Все новости
21 февраля, 10:10
«Это такой человек»: Степашин вспомнил о просьбе Путина к Ельцину после назначения директором ФСБ
#Общество
21 февраля, 09:39
Полил из бутылки и ушел: тушение Вечного огня на Марсовом поле обернулось для петербуржца уголовным делом
#Криминал
20 февраля, 22:21
Как житель меняет Петербург и подстраивает под себя девелоперов
#Общество
20 февраля, 21:53
Россияне стали в разы больше снимать стресс антидепрессантами
#Общество
20 февраля, 21:27
«Легковушка» всмятку: столкновение с двумя фурами обернулось смертью водителя на Коле
#Происшествия
20 февраля, 20:59
Медведев посмотрел на создание поездов для ВСМ
#Общество
20 февраля, 20:28
Невеста манула Шу все ближе: самку Пепе разместили по соседству с будущим мужем в Ленинградском зоопарке
#Общество
20 февраля, 20:28
«Шанхайские драконы» победили на выезде «Барыс»
#Спорт
20 февраля, 19:51
Жителям Петербурга объяснили, что грозит за прогулку в тоннеле дамбы
#Общество
20 февраля, 19:06
В Петербурге обсудили развитие студенческой журналистики
#Общество

Петербургская строительная компания Л1 отметит 30-летний юбилей

Компания Л1 – один из лидеров строительной отрасли в Санкт-Петербурге – отмечает в эти дни 30-летний юбилей. На счету застройщика более 2 миллионов квадратных метров недвижимости, возведенных в Северной столице. Старожилы помнят компанию еще под названием ЛЭК.

Петербургская строительная компания Л1 отметит 30-летний юбилей

Основатель и руководитель Компании Л1 Павел Андреев. Фото: Л1

История компании целиком создавалась в условиях новой рыночной экономики – советского прошлого компания ЛЭК не имеет. В 90-е годы прошлого века это было нетипично, среди успешных игроков рынка недвижимости преобладали бывшие строительно-монтажные управления — СМУ. Однако, к 2005 году компания заняла лидирующие позиции по объемам возводимого в Санкт-Петербурге жилья, свидетельствуют эксперты. По их подсчетам, на долю компании к этому моменту приходилось не менее 10% рынка Северной столицы.

В Петербурге Л1 (ЛЭК) возвела более 32 тысяч квартир в 196 домах. Всего за 30 лет работы в Северо-Западном регионе Л1 построила свыше двух миллионов квадратных метров недвижимости жилого, социального и коммерческого назначения.

Смена имени

ЛЭК превратился в Л1-Строительная компания №1 после успешного выхода из кризиса 2008 года. Дался этот выход нелегко, вспоминает основатель и руководитель Компании Л1 Павел Андреев. С обвалом экономики даже крупнейшие застройщики федерального уровня оказались в сложной ситуации и редко кому удавалось держать удар, продолжая выполнять обязательства перед дольщиками и контрагентами.

«Справиться с кризисом, в первую очередь, позволило наличие сильнейшей команды профессионалов, которую мы сохранили, несмотря ни на что. Мы провели множество переговоров и с дольщиками, и с кредитными организациями. Переговоры были порой жесткими, но все-таки увенчались успехом», — рассказал Павел Андреев.

С этого момента приоритетным направлением работы для себя Л1 сделала строительство жилья среднего ценового сегмента и бизнес-класса, где конкурировать только ценой на метры невозможно.

«Для меня очень важно, чтобы было какое-то конкурентное преимущество. Если кроме цены никаких других преимуществ у объекта нет – это тупик. Все наши дома, а это объекты классов комфорт и бизнес, расположены в обжитых районах города с развитой инфраструктурой и удобной транспортной доступностью. И это – одно из главных конкурентных преимуществ жилых комплексов Компании Л1», — поделился Павел Андреев.

