Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

Инцидент произошел в среду, 17 июня. Двухэтажный автобус перевозил из белорусского Гомеля в Геленджик детско-юношескую футбольную команду из города Речицы. В салоне находилось 44 пассажира, 28 из которых — несовершеннолетние, передает 360.ru.

В результате атаки погибла одна женщина. Также шестеро человек получили ранения, включая пятерых детей. Состояние одного из пострадавших медики оценивают как тяжелое, остальные получили раны средней степени тяжести.

Власти Брянской области выразили соболезнования и готовность оказать всю необходимую помощь белорусской команде. Следственный комитет РФ возбудил по факту случившегося уголовное дело о теракте.

Кроме того, известно, что в Белоруссии также возбудили уголовное дело.

Студент строительного колледжа зашел в пиццерию, оформил заказ и подписался как Адольф Гитлер. О не очень удачной шутке узнал депутат Нижнего Тагила Алексей Свалов, который рассказал об этом у себя на странице в соцсети «ВКонтакте».

Сотрудники правоохранительных органов установили личность студента и оперативно его задержали. В беседе с полицейскими парень признался, что никого не хотел задевать своей шуткой. Студент принес свои извинения.

Молодому человеку грозит до 15 суток административного ареста по статье 20.3 КоАП РФ (пропаганда нацистской символики).

Ранее Neva.Today сообщала, что Ксения Собчак прокомментировала скандальные заявления исполнителя Канье Уэста об Адольфе Гитлере в социальных сетях. Он передал привет знакомым из России и пригласил их на совместный отдых.

В среду, 17 июня, в автобусе, который ехал из Республики Беларусь по маршруту Гомель — Геленджик, находились 16 взрослых и 28 детей. Несовершеннолетние спортсмены ехали на отдых, сообщает РИА Новости.

Беспилотник атаковал двухэтажный автобус детско-юношеской спортивной школы на трассе А240. Правоохранители пока что не сообщают точных данных о пострадавших.

По предварительным данным, атака дрона унесла жизнь женщины, которая сопровождала футболистов. Еще двух взрослых и пятерых детей госпитализировали с ранениями. Один из пострадавших спортсменов находится в тяжелом состоянии, остальные — в состоянии средней тяжести.

По факту случившегося возбуждено уголовное дело по статье 205 УК РФ (теракт).

Ранее Neva.Today сообщала, что ночью и утром 17 июня 2026 года в Московском регионе вновь прошла под знаком воздушной тревоги — система ПВО сбила не менее 25 беспилотников, летевших на столицу.

Группа туристов двигалась в районе пещеры Дженту, расположенной высоте около 3 тыс. метров. Рядом с местом пропажи сотрудники спасательной службы наткнулись на одинокую палатку, сообщает телеграм-канал Shot.

Туристы подали сигнал SOS поздно вечером во вторник, 16 июня, на высоте 2 880 метров. Спасатели продолжают поиски пропавших любителей гор и экстрима.

По пути к пещере туристам пришлось преодолеть множество вертикальных и резких участков, пройти которые можно только при наличии специального оборудования. Глубина пещеры Дженту достигает 45 метров.

Ранее Neva.Today сообщала, что пропавшие в горах Карачаево-Черкесии подруги держали путь к озеру Любви. Считается, что при проведении в нем обряда можно в скором времени встретить вторую половинку.

Вечером во вторник, 16 июня, выпускник 9-го класса выпал из окна центра содействия семейному воспитанию на Адмиралтейской улице. Высота падения составила три этажа.

Судя по кадрам с камеры видеонаблюдения, которые оказались в распоряжении Neva.Today, юноша приземлился на ноги, однако в этот момент, видимо, его пронзила боль. Тогда парень упал на спину.

К пострадавшему подростку поспешили на помощь очевидцы, вызвавшие ему скорую помощь. Подростка увезли в детскую городскую клиническую больницу им. Н.Ф. Филатова.

Прокуратура проводят по факту случившегося проверку.

Ранее Neva.Today сообщала, что состояние подростка оценивается как удовлетворительное. Врачи не нашли у него признаков алкогольного опьянения.

Что произошло в Ла-Манше

Российский фрегат «Адмирал Григорович» в Ла-Манше обнаружил яхту Bright Future («Светлое будущее») под флагом Великобритании, которая следовала опасным курсом на сближение. Об этом сообщила в соцсети пресс-служба Министерства обороны России.

Экипаж фрегата несколько раз пытался связаться с яхтой по рации, но ответа не последовало. Тогда «Адмирал Григорович» выпустил сигнальные ракеты, чтобы привлечь внимание судна, но яхта продолжила движение в опасном направлении. Когда дистанция сократилась до 150 метров, командир фрегата отдал приказ об «упредительной стрельбе». После этого яхта под британским флагом изменила курс.

Кто владеет яхтой Bright Future

Владельцами судна оказались британские пенсионеры — 68-летняя Джейн и 70-летний Алан Келви. Они рассказали британским СМИ о встрече с фрегатом.

Пара плыла на своей яхте от южного побережья Англии до севера Франции, когда их судно приблизилось на расстояние 460 метров к военному кораблю.

По словам миссис Келви, они увидели вдалеке корабль, на борту которого было что-то похожее на надпись кириллицей. Затем они услышали пять предупредительных гудков, потом еще пять, а затем — четыре или пять выстрелов. Она подчеркнула, что это были предупредительные выстрелы в воздух — «они стреляли не в нас».

Джейн Келви призналась, что инцидент напугал ее:

«Это было немного страшно. Я присела на корточки. Это, безусловно, было необычно». Когда они отплывали от фрегата, супруги спрашивали друг друга: «Что, черт возьми, только что произошло?»

После инцидента британская пара позвонила в береговую охрану Великобритании, которая затем проинформировала военно-морской флот.

Зачем фрегат оказался в Ла-Манше

«Адмирал Григорович» — головной фрегат проекта 11356Р, состоящий на вооружении Черноморского флота России. В последние недели он находился вблизи британских вод и сопровождал два танкера, находящихся под санкциями Великобритании, через Ла-Манш.

Инцидент произошел на фоне напряженной обстановки в проливе, связанной с проходом российских военных кораблей и танкеров. Британские власти ранее выражали озабоченность присутствием российских судов в этом районе.

Ранее Neva.Today сообщала о новой волне атак БПЛА на Москву 17 июня 2026.