Петербургские перевозчики рассказали, как проверяют автобусы перед выходом на линию
23 июня 2022 16:40
Санкт-Петербург продолжает поэтапный переход на новую модель транспортного обслуживания (НМТО), которая уберет с улиц города морально устаревшие и небезопасные «маршрутки», создаст более 200 новых остановочных павильонов, а также распространит действие льгот на весь наземный общественный транспорт.
Фото: Комитет по транспорту Санкт-Петербурга
Neva.Today спросила у перевозчиков, как технически проверяется исправность подвижного состава и каким регламентом безопасности руководствуются компании перед выпуском автобусов на линии.
Директор по перевозкам ООО «Вест-Сервис» Роман Юренев
Проверка автобусов происходит не на выпуске транспорта на линию, а ещё на возврате в парк. Автобус возвращается с линии, заправляется, в обязательном порядке моется, и дальше его осматривают на пит-стопе механики. Они проверяют работоспособность всех узлов и агрегатов, работу кондиционера и всего дополнительного оборудования.
Если находится какая-то неисправность машина отправляется в ремонтное подразделение, только после этого машина встает на свое стояночное место.
Утром на выпуске водитель идет получать путевой лист, потом идет к медику, после по своему регламенту проверяет автобус. Далее автобус движется к механикам ОТК, которые уже визуально проверяют работу всех узлов и агрегатов, работу кондиционеров, работу допоборудования. Только после этого ставиться отметка в путевой лист и автобус выезжает на линию.
Руководитель обособленного подразделения ООО «Домтрансавто» в СПб Евгений Страшинов
Все транспортные средства парка проходят предварительный технический контроль механиками ОТК. Неисправные автобусы на линию не выезжают. Более того у водителя имеется инструкция, в которой четко прописано, что он обязан проводить дополнительный техконтроль перед выездом на линию.
Водитель приходит, проверяет уровни всех жидкостей, проверяет работоспособность фар, дополнительно процесс контролируют механики.
Пресс-секретарь АО «Третий парк» Елена Гортинская
Ежедневно после возвращения в парк автобусы проходят техосмотр, то же происходит перед выпуском на линию. Каждый автобус тщательно проверяется механиками.Напомним, что с апреля 2022 года Петербург поэтапно переходит на новую модель транспортного обслуживания (НМТО).
Первый этап стартовал 1 апреля. На 24 новых социальных маршрута вышло 864 автобуса. Вступил в действие пересадочный тариф «60» минут, который позволяет в течение часа совершать неограниченное количество пересадок на наземном общественном транспорте (трамвай, автобус, троллейбус). Отменились зонные тарифы, чтобы жители удаленных районов Петербурга не переплачивали за проезд.
Второй этап начался в июне. На улицах Петербурга появятся 693 автобуса и 94 маршрута, которые добавятся к 864 автобусам, вышедшим на 97 маршрутов с 1 апреля.
Финальный этап, который начнется 15 июля, в городе появятся еще 1244 новых автобуса, которые заменят маршрутки. Третий этап начнется не одномоментно и будет развиваться планомерно – с таким предложением выступил вице-губернатор Кирилл Поляков, чтобы перевозчики лучше смогли подготовиться к выходу на маршруты.
Такой подход поддерживают и эксперты, рассказал политолог Горохов.
Ваньчков: молодежь Петроградского района расписала вагон метро в рамках конкурса
8 августа 2026 20:39
В рамках конкурса, приуроченного к Году народного единства народов России, в Петербурге разрисовали в технике граффити шестивагонный состав метро. В росписи вагонов, в том числе, поучаствовал Петроградский район.
Фото: канал главы Петроградского района Петербурга Дмитрия Ваньчкова в МАХ
Конкурс «Рисуем народные сказки в метро» организован петербургским метрополитеном. В число финалистов вошла работа, придуманная участниками молодежного совета и центра молодежи Петроградского района. Ребята изобразили историю, пришедшую с русского севера, рассказал глава районной администрации Дмитрий Ваньчков в своем канале в МАХ.