Он отметил, что все без исключения проекты, реализуемые компанией, отличаются оригинальными архитектурными решениями, интересными и яркими фасадами, удобством планировок.
«Наши дома возводятся по кирпично-монолитной технологии и соответствуют всем современным стандартам, как в строительстве, так и в инженерном оснащении», — заверил Павел Андреев.

День сегодняшний

Подводя итоги тридцатилетнего труда, руководство Л1 уверенно заявляет, что в настоящее время компания обладает солидной финансовой «подушкой безопасности» и продолжит вводить в эксплуатацию новые объекты, несмотря на нестабильность экономики. В загашнике и другие активы.

«У Компании Л1 нет никаких кредитных обязательств, а обширный земельный банк позволяет рассчитывать на большую перспективу. Квартирный фонд уже построенных и строящихся домов – еще один актив. А учитывая наш огромный 30-летний опыт, могу с уверенностью сказать, что Компания Л1 сможет преодолеть любой кризис», — говорит Павел Андреев.

Работает компания и над качеством – улучшать потребительские характеристики новых проектов позволяет Управляющая компания, связанная с застройщиком. Благодаря ее работе на ряде объектов, построенных Компанией Л1, многие потребности жильцов становятся известны строителям из первых рук.

В 2017 году один из проектов компании стал финалистом профессионального конкурса Urban Awards в номинации «Лучший строящийся жилой комплекс бизнес-класса». Это ЖК «Граф Орлов» на Московском проспекте. Также согласно рейтингу риэлторской и консалтинговой компании «Метриум Групп», в 2017 году Компания Л1 вошла в ТОП-5 девелоперов Петербурга. А в 2019 году издание «Деловой Петербург» включило Л1 в топ-100 самых знаковых брендов Петербурга.

Однако, география деятельности Л1 не ограничивается Северо-Западным регионом. На счету компании объекты в других уголках страны — Москве, Новосибирске, Сочи. Компания участвовала также в государственных проектах, один из них – Федеральная программа по переселению жителей из районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей.

Справка: Кроме ЖК «Граф Орлов» (вошел в ТОП-100 жилых комплексов бизнес-класса России по версии журнала Forbes, а в 2018-м — в рейтинг инвестиционной привлекательности новостроек Петербурга) в процессе реализации находится еще два проекта Л1: «Поэт» и «Байрон».

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Открытие бара Естествознание в Санкт-Петербурге: новые горизонты удовольствий

Главное приключение зимних ночей начинается! Уже 20 февраля петербургские мужчины сменят одинаковые будни на яркие ночи. В городе на Неве открывается мужской бар Естествознание – место, где возможно все!

Открытие бара Естествознание в Санкт-Петербурге: новые горизонты удовольствий

Фото: ООО «Парма»

Визит в Естествознание – вариант все случаи: уйти от повседневной суеты, отпраздновать день рождения или мальчишник, устроить встречу старых друзей или партнеров по бизнесу. Потому что непринужденное общение с очаровательными танцовщицами сделает любой вечер особенным.

В новом баре вы можете смело рассчитывать на высокий уровень сервиса и атмосферу гостеприимства. Естествознание открыто каждую ночь, без выходных и праздников. И работает до самого утра, чтобы вы отдыхали, не думая о времени. А отличная музыка и идеально подобранная барная карта дополнят ваш вечер.

К походу в Естествознание не нужно готовиться: даже новичкам здесь будет комфортно – об этом позаботятся сотрудники.

Фото: ООО «Парма»

Отдых здесь доступен каждому, будь то желание посидеть за бокалом любимого напитка или полноценно повеселиться в компании девушек. А постоянные гости получают приятные скидки и бонусы – в Естествознании существует программа лояльности: оформляйте бесплатную карту гостя и пользуйтесь скидками на барное меню.

Официальное открытие в бара уже 20 февраля в 22:00. Чтобы войти бесплатно и сразу почувствовать всю атмосферу бара, достаточно оформить пригласительный на сайте. Приходите один или зовите друзей — и готовьтесь изменить свое представление об идеальном отдыхе.

