Политолог и преподаватель петербургского отделения РАНХиГС Виталий Горохов рассказал о бонусах транспортной реформы, которые остались без должного внимания.
Фото: Baltphoto
Коммерческие маршрутки в рамках третьего этапа транспортной реформы полностью покинули Петербург — их заменили социальные низкозольные автобусы. Политолог Виталий Горохов рассказал петербуржцам какие еще плюсы принесла новая транспортная модель. Об этом сообщает «МК в Питере».
Как отмечает эксперт, на маршрутках цена проезда была одинакова для всех, даже для льготных категорий горожан. Эти деньги получали частные перевозчики, а не городской бюджет. Теперь средства будут пополнять городской бюджет и идти на развитие социальных проектов.
Оплачивать проезд на общественном транспорте стало значительно легче, подчеркивает Горохов. Заплатить за проезд горожане могут банковской картой, QR-билетом или проездным. Автобусы полностью отказались от кондукторов, а проверять наличие будут контролеры.
В Петербурге всего появилось 92 новых автобусных маршрута. В рамках транспортной реформы был создан новый тарифы «60 минут» и «90 минут», которые позволяют сэкономить на проезде.
Ранее Neva.Today сообщала о том, что эксперт рассказал об удобстве разных способов оплаты проезда в общественном транспорте Петербурга.