Эскиз основан на карельской легенде о чудо-щуке — хранительнице озера. Предание гласит, что волшебная рыба помогает тем, кто относится к природе с уважением и берет у нее только необходимое.
Фото: канал главы Петроградского района Петербурга Дмитрия Ваньчкова в МАХ Фото: канал главы Петроградского района Петербурга Дмитрия Ваньчкова в МАХ Фото: канал главы Петроградского района Петербурга Дмитрия Ваньчкова в МАХ
Кроме иллюстрации народной легенды, художники также нанесли на вагон узнаваемый символ города — Петропавловскую крепость. Кроме того, композицию дополняет белый медведь, воплощающий силу, стойкость и единство.
Работа представлена в номинации «Сказки народов России: взгляд молодежи через призму будущего». Ваньчков добавил, что скоро пассажиры метро смогут увидеть работы художников, так как состав запустят по Московско-Петроградской линии подземки.
Ранее Neva.Today сообщала, что по словам Дмитрия Ваньчкова, в Петроградском районе живут, учатся и работают около 37 тысяч молодых людей.
Михаил Анатольевhttps://neva.today/author/zasukhin-50
Автор: Михаил Анатольев
Петербуржцы увидят уникальную подсветкой на трех мостах в честь Дня окончания Ленинградской битвы
8 августа 2026 17:52
В Санкт-Петербурге три моста получат уникальную подсветку по случаю Дня окончания Ленинградской битвы. Переправы окрасятся в цвета ленты Ленинградской победы.
Фото: пресс-служба Смольного
В воскресенье, 9 августа, художественную подсветку включат на Дворцовом и Троицком мостах, а также на мосту Бетанкура. Зажигать ее будут два раза: с 00:00 до 04:25 и с 21:40 того же дня до 04:25 10 августа, сообщили в пресс-службе Смольного.
В указанное время переправы будут освещены оливковым и зеленым цветами. Такие оттенки выбраны не случайно: они повторяют гамму колодки медали «За оборону Ленинграда».
Ранее Neva.Today сообщала, что с 10 по 12 июля в Северной столице шоу «Поющие мосты» было посвящено Дню начала Ленинградской битвы и Дню воинской славы. В программе прозвучали композиции, написанные известными русскими композиторами.
Михаил Анатольевhttps://neva.today/author/zasukhin-50
Автор: Михаил Анатольев
Избавившаяся в Петербурге от «маски Бэтмена» девочка собирается обратно в США
8 августа 2026 16:47
Девочка из США Луна Феннер, ставшая известной как ребенок «в маске Бэтмена» из-за гигантской родинки на лице, завершила лечение в Петербурге и скоро отправится домой. Российские специалисты помогли ей избавиться от дефекта.
Фото: Neva.Today
По данным частной клиники, где проходила лечение Феннер, она вместе с родителями вылетит домой 13 августа. В июле ребенку провели заключительную операцию, передает РИА Новости.
В среду, 5 августа, девочке сняли швы и повязки после финальной операции по удалению остатков невуса и рубцов. Тогда же медики заявили о полном избавлении от «маски Бэтмена».
Луна Феннер родилась с гигантским невусом на лице. В России врачи не рискнули взяться за лечение доброкачественного образования, однако семье девочки предложили помощь российские специалисты.
Ранее Neva.Today сообщала, что Луна Феннер сохраняла оптимизм и оставалась веселой после сложнейшей финальной операции. В социальных сетях выложили видео, как она танцует в повязках.
Михаил Анатольевhttps://neva.today/author/zasukhin-50
Автор: Михаил Анатольев
Бастрыкин заинтересовался нападением на бригаду «скорой» в Красном Селе
8 августа 2026 16:14
Глава Следственного комитета России Александр Бастрыкин запросил доклад о ходе расследования уголовного дела по факту нападения петербуржца на сотрудников «скорой». В результате действий агрессора пострадал медик и водитель.
Фото: пресс-служба СК РФ
Речь идет о конфликте в Красносельском районе Петербурга, в ходе которого мужчина применил насилие в отношении фельдшера и водителя бригады скорой помощи. По данному факту возбудили уголовное дело по статье 213 УК РФ (хулиганство), передает пресс-служба ГСУ СК России по городу.