  • russtriptease.com
  • Санкт-Петербург, ул. Садовая, 27
  • Круглосуточная горячая линия – 8 (800) 500-65-05
  • Telegram – 8 (952) 893-88-68
  • Часы работы – 22:00 – 06:00

Ждем на открытии!

Естествознание. Изучай на практике.

Реклама. ООО "Парма", ИНН 7840121123
Читать далее

«Это такой человек»: Степашин вспомнил о просьбе Путина к Ельцину после назначения директором ФСБ

Бывший премьер-министр России Сергей Степашин рассказал, как Владимир Путин став директором Федеральной службы безопасности (ФСБ) в 1998 году, попросил у тогдашнего президента Бориса Ельцина о возможности ездить еженедельно в Петербург. Ему это было нужно для ухода за больным отцом.

«Это такой человек»: Степашин вспомнил о просьбе Путина к Ельцину после назначения директором ФСБ

Фото: официальный сайт Кремля

Степашин вспоминал, что когда Путина назначили директором ФСБ, единственное, о чем он попросил Ельцина, — иметь возможность каждые выходные ездить в Северную столицу. В тот период отец будущего российского лидера тяжело болел. Сам Степашин тогда возглавлял МВД, передает RT.

Путин приезжал в родной город каждую неделю на выходных. Экс-премьер отметил, что в эти два дня он ухаживал за больным родителем.

«Это же не игра. Это такой человек», — сказал в завершении Степашин.

Владимира Путина назначили на пост директора ФСБ в 1998 году. С марта 1999 года он был одновременно секретарем Совета безопасности. Его отец, Владимир Спиридонович, умер в 1999 году. Ему было 88 лет.

Читать далее

Как житель меняет Петербург и подстраивает под себя девелоперов

В городе на Неве качество измеряют не числом благоустроенных объектов, а тем, насколько удобно люди живут каждый день. В такие моменты задаются вопросы о том, как человек выходит из дома, есть ли нормальный тротуар, как устроен его путь до магазина, школы или остановки? Только получив ответы на указанные вопросы, можно понять соответствует ли район современным требованиям.

Как житель меняет Петербург и подстраивает под себя девелоперов

Фото: Neva.Today

Место, где задерживаются, встречаются и отдыхают

«Современный город» на сегодняшний день выстраивается вокруг пешеходной логики. Дело в том, что улица перестала быть транзитным коридором, а стала пространством, где задерживаются, встречаются, работают и отдыхают. Северная столица в этом плане имеет такие места, как «Севкабель Порт», «Новая Голландия» или классические общественные зоны: набережная реки Карповки.
Подобные городские проекты имеют важную особенность: они меняют не весь город, а его отдельные фрагменты. Новая логика заканчивается ровно там, где проходит граница проекта, а за его пределами все та же привычная жизнь.

Петербуржец и его «15-минутный город»

В Петербурге распространен термин «15-минутный город». Его суть заключается в простой формуле — все необходимое для повседневной жизни должно находиться на расстоянии вытянутой руки. Речь идет о таких сферах как работа, магазины, образование, сервисы и так далее. Все это должно находиться в пешей доступности не больше 15 минут. При этом сама идея не нова для города на Неве. Еще советские кварталы проектировались по принципу шаговой доступности социальных объектов, что до сих пор делает Петербург удобным и функциональным. Но с ростом автомобилизации и компьютеризации жить стало одновременно и сложнее, и проще. Сейчас же перед городом стоит задача — сохранить человекоцентричность с учетом транспортной нагрузки, коммерческих функций и новых сценариев занятости.

Если рассматривать данный вопрос со стороны исторического Петербурга, то тема становится острой и болезненной. Плотная застройка центра, охранные ограничения, уличная сеть оставили маленькое пространство для эксперимента. При этом в отдаленных локациях предпринимались попытки создать такое пространство, но как продемонстрировали Мурино и Кудрово – далеко не успешно. Все потому, что без единой стратегии проекты предстали перед жителями в виде сверхплотности, которая перевешивает все реальные плюсы.

