Официальная часть празднования началась с посещения Ледовой арены. Почетные гости посетили тренировку воспитанников академии хоккея им. Б.П. Михайлова, пообщались с юными хоккеистами и их родителями. В настоящее время в Академии занимаются более 150 воспитанников.

Торжественное празднование юбилея состоялось во Дворце культуры города Шадринска. Сотрудники предприятия, чей многолетний труд вносит особый вклад в развитие завода, были удостоены высоких наград. Благодарственные письма Губернатора Курганской области, Администрации города Шадринска и Председателя совета директоров ГК «СМК» вручили ведущим специалистам и рабочим, вносящим неоценимый вклад в развитие производства.

«50-летие компании «СМК Шадринск» — это важная дата не только для тех, кто полвека назад стоял у истоков создания производства, но и для всей Курганской области, для всего города Шадринска. Вы наверняка знаете, что уже не первый год Курганская область занимает лидирующие позиции по ключевым направлениям экономики. В первую очередь это рост промышленного производства. Я благодарю вас за весьма высокий и дорогой вклад в эти показатели. Мы почти каждый год открываем новое производство в рамках большого завода. Правительство региона за последние несколько лет тоже постаралось подставить дружеское плечо. Мы профинансировали двести пятьдесят миллионов рублей для того, чтобы завод покупал новое оборудование. И получили обратную связь — почти полторы тысячи рабочих мест с хорошей заработной платой, с хорошей перспективой, это тоже дорогого стоит. Со своей стороны могу заверить, что и правительство области, и администрация города будет продолжать делать все, чтобы город Шадринск для заводчан, для членов ваших семей был максимально уютным и комфортным»,

— подчеркнул Вадим Шумков.

«Полвека работы — это заслуга нескольких поколений профессионалов, чей ответственный подход и преданность делу позволили пройти через все испытания. Я благодарю коллектив и считаю важным продолжать поддержку не только производства, но и социальных проектов. Выражаю признательность Губернатору Курганской области Вадиму Михайловичу Шумкову и его команде за внимание к развитию промышленности региона и создание благоприятных условий для работы предприятий»,

— отметил Александр Зинурович Шамсутдинов.

Особые слова благодарности были адресованы ветеранам производства, чей опыт и профессионализм заложили традиции ответственности и мастерства, ставшие основой устойчивого развития предприятия.

За 50 лет работы «СМК Шадринск» стал одним из ведущих производителей металлоконструкций в России и странах СНГ. Продукция завода применяется при строительстве крупных объектов федерального значения. Предприятие реализует корпоративную политику, основанную на принципах высокой социальной ответственности, активно участвуя в социальных инициативах муниципального и регионального масштаба.

В ходе прямой линии, которую вице-губернатор города Кирилл Поляков провел в начале года, больше всего обращений поступало от жителей ЖК Parkolovo. Они просили создать удобный автобусный маршрут до станции метро «Проспект Просвещения», сообщил вице-губернатор в своем Telegram-канале.

Просьбу горожан выполнили. В субботу, 21 февраля, начал работу новый маршрут № 2МБ, следующий от улицы Жени Егоровой. Он свяжет строящиеся жилые комплексы вдоль Михайловской дороги со станцией «Проспект Просвещения».

Время в пути до метро составит 20 минут. Поляков отметил, что загрузка маршрута находится на контроле.

Ранее Neva.Today сообщала, что новый автобусный маршрут №2МБ «улица Жени Егоровой — Михайловская дорога» анонсировали в комитете по транспорту Петербурга 18 февраля.

В субботу, 21 февраля, в 02:30 на пульт диспетчера поступило сообщение о пожаре в доме №16 на улице Фрунзе. Горение происходило в квартире на площади 65 квадратных метров, передает пресс-служба управления МЧС по городу.

На вызов незамедлительно прибыли огнеборцы. Пожар ликвидировали в 04:23. В результате инцидента пострадали пять человек. Всех пострадавших госпитализировали.

