Все новости
18 июня, 17:52
Пассажирам рейса Москва — Касабланка пришлось сойти в «Пулково»
#Общество
18 июня, 17:37
«Пулково» принял 31 рейс как запасной аэропорт. Пассажиров 19 бортов высадили в терминале
#Общество
18 июня, 17:33
Водитель в клинической смерти сбил двоих молодых мужчин на Боткинской
#Происшествия
18 июня, 17:14
Авито Авто назвал лидеров по популярности среди модификаций машин в 2026 году
#Авто
18 июня, 17:10
Российским школьникам все труднее поступать в 10 класс без среднего балла 4,5
#Образование
18 июня, 17:03
Футболисты «Зенита» вышли из отпуска
#Спорт
18 июня, 16:57
СК возбудил дело о мошенничестве против застройщика «Дачи у Лесколово» в Ленобласти
#Общество
18 июня, 16:56
Рекордный рост цен и ограничения на заправках: что проходит с бензином в Петербурге и ЛО сейчас?
#Рекомендуем
18 июня, 16:45
Недовольный эстонец посоветовал московской радиоведущей есть больше репы после родов
#Общество
18 июня, 16:44
Петербурженка с детьми уехала в Сирию воевать за террористов. Возбуждено уголовное дело
#Криминал

Петербургские вузы недосчитались перспективных студентов из-за отмены второй волны

В 2022 году вузы Петербурга принимали абитуриентов по новой системе. В результате эксперимента престижные вузы ощутили явный недобор бюджетных мест, а бывшие школьники из регионов не смогли стать студентами петербургских и московских университетов, несмотря на высокие баллы ЕГЭ. Часть из них предпочла остаться в своих родных городах, часть отложила попытку поступления на следующий год.

Петербургские вузы недосчитались перспективных студентов из-за отмены второй волны

Фото: Baltphоto / Дарья Иванова

Что касается петербургских университетов, то проходные баллы для поступления в них, по сравнению с прошлыми годами, значительно снизились, а количество бюджетных мест осталось в профиците.

Как изменились правила приема документов для поступления в вузы РФ в 2022 году

В 2022 году документы на поступление можно было подавать как в электронном виде (через портал Госуслуги), так и лично предоставить их в приемную комиссию выбранного вуза. При этом принести оригинал аттестата в желаемый университет или институт в этом году было необходимо только лично в очной форме. Также была отмена вторая волна поступлений.

Списки поданных заявлений ранжировались по количеству баллов ЕГЭ. В течение месяца абитуриенты могли отслеживать эти списки онлайн, оценивая свои шансы на поступление. Принять решение нужно было до шести вечера 3 августа. Задача стояла непростая: нужно было либо отправить согласие на зачисление на ту или иную специальность, в тот или иной вуз, либо подать заявление в университет, в который можно гарантировано пройти с имеющимися баллами.

По причине отмены второй волны поступлений, благодаря которой можно было подстраховаться и хорошенько обдумать, какие есть шансы на поступление в желаемый вуз, многие ещё вчерашние школьники из регионов не решались давать согласие на учебу в престижных петербургских или московских университетах. Объяснить эту нерешительность в большей части несложно. К примеру, Вы находитесь на низовом пороге проходного балла, решение о согласии поступать именно в этот вуз нужно подать до 18:00 3 августа, Вы решились и соглашаетесь, но кто-то с большими баллами также принимает твердое решение учиться на той же специальности что и Вы, и Вы не проходите. Но загвоздка, в том, что этот кто-то с большими баллами может и не направить согласие.

«Было обидно! Считаю, что система безумно неудобная…»

История Марии с поступлением в вуз, как и тысяч других абитуриентов по всей стране, произошла примерно по схожему сценарию.

«Изначально я целилась в ВУЗы высокого уровня — МГУ, СПбГУ, РАНХиГС, РУДН, баллы, как мне казалось, позволяли: в сумме 282 балла + медаль и олимпиады. Однако в МГУ я не прошла по своей глупости (не хватило времени на ДВИ), а в остальных местах бюджет заняли олимпиадники, поэтому все, что мне могли предложить — коммерцию с большой скидкой. Однако данный вариант меня не устраивал.

Оставался выбор между СПбГУ и КубГУ, естественно, я очень хотела в первый. Постоянно следила за конкурсными списками, день и ночь обновляла эту страницу. Нужно было понять, куда покупать билеты — в Петербург или Краснодар, времени оставалось мало. В итоге я увидела, что все 14 мест заняты ребятами, у которых баллы выше, чем у меня, отчаялась и поехала в Краснодар», – рассказала Мария из города Моздок (Северная Осетия).