Ценность дворов

У многих петербуржцев двор дома связан с детскими воспоминаниями, ведь еще с советских времен он был пространством для жизни и общения, а не парковкой под окнами. При этом на данный момент устаревающая текущая инфраструктура не может закрыть все возрастающие потребности петербуржцев и сохранить при этом первоначальное назначение двора. Отметим, что возможное решение в виде подземных паркингов технически ограничено, а старая планировка дворов не рассчитана на общественные запросы и современную инфраструктуру.
Сегодня многие застройщики уже на этапе проектирования закладывают ландшафтные решения, пространственное зонирование, места для спорта и отдыха. Все это стало базой для потенциального покупателя недвижимости. При этом даже самый качественный двор не спасает, если за его пределами сохраняется старая транспортная и пешеходная логика.

Как не «чинить по частям» город и создать персонализированную среду жизни

Основной проблемой современного Петербурга называют тот факт, что город часто продолжают «чинить по частям». В исторической части Северной столицы тяжело изменить структуру, поэтому эксперты начинают засматриваться на сравнительно новые районы такие, как Юнтолово или новые территории у метро «Комендантский проспект» или «Проспект Ветеранов». Эти локации могут выглядеть современно, но они не образуют систему для жителя. Для рынка недвижимости это тоже становится фактором риска: фрагментарная среда быстрее стареет и слабее удерживает спрос.
В этой связи намывные территории Васильевского острова выступают как уникальная возможность создать новую персонализированную среду жизни. Здесь заранее продумать уличную сеть, общественные пространства, транспорт, коммерцию и социальную инфраструктуру.

Несмотря на все первоначальные сложности при освоении Южного намыва, локация вот уже два года как смогла преодолеть важнейшую проблему – нехватку социальных учреждений. Также недавно район получил свою поликлинику, а в 2025 году там открыли первые проекты бизнес-класса, что говорит об исключительной инвестиционной привлекательности, ведь в другие «новые районы» бизнес просто не приходит.

Северный намыв оценивают как возможность пойти через комплексное проектирование и работу с человеком. В первую очередь, это происходит благодаря освоении территории не разрозненными застройщиками, а силами девелопера «Группой ЛСР», который смог уже на этапе планирования заложить строительство жилого фонда и инфраструктуры параллельно. Особое значение играет и цель. У будущей застройки есть своя задача: она станет частью нового морского фасада Петербурга, то есть витриной достижений современной градостроительной отрасли. Если добавить к этому уже накопленный значительный опыт строительства южной части, а также реализации креативных решений, которые направлены на жителя (стоит отметить проект «ЗИЛарт» в Москве, который также реализовала «Группа ЛСР»), то новая территория становится крайне перспективна с точки зрения человекоцентричности.

Если благоустраивать районы города по вышеперечисленным критериям, то со временем они станут развиваться стабильнее. Для Северной столицы, учитывая ее сложную историческую застройку, каждый новый шанс создать район «с нуля» становится особой ответственностью, ведь редко представляется возможность сделать привычный город комфортнее для жизни.

Читать далее

Россияне стали в разы больше снимать стресс антидепрессантами

В России значительно выросли продажи антидепрессантов за последние годы. Рост обусловлен накопившимися стрессами у граждан, а также развитием диагностики депрессивных расстройств.

Россияне стали в разы больше снимать стресс антидепрессантами

Фото: unsplash

В 2019 году в стране было реализовано около 8,4 млн упаковок антидепрессантов. Однако к 2025 году показатель увеличился до 22,3 млн, передает argumenti.ru.

По словам экспертов, такую динамику связывают с накопившимися стрессами и экономической нестабильностью. Психиатры также отмечают, что рост продаж во многом связан с более качественной диагностикой тревожных и депрессивных расстройств.

