Вечером 5 мая неподалеку от доходного дома Арнгольда у пары произошел конфликт, в ходе которого мужчина вцепился в шею спутницы и начал ее душить. Оказавшийся рядом прохожий решил заступиться за девушку, из-за чего агрессор переключился на него, передает пресс-служба ГУ Росгвардии по городу и Ленобласти.

Хулиган также схватил оппонента за шею, после чего ударил его. Мужчина не удержался на ногах и упал, ударившись головой об асфальт. Жена потерпевшего, находившаяся рядом, обратилась в правоохранительные органы.

На место происшествия незамедлительно прибыл наряд вневедомственной охраны и задержал 31-летнего агрессора. Задержанного отвезли в отдел полиции для дальнейших разбирательств, а пострадавшего мужчину госпитализировали с травмой головы и следами удушья на шее.

Ранее Neva.Today сообщала, что правоохранители возбудили уголовное дело после массовой драки и ножевых ранений в сквере в центре Петербурга.

Администрация «Крестов» в Колпино просила взыскать с арестанта 163,5 тыс. рублей за сломанную камеру видеонаблюдения. Ответчик сломал ее 23 октября 2025 года, сообщает объединенная пресс-служба судов Петербурга. 

Арестант пояснил, что увидел в полу дырку, через которую к нему заползали тараканы. Мужчина выплеснул на насекомых ведро воды. Жидкость стекла через отверстие в камеру, расположенную этажом ниже, и повредила там устройство видеонаблюдения.

Суд взыскал с арестанта 163 521 рубль, а также государственную пошлину в размере 5 906 рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Колпинском районе Санкт-Петербурга сотрудники СИЗО-1 пресекли доставку 30 телефонов на территорию учреждения. Подозреваемого ждет административное наказание.

ГУП «Петербургский метрополитен» получил почетный знак «За успехи в труде» от президента РФ. Предприятие отмечено за многолетний труд тысяч специалистов, которые ежедневно обеспечивают надежную, комфортную и безопасную работу городского метро, сообщил вице-губернатор города Кирилл Поляков в своем канале в МАХ.

Он поздравил коллектив подземки с высокой наградой и пожелал дальнейших успехов. Также Поляков отметил, что сегодня метрополитен Северной столицы — это свыше 18 тыс. сотрудников, шесть линий и 75 станций.

Ранее Neva.Today сообщала, что комитет по транспорту напомнил жителям и гостям Петербурга график работы общественного транспорта в майские праздники.

В преддверии 9 мая 2026 года в Петербурге и Ленинградской области возможны перебои с мобильным интернетом. Это не слухи — операторы и городские власти предупредили об этом заранее.

Обычно эти неудобства переживают спокойно. Но если вы водитель и пользуетесь транспондером на ЗСД или М-11 «Нева», отсутствие интернета превращается в реальную проблему: пополнить счет привычным способом не получается, а баланс может оказаться нулевым прямо перед шлагбаумом.

Хорошая новость: эта ситуация предусмотрена. И у нее есть простые решения.

Способ первый

Способ вообще забыть о проблеме с балансом — подключить автоплатеж. Это функция, при которой система сама пополняет счет вашего транспондера, как только остаток падает ниже установленного вами порога.

Как это работает:

Вы задаете два значения в личном кабинете или приложении:

• минимальный баланс (например, 300 или 500 рублей);
• сумму автоматического пополнения (например, 1000 рублей).

Как только остаток на транспондере опускается до минимального, система сама списывает деньги с привязанной банковской карты и пополняет счет.

Автоплатеж не зависит от качества мобильного интернета. Он срабатывает автоматически в фоновом режиме, и водителю не нужно ничего делать — ни вспоминать о пополнении, ни заходить в приложение, ни ловить сеть прямо у шлагбаума.

Как настроить:

Есть два способа — через мобильное приложение или через личный кабинет на официальном сайте магистрали :

1. Зайдите в личный кабинет или откройте приложение.
2. Выберите раздел «Подключить Автоплатеж».
3. Привяжите банковскую карту.
4. Установите минимальный баланс для срабатывания.
5. Укажите сумму пополнения и, при желании, максимальную сумму пополнений в месяц.

Способ второй

Допустим, автоплатеж вы не подключили. Интернет в машине не работает. А баланс на транспондере подходит к нулю — или уже нулевой. Что делать?

Выход есть: приложения крупнейших банков. В период ограничений связи эти приложения остаются доступными для входа — они входят в так называемые «белые списки» и продолжают работать даже при общих сбоях мобильного интернета.

Пошаговая инструкция:

1. Откройте приложение вашего «белого» банка.
2. В строке поиска внутри приложения введите запрос «ЗСД» или «платная дорога».
3. Система предложит оплатить проезд или пополнить счет транспондера.
4. Следуйте инструкциям на экране — введите номер транспондера или договора и сумму пополнения.

Этот вариант рабочий, но он требует, чтобы в момент оплаты связь хотя бы минимально работала. Кроме того, он менее удобен, чем автоплатеж, — о балансе все равно приходится думать.