К ликвидации пожара привлекались три единицы спецтехники и 15 человек личного состава МЧС.

Ранее Neva.Today сообщала, что днем 20 февраля произошел пожар в доме №9 на Малой Конюшенной. Возгорание произошло в подвальном помещении, огонь распространился на площади 1,5 квадратных метра.

Степашин вспоминал, что когда Путина назначили директором ФСБ, единственное, о чем он попросил Ельцина, — иметь возможность каждые выходные ездить в Северную столицу. В тот период отец будущего российского лидера тяжело болел. Сам Степашин тогда возглавлял МВД, передает RT.

Путин приезжал в родной город каждую неделю на выходных. Экс-премьер отметил, что в эти два дня он ухаживал за больным родителем.

«Это же не игра. Это такой человек», — сказал в завершении Степашин.

Владимира Путина назначили на пост директора ФСБ в 1998 году. С марта 1999 года он был одновременно секретарем Совета безопасности. Его отец, Владимир Спиридонович, умер в 1999 году. Ему было 88 лет.

В ночь на 18 февраля в полицию поступило сообщение о том, что неизвестные потушили Вечный огонь на Марсовом поле. Просмотрев записи камер, полицейские установили, что около 23:00 неизвестный гражданин залил пламя на мемориале из бутылки, после чего скрылся в компании своего знакомого, передает пресс-служба ГУ МВД РФ по Петербургу и Ленобласти.

По данному факту возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 243.4 УК РФ (уничтожение, повреждение либо осквернение мемориальных сооружений). Сотрудники полиции установили личность злоумышленника. На следующий день оперативники задержали подозреваемого у дома на улице Бориса Шмелева.

Им оказался 50-летний житель Красносельского района. Мужчину доставили в отдел полиции, однако объяснить свой поступок он так и не смог.

Ранее Neva.Today сообщала, что глава Следкома РФ Александр Бастрыкин попросил доложить о ходе расследования уголовного дела, возбужденного после того, как мужчина забросал снегом Вечный огонь в Ленобласти.

Место, где задерживаются, встречаются и отдыхают

«Современный город» на сегодняшний день выстраивается вокруг пешеходной логики. Дело в том, что улица перестала быть транзитным коридором, а стала пространством, где задерживаются, встречаются, работают и отдыхают. Северная столица в этом плане имеет такие места, как «Севкабель Порт», «Новая Голландия» или классические общественные зоны: набережная реки Карповки.
Подобные городские проекты имеют важную особенность: они меняют не весь город, а его отдельные фрагменты. Новая логика заканчивается ровно там, где проходит граница проекта, а за его пределами все та же привычная жизнь.

Петербуржец и его «15-минутный город»

В Петербурге распространен термин «15-минутный город». Его суть заключается в простой формуле — все необходимое для повседневной жизни должно находиться на расстоянии вытянутой руки. Речь идет о таких сферах как работа, магазины, образование, сервисы и так далее. Все это должно находиться в пешей доступности не больше 15 минут. При этом сама идея не нова для города на Неве. Еще советские кварталы проектировались по принципу шаговой доступности социальных объектов, что до сих пор делает Петербург удобным и функциональным. Но с ростом автомобилизации и компьютеризации жить стало одновременно и сложнее, и проще. Сейчас же перед городом стоит задача — сохранить человекоцентричность с учетом транспортной нагрузки, коммерческих функций и новых сценариев занятости.

Если рассматривать данный вопрос со стороны исторического Петербурга, то тема становится острой и болезненной. Плотная застройка центра, охранные ограничения, уличная сеть оставили маленькое пространство для эксперимента. При этом в отдаленных локациях предпринимались попытки создать такое пространство, но как продемонстрировали Мурино и Кудрово – далеко не успешно. Все потому, что без единой стратегии проекты предстали перед жителями в виде сверхплотности, которая перевешивает все реальные плюсы.