Помимо этого, такие препараты могут применяться при ряде неврологических заболеваний с хронической болью. При этом специалисты настоятельно не рекомендуют принимать антидепрессанты самостоятельно — их назначает врач. Препараты продаются строго по рецепту.

Читать далее

Медведев посмотрел на создание поездов для ВСМ

Заместитель председателя Совета безопасности России Дмитрий Медведев посетил завод на Урале, где создают скоростной электропоезд для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. Государственный деятель высоко оценил результаты разработки.

Медведев посмотрел на создание поездов для ВСМ

Фото: официальный сайт Кремля

Медведев посетил предприятие в Верхней Пышме вместе с вице-премьером России Денисом Мантуровым и губернатором Свердловской области Денисом Паслером. В ходе визита они пообщались с сотрудниками завода, передает «Ямал1».

Зампредседателя Совета безопасности отметил, что успешный запуск скоростного электропоезда между столицами — важный шаг для того, чтобы в будущем связать Москву и Урал. Также он пообещал, что первыми пассажирами высокоскоростного состава станут работники завода.

Часть компонентов для электропоезда уже прошла проверку соответствия требованиям. Также на данный момент завершены работы по сборке кузовов головного моторного и второго немоторного вагонов.

Параллельно на территории предприятия строят несколько производственных зданий, которые будут использоваться для серийного производства. Первые два опытных образца высокоскоростного электропоезда должны отправить на испытания в 2027 году.

Читать далее

Невеста манула Шу все ближе: самку Пепе разместили по соседству с будущим мужем в Ленинградском зоопарке

В Ленинградском зоопарке поселили невесту для манула Шу — самку Пепе. Ее разместили в соседний домик.

Невеста манула Шу все ближе: самку Пепе разместили по соседству с будущим мужем в Ленинградском зоопарке

Фото: скриншот видео пресс-службы Ленинградского зоопарка

В пятницу, 20 декабря, ее перевели из ветеринарной части в новый дом — домик внутри вольера. Это сделано для того, чтобы ей было проще привыкнуть и освоить новую территорию, передает пресс-служба зоопарка.

Прежде чем Пепе сблизится с Шу, потребуется некоторое время. Сначала манулов будут по очереди выпускать в смежные вольеры, чтобы они привыкли к запаху друг друга. Затем оставят открытым проход между вольерами, и животные смогут ближе познакомиться.

Посетителей попросили не шуметь возле вольера манулов, чтобы не мешать Пепе адаптироваться к новому жилищу.

Ранее Neva.Today сообщала, что Пепе доставили в Санкт-Петербург из Барнаульского зоопарка с целью создания пары с Шу и рождения потомства.

Читать далее

Жителям Петербурга объяснили, что грозит за прогулку в тоннеле дамбы

В Петербурге участились случаи попыток пройти пешком по тоннелю дамбы. Горожанам напомнили, что за такие нарушения предусмотрена ответственность, в некоторых случаях — уголовная.

Жителям Петербурга объяснили, что грозит за прогулку в тоннеле дамбы

Фото: скриншот Google maps

Жителям Северной столицы напомнили о запрете пешеходов в судопропускном тоннеле С-1 комплекса защитных сооружений от наводнений. Такие прогулки считаются нарушением правил дорожного движения, так как тоннель входит в состав КАД, передает «Вечерний Петербург».

Нарушителей могут привлечь к административной ответственности: предупреждение или штраф в размере 500 рублей. В случае, если пешеход создал помеху движению транспорта, штраф увеличивается до 1 тыс. рублей.

Если нарушение привело к причинению легкого или среднего вреда здоровью потерпевшего, нарушителя могут оштрафовать на сумму от 1 до 5 тыс. рублей. В особо тяжелых случаях пешехода может ждать уголовная ответственность.

Отмечается, что любое присутствие людей в тоннеле создает серьезную угрозу безопасности объекта и ставит под угрозу жизни и здоровье самих нарушителей.

Читать далее