Комитет по транспорту Санкт-Петербурга продолжает реализацию новой транспортной реформы, уделив особое внимание исправлению ошибок, которые были допущены в рамках её первого этапа.
Фото: комитет по транспорту Санкт-Петербурга
В основном жалобы жителей Северной столицы были связаны со сбоями в работе валидаторов и с не срабатывающим пересадочным тарифом. В рамках второго этапа новой транспортной модели подобные обращения от петербуржцев свелись к минимуму.
«К единичным случаям, на которые оперативно реагирует «Организатор перевозок» и сами перевозчики, относятся случайные проезды водителями остановок. В первые дни такое случается, так как происходит обкатка водителями маршрутов», – рассказали комитете по транспорту.
По словам директора по перевозкам ООО «Вест-Сервис» Романа Юренева, большинство обращений, которые поступают к перевозчику от жителей, связано с изменением схемы движения транспорта.
«Люди звонят, уточняют новое расписание движения и новую трассу маршрута. Самое большое количество обращений к нам поступает не в форме жалоб, а с просьбой рассказать, пояснить, объяснить», — рассказал Юренев.
Представитель «Вест-Сервиса» также отметил, что в связи с изменениями в маршрутной сети случаи проездов водителями остановок действительно присутствуют, поэтому компания ведет активные стажировки и разбирается с каждым водителем по каждому инциденту отдельно.
«Количество обращений с начала первого этапа уменьшилось раза в три. Если раньше люди не могли дозвониться ни в колл-центр «Организатора перевозок», ни перевозчикам, то сейчас с этим никаких проблем нет. Мы даже вывели на линию обработки обращений дополнительных сотрудников, но их участие даже не потребовалось», – отметил Юренев.
Ранее губернатор Александр Беглов рассказал в своем телеграм-канале, что в рамках транспортной реформы на маршруты общественного транспорта выйдут экологичные автобусы на газомоторном топливе.
Ранее Neva.Today сообщала, что Петербург смог справиться с транспортной реформой несмотря на санкции.