Бастрыкин попросил предоставить доклад о ходе расследования дела и установленных обстоятельствах.
Ранее Neva.Today сообщала, что инцидент произошел в Красном Селе в пятницу, 7 августа. На 35-летнего фельдшера и 65-летнего водителя «скорой» набросился 20-летний мужчина и нанес им телесные повреждения.
Михаил Анатольевhttps://neva.today/author/zasukhin-50
Автор: Михаил Анатольев
По предварительной информации, в пятницу, 7 августа, в акватории Малой Невки произошло столкновение теплохода и катера. К счастью, пострадавших в результате инцидента не было, передает пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры.
После инцидента пассажиров пересадили на другие суда. Разлива нефтепродуктов не произошло. Транспортная прокуратура устанавливает обстоятельства произошедшего.
Также ведомство проверит исполнение законодательства о безопасности при эксплуатации водного транспорта и соблюдение прав пассажиров.
Ранее Neva.Today сообщала, что в июле теплоход «Принцесса Аннабелла» с 65 пассажирами на борту больше суток простоял на Ладожском озере из-за шторма. На борту начали заканчиваться запасы питьевой воды, но на помощь пришел Леноблводоканал.
Михаил Анатольевhttps://neva.today/author/zasukhin-50
Автор: Михаил Анатольев
Парус вместо барьеров: ветераны СВО устроили регату в акватории Финского залива
8 августа 2026 15:32
Один из примеров адаптации ветеранов СВО, которую сегодня системно организуют власти Санкт-Петербурга, — парусная регата «Кубок Орион», прошедшая 8 августа в акватории Финского залива. Проект стал не только спортивным событием, но и частью комплексной работы по возвращению участников боевых действий к активной жизни через спорт, командные практики и новые социальные роли.
Фото: Анастасия Голубничная
Председатель Законодательного собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский назвал регату не только спортивным соревнованием, но и символом мужества, стойкости и торжества жизни. Он отметил, что в гонках участвуют 11 экипажей ветеранов СВО и членов их семей, а поддержку многим участникам ранее оказал фонд «Орион».
«Ветераны, которые еще вчера проходили сложную реабилитацию, сегодня выходят на старт, чтобы бороться за звание самой быстрой и сплоченной команды. Это настоящий пример того, как поддержка и забота помогают преодолеть любые трудности», — сказал Бельский.
За несколько часов до старта участники еще не представляли, какую роль им предстоит выполнять на борту, а затем уже вместе с капитанами учились управлять парусами и работать как единая команда.
Как рассказала руководитель Первой яхтенной школы Юлия Шумова, от каждого человека на яхте зависит общий результат. Экипаж управляет сразу несколькими парусами, а участники должны четко выполнять команды капитана.
«Все как один организм слушаем указаний капитана. Если кто-то серьезно ошибается, лодка теряет свою скорость», — объяснила Шумова.
По ее словам, подготовка непосредственно к такой любительской регате занимает около часа. Перед стартом экипажи получают своеобразный экспресс-урок: им показывают, какую веревку тянуть и какую задачу выполнять. При этом полноценное освоение парусного спорта требует уже не часов, а лет регулярных тренировок.
Большинство участников «Кубка Орион» пришли на регату именно за новым опытом. Ветеран СВО Сергей Винокуров признался, что раньше никогда не участвовал в подобных соревнованиях. Для него выход на яхту стал одновременно общением с другими ветеранами и личным вызовом.
«Я очень занятый человек, скажем так. Стараюсь чего-то в жизни еще добиться, независимо от того, что инвалид», — рассказал Винокуров.
Он недавно вышел из госпиталя и сейчас занимается собственным делом. Сергей живет в Чудове Новгородской области, а в Петербург приехал вместе с супругой. После тяжелого ранения ему ампутировали стопу. При поддержке фонда «Орион» ветеран получил протез, который позволил ему вернуться к активной жизни.
