Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

В четверг, 18 июня, на фоне временных ограничений на прием и выпуск воздушных судов в столичных аэропортах в Санкт-Петербурге задержали 17 рейсов в Москву. Еще 11 рейсов пришлось и вовсе отменить, сообщает пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры.

Пассажирам выдали напитки и горячее питание. Санкт-Петербургская транспортная прокуратура следит, чтобы авиакомпании и Пулково соблюдали права пассажиров.

Актуальные данные о рейсах доступны в колл-центре петербургского аэропорта. Также можно обратиться в круглосуточную мобильную приемную Северо-Западной транспортной прокуратуры.

Ранее Neva.Today сообщала, что вблизи Москвы уничтожили 180 дронов. Несколько из них долетели до Московского нефтеперерабатывающего завода. 

Самым запоминающимся эпизодом трагедии стал звонок 11-летнего мальчика в больницу. Замерзающий после крушения каноэ ребенок просил о помощи:

«Мы в Карелии. Спасите нас, пожалуйста. Мы в озере».

Однако диспетчер не зарегистрировал обращение должным образом. Сотрудники МЧС прибыли на место происшествия слишком поздно. Также множество ошибок допустили в тот роковой день ответственные лица, сообщает Lenta.ru.

В водном походе участвовали 47 детей и четверо взрослых. Хоть в этот день и было штормовое предупреждение, руководство лагеря решило не отменять мероприятие.

Уже после трагедии специалисты в одном из каноэ нашли неисправности. Также некоторым детям выдали взрослые спасательные жилеты. Следствие выяснило, что руководство отправляло часть детей в походы из-за нехватки мест в лагере.

Волны во время шторма вырастали до двух метров. Температура воды достигала не выше +10 градусов.

Дети пытались спасти друг друга. Так, 12-летняя девочка помогла друзьям вылезти из воды, а после прошла несколько километров по береговой линии, зовя на помощь.

Суд посадил экс-директора лагеря «Парк-отель Сямозеро» и ее заместителя. Фельдшера, которая не отреагировала на звонок мальчика, признали виновной в халатности.

Ранее Neva.Today сообщала, что 19 марта 2016 года в Ростове-на-Дону разбился пассажирский авиалайнер авиакомпании Flydubai. Трагедия унесла жизни семи членов экипажа и 55 пассажиров.

Что известно об атаке БПЛА на Москву сегодня

Мэр Москвы Сергей Собянин в течение утра 18 июня публиковал сводки о работе ПВО. Всего за утро, с четырех до десяти часов, над Московским регионом сбито 194 беспилотника. Работа ПВО продолжается.

Повреждения зафиксированы на двух объектах. Один из дронов упал на территории торгового центра «Садовод» — повреждено одно из зданий, пострадавших нет. Также нескольким беспилотникам удалось достичь Московского нефтеперерабатывающего завода — там принимают меры к ликвидации последствий.

Ограничения в аэропортах Москвы сегодня, 18 июня

С 9 утра 18 июня во всех столичных аэропортах — Внуково, Шереметьево, Домодедово и Жуковском — введены временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. Об этом сообщили в Росавиации. Мера принята в целях безопасности.

Пассажирам рекомендуется уточнять статус рейсов на сайтах аэропортов и у авиакомпаний.

Сводка Минобороны 18 июня

Согласно сводке Министерства обороны РФ, с вечера 17 до утра 18 июня дежурные средства ПВО перехватили и уничтожили 555 украинских беспилотных летательных аппарата самолетного типа.

Беспилотники фиксировали над 19 регионами: Астраханской, Белгородской, Брянской, Волгоградской, Воронежской, Владимирской, Калужской, Курской, Липецкой, Орловской, Смоленской, Тамбовской, Тверской, Тульской, Ростовской, Рязанской областями, Московским регионом, Республикой Крым и акваторией Азовского моря.

Ответный удар России

Утром 18 июня Минобороны России сообщило о нанесении группового удара высокоточным оружием наземного и воздушного базирования, а также ударными БПЛА большой дальности по объектам топливно-энергетического комплекса Украины.

Целями стали склад ГСМ в населенном пункте Борисполь-2 Киевской области и нефтеперерабатывающий завод Затурино Полтавской области.

Ранее Neva.Today писала о том, сколько БПЛА атаковали Москву 17 июня 2026 и какие последствия.

Авиакомпания «Аэрофлот» обратилась к пассажирам с просьбой не приезжать в аэропорты, чтобы вернуть деньги за билеты. Операции по возврату и переоформлению билетов можно оформить дистанционно. Вернуть билеты, купленные у турагента, можно только по месту покупки, передает официальное сообщение перевозчика телеграм-канал Росавиации. 

Согласно данным Минобороны РФ, в ночь на 18 июня в России сбили 555 украинских БПЛА. Санкт-Петербург и Ленинградская область в минувшую ночь атаке не подверглись.

Вблизи Москвы уничтожили 180 дронов. Несколько из них долетели до Московского нефтеперерабатывающего завода. Помимо этого, обломки беспилотника упали на территории рынка «Садовод». Также повреждения образовались в Московской области. Известно об одной пострадавшей женщине.

Ранее Neva.Today сообщала, что на фоне временных ограничений в аэропортах Москвы 18 июня петербургский аэропорт Пулково принял 16 самолетов из столицы

Рейд проходил на Витебском проспекте в районе станции метро «Купчино». В ходе него полицейские проверили документы у 290 человек. Треть из них оказалась иностранцами. Восьмерых человек доставили в отдел за нарушения миграционного законодательства, сообщает пресс-служба ГУ МВД РФ по Петербургу и Ленобласти.

Эксперт-криминалист помог силовикам выявить поддельные документы. Один из приезжих предъявил документ с печатью государственного ведомства, упраздненного уже пару лет назад.

Сотрудники Госавтоинспекции вместе с кинологами проверили большее 200 автомобилей. В салонах двух машин нашли травматическое оружие, перевозимое с нарушением правил. Также инспекторы выявили ряд нарушений ПДД и составили больше десяти административных материалов.

Ранее Neva.Today сообщала, что на петербургской стройке нашли 13 мигрантов-нелегалов среди 70 проверенных. В настоящее время полиция устанавливает человека, который незаконно нанял иностранцев, чтобы оштрафовать его.

На фоне временных ограничений в аэропортах Москвы авиакомпании вносили изменения в расписание рейсов. За ночь 18 июня петербургский аэропорт Пулково принял 16 самолетов из столицы, сообщает 78.ru.

С актуальными данными можно ознакомиться на онлайн-табло, в мобильных приложениях авиакомпаний, а также их колл-центрах или чат-ботах.

Ограничения вводились в аэропортах Домодедово, Внуково, Жуковский и Шереметьево.

Ранее Neva.Today сообщала, что ночью и утром 17 июня 2026 года в Московском регионе вновь прошла под знаком воздушной тревоги — система ПВО сбила не менее 25 беспилотников, летевших на столицу.