Диаметр каждого из пройденных тоннелей составляет 5,6 метра. От «Броневой» в сторону «Каретной» щиты в сумме прошли 450 метров: порядка 300 метров по одному тоннелю и около 150 метров по второму.

Всего на участке «Путиловская» — «Каретная» задействованы три проходческих комплекса. Два щита производства Ясиноватского машиностроительного завода движутся от «Путиловской» к «Каретной».

Третий комплекс под названием «Вера», изготовленный на Обуховском заводе, работает в обратном направлении. Четвертый щит, также собранный на Обуховском заводе, должны смонтировать под землей во втором квартале 2026 года.

Общая протяженность тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» составит около семи километров. Будущий участок включает четыре станции глубокого заложения: «Броневая», «Заставская» (с пересадкой на «Московские ворота» синей ветки), «Боровая» и «Каретная».

Что делать жителям юго-запада и центра: Если вы живете вдоль Лиговского проспекта, Благодатной и Ташкентской улиц — стройка идет по графику. Открытие четырех станций на этом участке запланировано на 2030 год.

1. Коричневая линия, участок «Путиловская» — «Каретная» — здесь работают три щита. Проходка идет с обеих сторон одновременно, что ускоряет строительство в два раза.

2. Зеленая линия, продление на север до «Богатырской» и «Каменки» — тоннели прокладывают между «Беговой» и «Каменкой». На этом участке трудился щит «Надежда», который ранее прошел около 4 тысяч метров.

3. Фиолетовая линия, продление от «Комендантского проспекта» до «Коломяжской» — протяженность участка 4,1 км. Здесь построят станции «Шуваловский проспект», «Магистраль 31» и «Коломяжская». Вся ветка должна быть готова до 2034 года.

4. Оранжевая линия, вестибюль станции «Театральная» — идут инженерно-геодезические изыскания для строительства выхода в Театральном сквере. Контракт на 458 тысяч рублей должны завершить до 30 апреля 2026 года.

Что делать: карта метростроения в Петербурге обширна. Следите за новостями о вашем районе — в зависимости от места жительства вас касается один из этих четырех проектов.

Вестибюль станции разместится возле ТЦ «Мега Дыбенко». Он станет частью крупного транспортного узла, объединяющего метро, автовокзал и перехватывающие парковки.

Это первый случай, когда метро Петербурга выйдет за границы города — в Ленинградскую область. Станцию строят на средства как городского, так и областного бюджетов.

На данный момент ведутся проектные работы. Точное место размещения станции и схема подъездов уже согласованы с обеими сторонами.

Что делать жителям Кудрово и Всеволожского района: Готовьтесь к тому, что уже через три года вы сможете доезжать до Петербурга на метро. Это сократит время в пути в часы пик с 1,5-2 часов до 30-40 минут. Следите за объявлениями о начале строительства — оно начнется в ближайшее время.

Стоимость работ — 458 тысяч рублей. Их должны завершить до 30 апреля 2026 года.

Первый выход со станции планируют построить в Театральном сквере — на месте существующей АЗС «Роснефти». Второй выход предполагается разместить на углу Лермонтовского проспекта и улицы Декабристов, что потребует сноса здания дома быта.

Сама станция «Театральная» Лахтинско-Правобережной линии уже полностью построена под землей с конца 2024 года. Сейчас поезда проезжают ее без остановки.

При этом второй вестибюль отнесен на расчетный срок до 2040 года — он будет построен в составе новой, седьмой Адмиралтейско-Охтинской линии.

Что делать: Если вы живете в Адмиралтейском районе, вблизи Мариинского театра — ждите открытия станции в 2028–2029 году. Первый выход появится в Театральном сквере, он будет готов раньше второго.

Утвержденный график по годам:

2028 год (ориентировочно):

• «Театральная» (оранжевая линия, Адмиралтейский район) — первый выход в Театральном сквере
• «Лиговский проспект-2» (коричневая линия) — тоннель к терминалу ВСМ

2029 год:

• «Богатырская» (зеленая линия, Приморский район) — на пересечении Богатырского проспекта и Туристской улицы
• «Каменка» (зеленая линия, Приморский район) — пересадка на «Шуваловский проспект» фиолетовой ветки
• «Кудрово» (оранжевая линия, Ленинградская область) — первый выход метро за пределы города

2030 год:

• «Броневая» (коричневая линия) — в районе Благодатной улицы
• «Заставская» (коричневая линия) — с пересадкой на «Московские ворота» (синяя линия)
• «Боровая» (коричневая линия) — в районе Лиговского проспекта
• «Каретная» (коричневая линия) — пересадка на «Обводный канал» (фиолетовая линия)

Вердикт для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области: если вы живете на юго-западе (коричневая линия) — ждите 2030 год и сразу четыре новые станции. Если на севере (Приморский район) — 2029 год и «Богатырскую» с «Каменкой». Если в Кудрово — 2029 год и первый в истории выход метро за черту города. Если в центре (Театральная площадь) — конец 2028 года. Сейчас под землей работают пять проходческих комплексов, к сентябрю 2026 года планируется запустить шестой. Стройка идет по графику — можно начинать планировать маршруты.

Работы на этом участке привлекли внимание местных жителей вечером в среду, 29 апреля. Строители начали подготовительные работы, в том числе спил деревьев вокруг здания, которые могут представлять опасность для детей, ради которых и делают садик.

Как рассказали в ООО «Специализированный застройщик «Авант», которое ведет работы, некоторое время назад на участке перед будущим детсадом упало несколько деревьев. Для ликвидации последствий пришлось даже привлекать спасателей МЧС, отметил застройщик.

Завершить работы планируется в 2026 году. В результате в здании откроется садик на 90 человек, а вокруг появится благоустроенное общественное пространство для местных жителей.

«В рамках благоустройства земельного участка детского сада планируется выполнение работ по установке малых архитектурных форм, прогулочных площадок, озеленение территории», —рассказали в «Аванте».

Местные жители позитивно оценивают трансформации, происходящие в их микрорайоне. Некоторые сожалеют, что часть зеленых насаждений идет под спил, однако в силу возраста и состояния деревьев других вариантов, к сожалению, нет.

Также ход работ находится на контроле администрации Петроградского района, которая остается в постоянном контакте с местными жителя и строительными организациями.