Ценность дворов

У многих петербуржцев двор дома связан с детскими воспоминаниями, ведь еще с советских времен он был пространством для жизни и общения, а не парковкой под окнами. При этом на данный момент устаревающая текущая инфраструктура не может закрыть все возрастающие потребности петербуржцев и сохранить при этом первоначальное назначение двора. Отметим, что возможное решение в виде подземных паркингов технически ограничено, а старая планировка дворов не рассчитана на общественные запросы и современную инфраструктуру.
Сегодня многие застройщики уже на этапе проектирования закладывают ландшафтные решения, пространственное зонирование, места для спорта и отдыха. Все это стало базой для потенциального покупателя недвижимости. При этом даже самый качественный двор не спасает, если за его пределами сохраняется старая транспортная и пешеходная логика.

Как не «чинить по частям» город и создать персонализированную среду жизни

Основной проблемой современного Петербурга называют тот факт, что город часто продолжают «чинить по частям». В исторической части Северной столицы тяжело изменить структуру, поэтому эксперты начинают засматриваться на сравнительно новые районы такие, как Юнтолово или новые территории у метро «Комендантский проспект» или «Проспект Ветеранов». Эти локации могут выглядеть современно, но они не образуют систему для жителя. Для рынка недвижимости это тоже становится фактором риска: фрагментарная среда быстрее стареет и слабее удерживает спрос.
В этой связи намывные территории Васильевского острова выступают как уникальная возможность создать новую персонализированную среду жизни. Здесь заранее продумать уличную сеть, общественные пространства, транспорт, коммерцию и социальную инфраструктуру.

Несмотря на все первоначальные сложности при освоении Южного намыва, локация вот уже два года как смогла преодолеть важнейшую проблему – нехватку социальных учреждений. Также недавно район получил свою поликлинику, а в 2025 году там открыли первые проекты бизнес-класса, что говорит об исключительной инвестиционной привлекательности, ведь в другие «новые районы» бизнес просто не приходит.

Северный намыв оценивают как возможность пойти через комплексное проектирование и работу с человеком. В первую очередь, это происходит благодаря освоении территории не разрозненными застройщиками, а силами девелопера «Группой ЛСР», который смог уже на этапе планирования заложить строительство жилого фонда и инфраструктуры параллельно. Особое значение играет и цель. У будущей застройки есть своя задача: она станет частью нового морского фасада Петербурга, то есть витриной достижений современной градостроительной отрасли. Если добавить к этому уже накопленный значительный опыт строительства южной части, а также реализации креативных решений, которые направлены на жителя (стоит отметить проект «ЗИЛарт» в Москве, который также реализовала «Группа ЛСР»), то новая территория становится крайне перспективна с точки зрения человекоцентричности.

Если благоустраивать районы города по вышеперечисленным критериям, то со временем они станут развиваться стабильнее. Для Северной столицы, учитывая ее сложную историческую застройку, каждый новый шанс создать район «с нуля» становится особой ответственностью, ведь редко представляется возможность сделать привычный город комфортнее для жизни.

Медведев посетил предприятие в Верхней Пышме вместе с вице-премьером России Денисом Мантуровым и губернатором Свердловской области Денисом Паслером. В ходе визита они пообщались с сотрудниками завода, передает «Ямал1».

Зампредседателя Совета безопасности отметил, что успешный запуск скоростного электропоезда между столицами — важный шаг для того, чтобы в будущем связать Москву и Урал. Также он пообещал, что первыми пассажирами высокоскоростного состава станут работники завода.

Часть компонентов для электропоезда уже прошла проверку соответствия требованиям. Также на данный момент завершены работы по сборке кузовов головного моторного и второго немоторного вагонов.

Параллельно на территории предприятия строят несколько производственных зданий, которые будут использоваться для серийного производства. Первые два опытных образца высокоскоростного электропоезда должны отправить на испытания в 2027 году.