Еще один участник регаты, Рустам Юсупов, также впервые попробовал себя в парусном спорте. По его словам, накануне старта они с супругой даже легли спать только около двух часов ночи — настолько волновались перед неизвестным испытанием.
Особое беспокойство у него вызывало перемещение по яхте на протезах. Однако, по словам ветерана, именно возможность попробовать что-то новое и провести время вместе с другими участниками стала главным мотивом.
Юсупов рассказал, что фонд «Орион» помог ему приобрести специализированные протезы. После ранения он некоторое время находился в тяжелом психологическом состоянии, однако постепенно вернулся к работе и активной жизни. Сейчас он служит в военкомате, занимается физкультурой и вместе с супругой принимает участие в различных мероприятиях.
При этом, как отметил ветеран, одной из сложностей остается транспортная доступность. Самостоятельно передвигаться по городу ему непросто, а поездки на такси обходятся дорого. Поэтому участие в различных мероприятиях приходится заранее планировать.
Сергей Фрумусаки приехал на «Кубок Орион» уже во второй раз. Он получил тяжелое ранение в 2023 году под Бахмутом. После ампутации голени ветеран достаточно быстро вернулся к активной жизни и занялся бегом. Сейчас он координирует спортивные программы Ассоциации ветеранов СВО Санкт-Петербурга и старается вовлекать других ветеранов в занятия спортом.
«Моя задача — вовлечь в любой спорт ребят. Чтобы они не дома сидели, а занимались», — объяснил Фрумусаки.
По его словам, желающих попробовать себя в различных видах спорта среди ветеранов значительно больше, чем существующих возможностей. Регистрация на «Кубок Орион» закрылась быстро — желающих оказалось в разы больше, чем мест на яхтах.
Среди популярных у ветеранов направлений он назвал стрельбу из лука, волейбол сидя и хоккей. Также в Петербурге прорабатываются возможности организации занятий боевыми искусствами и другими видами спорта.
По мнению Юлии Шумовой, парусный спорт может стать важным инструментом социальной адаптации людей после тяжелых жизненных обстоятельств. Она отметила, что яхтинг часто воспринимают как элитарный и дорогой вид спорта, однако ее школа старается делать его доступным для людей с разными возможностями.
«Ты не инвалид, у которого там всё поотваливалось. Нет, ты яхтсмен, и ты много чего можешь», — сказала Шумова.
Она объяснила, что занятия на яхте дают не только физическую нагрузку. Участникам приходится работать руками, спиной и ногами, завязывать узлы, управлять снастями и одновременно следить за командами капитана. Все это помогает тренировать координацию и мелкую моторику.
Но главным результатом Шумова считает даже не физическую реабилитацию, а эмоциональную перезагрузку и появление нового круга общения. После тренировок и соревнований экипажи продолжают общаться уже за пределами яхты, вместе устраивают встречи и пикники.
На регате присутствовал и почетный гость — серебряный призёр Олимпийских игр, заслуженный мастер спорта СССР Вениамин Бут. Он наблюдал за соревнованиями и отметил, что был впечатлён атмосферой и участниками.
«Я просто наблюдаю, но вы же понимаете, что нет, слово «никогда». Может быть, в следующий раз я приму участие. Для меня было неожиданно, что меня сюда пригласили. И я горд, что оказался среди людей, которые прошли сложные преграды жизни и сохраняют оптимизм», — сказал он.
Организаторами регаты «Кубок Орион» выступили АНО «Центр внедрения и развития инклюзивных технологий» и АНО ДПО «Первая яхтенная школа» при поддержке Фонда гуманитарных инициатив «Орион». Помимо спортивного соперничества, организаторы ставили перед собой задачу создать пространство для общения, взаимной поддержки и новых впечатлений.
В итоге участникам предстояло бороться не только за звание самой быстрой яхты. Не менее важным результатом стало то, насколько быстро незнакомые люди смогли научиться действовать вместе — буквально за несколько часов превратившись из новичков на берегу в экипаж на воде.
Михаил Анатольевhttps://neva.today/author/zasukhin-50
Автор: Михаил Анатольев