которые готовят квалифицированные кадры для транспортной отрасли, сообщает пресс-служба комитета.

Классы открыты в лицее №393 в 2025 году в рамках проекта «Школы – ассоциированные партнёры «Сириуса». Преподавателями и специалистами предприятия разработан учебный план со стажировками, научно-исследовательской деятельностью и проектными работами по математике, физике и информатике. Ученики технологического класса получают возможность посещать профильные смены в детском лагере ГЭТа «Зарница».

Также петербургский метрополитен развивает профориентационные программы для школьников и молодежи. Учеников знакомят с работой подземки и ее профессиями на практике. В комитете убеждены, что интерес к транспортным профессиям нужно воспитывать с детства.

Во вторник, 2 марта, председатель комитета по транспорту Денис Минкин и начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Евгений Козин провели встречу с юным поклонником метрополитена Алексеем. Он отлично разбирается в схеме метро, легко отличает модели вагонов. В школе Алексей изучает китайский язык и выбирает между профессией машиниста петербургского метро или переводчика.

Денис Минкин дал свое напутствие: «Изучение китайского языка в столь юном возрасте — это похвально, я сам в молодости пробовал изучать японский. Сейчас не важно, кем ты станешь, машинистом или переводчиком, в будущем перед тобой откроется 100 дорог, и все они интересные. Мы, в свою очередь, будем ждать тебя в нашей транспортной семье».

На встрече школьнику вручили большую карту петербургского метрополитена с новыми станциями и подписями Дениса Минкина и Евгения Козина, а также книги и другие памятные подарки.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербургский комитет по транспорту купит больше 20 трамваев за 3,7 млрд рублей.

Читать далее

Поводок и намордник спасают собачников от протоколов: подвели итоги февральских рейдов в Петербурге

В Северной столице инспекторы провели более 100 разъяснительных бесед с собачниками и составили 91 протокол нарушителям закона. Подведены итоги февральских проверок выгула собак.

Поводок и намордник спасают собачников от протоколов: подвели итоги февральских рейдов в Петербурге

Фото: Neva.Today

В Петербурге подвели итоги февральских рейдов по контролю за выгулом собак. Основное внимание инспекторы направили на жалобы о выгуле собак без поводка и намордника, сообщает пресс-служба комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности.

С начала 2026 года проведено свыше 100 разъяснительных бесед с владельцами животных. Если владельцы все-таки надевают поводки, намордники и уводят питомцев из запрещенных зон, штрафы не выписываются.

Сотрудниками составлен 91 протокол по статье 8-1 Закона Петербурга «Об административных правонарушениях», если собаководы отказывались реагировать на замечания и совершали повторные нарушения.

Ранее Neva.Today сообщала, что «Водоканал» усилит охрану хвостиками: кинологам с собаками заплатят 216 млн.

Читать далее

Суд в Петербурге отменил группу «Выход»*

В Петербурге суд удовлетворил требования Минюста и признал ЛГБТ*-группу «Выход» экстремистской организацией и запретил ее деятельность в России. Дело рассматривали в закрытом режиме.

Суд в Петербурге отменил группу «Выход»*

Фото: unsplash

В объединенной пресс-службе судов Петербурга рассказали, что Санкт-Петербургский суд рассмотрел административный иск ГУ Министерства юстиции России по Петербургу и Ленобласти к ЛГБТ*-группе «Выход» о признании движения экстремистским и о запрете ее в России.

Отметим, что дело рассматривали в закрытом режиме. Суд удовлетворил требования, признал организацию экстремистской и запретил ее деятельность в РФ.

Ранее Neva.Today сообщала, что Минюст через суд потребовал запретить две петербургских ЛГБТ*организации. Один — к Межрегиональному общественному движению «Российская ЛГБТ*-сеть» о признании данного Межрегионального общественного движения экстремистским объединением и о запрете его деятельности на территории Российской Федерации. Второй — к Санкт-Петербургской ЛГБТ*-инициативной группе «Выход» о признании ЛГБТ*-инициативной группы экстремистским объединением и о запрете ее деятельности на территории Российской Федерации.

— движение ЛГБТ признано экстремистским и запрещено в России

Читать далее

«Камаз» не поместился в арку и снес фасад памятника культуры — Дома Голицына на набережной Фонтанки

На набережной Фонтанки в Петербурге «Камаз» не смог проехать через арку Дома Голицына. Грузовик застрял, обрушив фасад здания.

«Камаз» не поместился в арку и снес фасад памятника культуры — Дома Голицына на набережной Фонтанки

Фото: скриншот Google maps

Во вторник, 3 марта, грузовик проломил арку памятника архитектуры — Дома Голицына на набережной Фонтанки. На кадрах водитель сразу же вышел из машины и стал осматривать каменные обломки, сообщает «Петербург с огоньком | Новости и афиша Питера» в соцсети «ВКонтакте».

«Камаз» повредил фасад Дома Голицына, который находится под охраной КГИОП. Администрация района проводит проверку по случившемуся. Арку здания придется восстановить: фасад обвалился кусками, на тротуаре лежит обсыпавшаяся штукатурка. Жители Петербурга не понимают, как водитель грузовика мог не учесть свои габариты.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Ленобласти водитель грузового такси сбежал с места ДТП, оставив пассажира умирать.

Читать далее