Все новости
19 августа, 17:10
«Критического ущерба нет»: Путин рассказал о последствиях атак БПЛА на российские регионы
#Общество
19 августа, 16:42
Инвестиционный проект не состоялся: в Петербурге снесли трехэтажный недострой
#Общество
19 августа, 16:32
Три этапа проекта Широтной магистрали прошли экспертизу в Петербурге
#Общество
19 августа, 16:28
Ремонт моста в Пестовском округе выходит на финишную прямую, как обещал Дронов
#Власть
19 августа, 16:11
Тосненский район Ленобласти отметит 96-летие 22 августа
#Общество
19 августа, 15:40
В Петербурге усилили контроль за транспортом из-за непогоды
#Общество
19 августа, 15:25
В Петербурге назвали самый «заливаемый» район 19 августа
#Общество
19 августа, 15:10
Изыскания под Фрунзенско-Приморскую линию оценили в 80 млн рублей. В Петербурге ищут подрядчика
#Общество
19 августа, 14:49
Новая волна мобилизации с 1 октября 2026? Что произойдет в России осенью и кому ждать повестки
#Политика
19 августа, 14:21
Непогода закрыла парки Петергофа 19 августа
#Общество

Врио председателя комитета по транспорту Петербурга назначен Валентин Енокаев

С 8 июня 2022 года обязанности председателя городского комитета по транспорту будет временно исполнять Валентин Енокаев. Ранее он занимал должность первого зампредседателя ведомства, сообщили в пресс-службе комтранса .

Врио председателя комитета по транспорту Петербурга назначен Валентин Енокаев

Врио председателя комитета по транспорту Петербурга Валентин Енокаев. Фото: пресс-служба комитета по транспорту

Прежний глава комитета Кирилл Поляков получил пост вице-губернатора Санкт‑Петербурга, курирующего вопросы промышленности, инвестиций и транспорта. Соответствующее распоряжение в среду, 8 июня, подписал губернатор Александр Беглов.

Валентин Енокаев родился 4 ноября 1984 года в Ленинграде. Выпускник Балтийского государственного технического университета («Военмех») по специальности «Информационно-измерительная техника и технологии».

В середине 2000-х возглавлял ряд крупных проектов в ЗАО «Бюро техники кондиционирования и охлаждения», в частности, реализовал пилотный проект по внедрению на российский рынок оборудования для автоматизированных парковок.

С ноября 2007 года Енокаев руководил проектом отдела заказчика в ООО «Строительная компания «Импульс».

С мая 2008 года возглавлял ряд проектов в Инвестиционно-строительной компании «Ленподземпроект» («Геоизол»), среди которых строительство инженерной инфраструктуры олимпийских объектов в Сочи.

С октября 2013 года занимал пост начальника управления развития транспортной инфраструктуры в АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт‑Петербурга и Ленинградской области», с января 2014 года – стал замом гендиректора.

С мая по октябрь 2020 года занимал должность директора проектов офиса цифровизации промышленности Корпоративного Центра ПАО «Ростелеком».

С октября 2020 года – первый заместитель председателя Комитета по транспорту.

Ранее Neva.Today сообщала, что ЗакСобрание согласовало кандидатуру бывшего главы Комтранса Кирилла Полякова на должность вице-губернатора Петербурга.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

«Критического ущерба нет»: Путин рассказал о последствиях атак БПЛА на российские регионы

Владимир Путин считает, что ВСУ не наносят критический ущерб российской промышленности. Но он не отрицал, что с последствиями беспилотных атак все же приходится справляться.

«Критического ущерба нет»: Путин рассказал о последствиях атак БПЛА на российские регионы

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

В среду, 19 августа, президент Владимир Путин заявил, что после атак БПЛА на российские регионы нет критических последствий. Во время заседания Совета по стратегическому развитию и национальным проектам он обсудил удары ВСУ, сообщает News.ru со ссылкой на пресс-службу Кремля.

Беспилотные атаки наносят вред инфраструктуре страны. Причем это сказывается и на экономических темпах: на них влияют в том числе внешнее давление и терроризм. Однако, по мнению Путина, значительного ущерба нет.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге прорабатывают меры поддержки для производителей и продавцов, понесших ущерб из-за атак на объектах Wildberries. В частности, город предоставит кредиты до 5 млн рублей.

Читать далее

Инвестиционный проект не состоялся: в Петербурге снесли трехэтажный недострой

Петербуржцы снесли недостроенный комплекс на улице Маршала Казакова. Собственнику предстоит выплатить затраченные на демонтаж средства.

Инвестиционный проект не состоялся: в Петербурге снесли трехэтажный недострой

Фото: пресс-служба комитета по контролю за имуществом Петербурга

В среду, 19 августа, на улице Маршала Казакова в Северной столице снесли недостроенный административно-деловой комплекс. Специалисты не смогли реализовать трехуровневый инвестиционный проект, сообщает пресс-служба комитета по контролю за имуществом города.

Ранее суд обязал собственника добровольно демонтировать здание, однако этого не произошло. Городским специалистам пришлось самим поэтапно сносить здание. Работы проводились механическим способом сверху вниз. Петербуржцы использовали специальную технику.