Важное предупреждение: категорически не рекомендуют пополнять баланс во время движения. Остановитесь в положенном месте. Безопасность важнее любой экономии времени.

Еще лайфхаки на крайний случай

Если оба варианта по каким-то причинам не работают, не паникуйте. Вот что еще можно сделать.

Оплата на месте. На ЗСД и М-11 всегда есть полосы, где можно оплатить проезд наличными или банковской картой через кассира или терминал — без транспондера. Да, это дороже: тариф без скидки. Но вы точно проедете, даже если счет транспондера пуст, а интернета нет.

Кнопка вызова оператора. Если подъехали к шлагбауму, транспондер не сработал, а оплатить нечем — на панели есть кнопка вызова оператора. Вам помогут разобраться.

Городской Wi-Fi. Если вам срочно нужно пополнить баланс, а мобильный интернет пропал полностью, до выезда попробуйте подключиться к городской сети «SPB_FREE» (она доступна в офисах МФЦ и некоторых общественных местах). Или зайдите в ближайшее кафе со стационарным интернетом.

Навигатор может «глючить». При перебоях связи возможны сбои в работе GPS-навигации: машина на карте может «скакать» в соседние районы или показывать неверную скорость. Заранее посмотрите маршрут и запомните нужные съезды. Либо скачайте карты.

Работают ли эти способы на других платных трассах РФ

Транспондеры, которые используются на ЗСД, работают и на М-11 «Нева», и на большинстве других платных трасс России — М-1, М-4, М-12, ЦКАД, МСД, Проспекте Багратиона и других. Счет у транспондера общий: если баланс есть, он будет работать везде.

Если вы часто ездите по разным платным дорогам, проверьте, что в личном кабинете включена функция «интероперабельность» — это обеспечивает бесперебойную работу устройства на всех трассах.

Автоплатеж и пополнение через банковские приложения работают одинаково для всех дорог, обслуживаемых через личный кабинет ЗСД и систему «Автодор».

Ранее Neva.Today писала о том, в каких районах ЛО в мае будет теплее.

За период с 30 апреля по 6 мая текущего года в медицинские учреждения Северной столицы обратилось 229 человек по поводу присасывания клещей, из них 39 — дети, передает пресс-служба регионального управления Роспотребнадзора.

В черте города случаи укусов зарегистрированы в 55 случаях, всего присасывания зафиксированы в 12 районах. Наибольшее количество пострадавших — в Пушкинском районе. Там зафиксировали 14 случаев.

За указанный период зарегистрировано четыре случая заболевания клещевым боррелиозом. Заболеваний клещевым энцефалитом за это время не зафиксировано.

В Ленобласти за тот же период к медикам обратились 118 человек после укусов клещей, из них 22 — дети. Всего в регионе зарегистрировано 113 случаев присасывания в 15 районах. Лидерами по числу пострадавших стали Подпорожский и Тихвинский районы — по 12 случаев.

За неделю также зарегистрировано два случая заболевания клещевым боррелиозом в области. Случаев заболевания клещевым энцефалитом не зафиксировано.

Ранее Neva.Today сообщала, что с начала года свыше 1,6 млн жителей России сделали прививку от энцефалита.

Как сообщает телеканал 78, с апреля по декабрь АБЗ №1 направит изготовленный миллион тонн смеси на ремонт трех миллионов квадратных метров дорог. Сейчас, к примеру, новый асфальт везут на Западный скоростной диаметр, где идут ремонтные работы.

В своей работе АБЗ-1 использует современные технологии – в составе смеси есть известковый порошок и полимерные добавки. Такой асфальт служит дольше, лучше переносит перепады температуры и менее подвержен износу от шипованной резины.

Кроме того, на пушкинском заводе внедрили технологию производства «теплого» асфальта: смесь производят при невысоких температурах, что снижает выбросы в атмосферу.

Еще одно новшество от АБЗ-1 — цветной асфальт. На предприятии создали уникальное прозрачное вяжущее вещество, с помощью которого асфальту можно придать почти любой оттенок, рассказала телеканалу 78 заместитель начальника лаборатории производства завода Надежда Молодцова.

При этом на территории предприятия большое внимание уделяют экологии.

«Есть система пылеулавливания и газочистки со всех узлов, где образуется пыль и дым. Соответственно идёт вытяжка, всё это проходит через фильтры. И эта пыль у нас хранится отдельно», — рассказал главный технолог АБЗ-1 Сергей Шибалов.

Нынешних мощностей завода достаточно, чтобы обеспечить текущие потребности города. Однако в ближайшее время в Петербурге стартуют такие масштабные проекты как строительство трасс М-32 и М-9, КАД-2 и ШМСД.

Чтобы обеспечить развитие Северной столицы, АБЗ-1 планирует построить новые производственные мощности в промышленной зоне Белоострова. Там будет создано первое в России полностью закрытое производство с современными системами очистки воздуха.

Все процессы создания смесей будут закрыты в герметичных зонах. Сейчас проект нового завода должен получить заключение экспертизы проекта строительства и согласовать санитарно-защитную зону с Роспотребнадзором.