В феврале 2022 года прокуратура Центрального района Петербурга через суд потребовала от комитета по благоустройству установить ограждения в местах максимальной концентрации ДТП.
Фото: Neva.Today
Речь в иске шла о перекрестках 2-й Советской улицы с Мытнинской улицей и с Суворовским проспектом, а также Загородного проспекта с Социалистической улицей.
Если в данном случае ограждения устанавливают с целью обезопасить пешеходов от лихих водителей, то вид забора между газонами и тротуарами у многих жителей города вызывают лишь досаду и недоумение.
Как рассказал Neva.Today депутат МО «Коломна» Илья Кисилев, такие ограждения устанавливаются, чтобы газоны не превратились в парковку.
«Ко мне, как к депутату, периодически обращаются жители района с просьбой установить заборы в разных местах. В основном эти просьбы связаны с условными земельными спорами. Кто-то ухаживает за придомовой территорией: сажает кустарники и цветы, а кто-то на том же месте выгуливает собаку, которая с позволения хозяина бегает по зеленым насаждениям.
Тут все упирается в договоренности между людьми, уважение себя и других. Если автомобилисты перестанут парковаться на газонах, то и заборы нам не потребуются, а следовательно не возникнет необходимости расходовать средства на их установку и обслуживание».
Активисты отмечают, что в городе полно мест, где ограждения не только не несут никакой пользы, но и зачастую выполняют максимально абсурдные функции, например, перегораживают путь к остановкам общественного транспорта и парковкам.
При этом многие жители Петербурга считают дорожные ограждения «уродскими», уверяя что такие заборы не вписываются в городскую среду и только портят вид Северной столицы во всем его архитектурном многообразии.
«Форма и внешний вид ограждений имеют большое значение. То уродство, которое установлено в городе сейчас — это полнейший мрак. Мешает чиновникам устанавливать красивые ограждения, как мне кажется, даже не взятки и откаты от «своих» поставщиков, а банальное отсутствие вкуса, стиля, устаревшие взгляды и понимание», – отметил помощник муниципального депутата МО город Петергоф Юрий Мережко.
Neva.Today предложила комитету по благоустройству провести опрос среди жителей Петербурга на тему их отношения к эстетической стороне дорожных ограждений, а также спросила у сотрудников ведомства, почему комитет не привлекает для дизайна заборов крупные агентства, например, компанию «Нескучный сад», спроектировавшую благоустройство набережной реки Карповки, набережной Большой Невки, сквера Мариуса Петипа, Ивановского сада и других объектов.
На момент публикации ответ от ведомства не поступал.
По словам исполнительного директора велопешеходной ассоциации «Пошли-поехали» Германа Мойжеса, деньги на заборы поступают по федеральной программе, поэтому ограждения по всей России однотипные и никакого индивидуального подхода ни по смыслу, ни по форме нет.
«Если бы этим занимались местные власти: продумывали, искали оптимальные решения, например, по ГОСТу можно заменить заборы озеленением, то всё было бы намного лучше», – рассказал Мойжес.
По данным адресной программы установки дорожных ограждений на 2021 год, в Петербурге по 45 адресам было установлено 5 486 погонных метров заборов на сумму 19 млн рублей.
В 2022 году адресная программа предполагает установку ограждений по 24 адресам. Погонных метров меньше — 3 353 п.м, однако денег выделено больше, чем в прошлом году – 30 млн рублей.
Напомним, что главой комитета по благоустройству Петербурга является Василий Пониделко.
Ранее Neva.Today сообщала, что в комитете по благоустройству рассказали, откуда столько пыли на дорогах, но убирать ее не будут.