В ближайшее время с владельца недостроенного объекта взыщут средства, затраченные на демонтаж.

Ранее Neva.Today сообщала, что специалисты закончили демонтировать объект на 600 квадратных метров у станции метро «Приморская». Нелегальный торговый павильон окончательно снесли.

Читать далее

Три этапа проекта Широтной магистрали прошли экспертизу в Петербурге

В Петербурге одобрили документацию проекта ШМСД. Три этапа полностью прошли экспертизу — специалисты подготовят территорию к строительству до конца 2026 года.

Три этапа проекта Широтной магистрали прошли экспертизу в Петербурге

Фото: пресс-служба Смольного

В среду, 19 августа, завершили экспертизу документации проекта Широтной магистрали скоростного движения. Строители получили все заключения для строительства следующих трех этапов. В связи с этим работы завершат в установленные сроки, сообщает пресс-служба администрации Северной столицы.

В середине августа эксперты одобрили подготовку территории для ШМСД от Витебского до Союзного проспекта. Причем этот документ дополнил заключение, выданное в мае прошлого года. Отмечается, что в настоящее время уже выполнен основной объем работ, а весь проект разделен на две территориальные части до КАД.

Специалисты очистили 3,2 млн «квадратов» от взрывоопасных предметов. Также около Финляндского моста закончены археологические исследования. Работники переустраивают коммуникации и инженерные сети водоснабжения, газопроводы, тепловые сети и кабели связи. Полностью территорию подготовят к 2027 году.

Ранее Neva.Today сообщала, что второму этапу стройки ШМСД у Витебской развязки дали зеленый свет.

Читать далее

В Петербурге усилили контроль за транспортом из-за непогоды

Петербургский транспорт находится в режиме повышенной готовности из-за непогоды. Специалисты контролируют ситуацию на дорогах.

В Петербурге усилили контроль за транспортом из-за непогоды

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

В среду, 19 августа, сотрудники транспортного комплекса увеличили контроль за дождливой ситуацией в Северной столице. Специалисты незамедлительно отреагируют на возможные последствия непогоды, сообщает пресс-служба комитета по транспорту.

В настоящее время специалисты собирают информацию о состоянии улично-дорожной сети и уровне воды, а также следят за работой трамваев и троллейбусов. Больше всего внимания уделяют скоплениям дождевой воды. Также, чтобы не допустить подтопления тяговых электродвигателей, транспорт может начать двигаться по обходным трассам.

За состоянием на дорогах следят СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и «Горэлектротранс». Петербургский метрополитен находится в режиме повышенной готовности, чтобы обеспечить перевозки без перебоев.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Колпинском районе Петербурга за сутки выпало более половины месячной нормы осадков.

Читать далее

В Петербурге назвали самый «заливаемый» район 19 августа

Колпинский район стал самым «заливаемым» в Петербурге 19 августа. За сутки там выпало 46,25 миллиметров осадков.

В Петербурге назвали самый «заливаемый» район 19 августа

Фото: Neva.Today

В среду, 19 августа, в Петербурге продолжает господствовать непогода. Так, в Колпинском районе города выпало более половины месячной нормы осадков с начала суток, а именно — 46,25 миллиметров, сообщает пресс-служба ГУП «Водоканал».

Также в топ-5 самых «заливаемых» районов вошли Красносельский (32,03 мм), Красногвардейский (31,56 мм), Пушкинский (30,86 мм) и Петродворцовый (30,23 мм). Самыми «сухими» участками стали Кировский (20,69 мм), Курортный (20,37 мм) и Приморский (20,20 мм).

Из-за большого количества осадков городская канализация не всегда может справиться с объемом стоков самостоятельно. По этой причине на улицах Северной столицы образуются лужи. Однако ситуацию контролируют бригады со спецтехникой: они ускоряют процесс отвода воды.

Ранее Neva.Today сообщала, что жителей Санкт-Петербурга в среду, 19 августа, ждут ливни, сильный ветер и снижение температуры ниже климатической нормы. В течение дня может выпасть до 36 мм осадков.

Читать далее

Изыскания под Фрунзенско-Приморскую линию оценили в 80 млн рублей. В Петербурге ищут подрядчика

В Петербурге объявили конкурс на инженерные изыскания для создания Фрунзенско-Приморской линии. Начальная цена составила 80 млн рублей.

Изыскания под Фрунзенско-Приморскую линию оценили в 80 млн рублей. В Петербурге ищут подрядчика

Фото: Neva.Today

В среду, 19 августа, стало известно, что в Северной столице объявили конкурс на выполнение инженерных изысканий для строительства Фрунзенско-Приморской линии. Участниками могут стать субъекты малого и среднего предпринимательства, следует из официального сайта Единой информационной системы в сфере закупок.

Отмечается, что работы направлены на участок от станции «Комендантский проспект» до «Коломяжской» с двумя промежуточными станциями — «Шуваловский проспект» и «Магистраль 31». Окончание подачи заявок объявят 4 сентября. Причем начальная цена составила 80 млн рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что горнопроходческий щит «Надежда» преодолел всю дистанцию проходки и успешно вышел в демонтажный котлован. Последний находится между проспектом Королева и Парашютной улицей.

Читать далее