В итоге, 3 августа, когда абитуриентка обновила списки, она увидела, что последнее место занял человек, у которого на 5 баллов меньше, чем у неё.

«Было обидно, но что уж поделать. Считаю, что система безумно неудобная, если честно», – резюмировала она.

Падение баллов в петербургских вузах

Новая система поступлений внесла коррективы не только в процесс подачи документов абитуриентами, но в работу самих вузов.

Как рассказала Neva.Today студентка из СПбГУ, в главном вузе города остались абитуриенты с относительно невысокими баллами в сравнении с 2021 годом.

Это подтверждается данными из открытых источников. Так, например, в прошлом году на направлении «Экономика» в СПбГУ проходной балл составлял 272, теперь – 256. Юридический факультет ранее принимал на юриспруденцию с 289 баллами, теперь достаточно 275 баллов, для поступления на математический – 262 балла, годом ранее – 279 баллов.

Проблема снижения проходного балла коснулась и других крупных вузов: РАНХиГС, ИТМО, ВШЭ, Политехнического университета Петра Великого и др.

«Столичные вузы не всегда выступают пылесосом талантов…»

По мнению доктора социологических наук, профессора СПбГУ Дмитрия Гавры, отсутствие в этом году второй волны поступлений не является проблемой, скорее – выступает инструментом достижения баланса абитуриентов в региональных и столичных вузах.

«Я предполагаю, что Минобрнауки, введением поступления в одну волну и добавлением возможности подавать документы через «Госуслуги», реализует практику балансирования приема лучших абитуриентов не только в столичные вузы, но и в региональные. Это своеобразный вариант мягкого регулирования социальной политики. С моей точки зрения, это хороший шаг, потому что столичные вузы не всегда выступают пылесосом талантов, а лучшие выпускники школ теперь могут оставаться в своих региональных университетах и там закрепляться», – рассказал Гавра.

Ещё одним важным изменением в 2022 году в системе поступлений стало получения право вузами проводить дополнительное зачисление абитуриентов.

«Тем вузам, которые, предположим, не добрали абитуриентов на бюджетные места и Минобрнауки даёт им возможность добирать, особенно по естественно-научным, по инженерным специальностям, то это делается не только в интересах вуза, но и в целях более мягкого регулирования будущего рынка труда», – отметил Гавра.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

«Главстрой Санкт-Петербург» обновит концепцию экорайона «Юнтолово»

Девелопер «Главстрой Санкт-Петербург» приступает к актуализации мастер-плана экорайона «Юнтолово» в Приморском районе города. Разработкой новой концепции займется компания CM International, специализирующаяся на проектах территориального развития.

«Главстрой Санкт-Петербург» обновит концепцию экорайона «Юнтолово»

Фото: пресс-служба «Главстрой Санкт-Петербург»

Решение о подготовке обновленной концепции стало продолжением исследовательской программы развития территории «Юнтолово», о запуске которой застройщик объявил весной 2026 года. В ее рамках проводится анализ существующей городской среды, инфраструктурных потребностей и перспектив дальнейшего освоения района.

Обновление мастер-плана связано с изменениями, которые за последние годы произошли как в самом проекте, так и на прилегающих территориях. Север и северо-запад Петербурга продолжают активно развиваться: в районе Лахты формируется крупный общественно-деловой и туристический центры, расширяется транспортная инфраструктура, появляются новые общественные пространства и усиливаются связи между районами.

На этом фоне меняется и подход к реализации крупных жилых проектов. Если ранее подобные территории рассматривались преимущественно как зоны жилой застройки, то сегодня речь идет о формировании самодостаточных городских районов с собственной социальной, общественной и рекреационной инфраструктурой. Актуализация мастер-плана должна определить дальнейшие направления развития «Юнтолово» с учетом новых градостроительных условий и потребностей жителей, сообщили в пресс-службе застройщика.

Как отметил генеральный директор «Главстрой Санкт-Петербург» Алексей Болдин, с момента старта проекта в 2013 году существенно изменились как сам экорайон, так и городской контекст вокруг него. По его словам, обновление мастер-плана позволит оценить дальнейшие перспективы территории и определить новые направления развития.

В рамках работы над документом планируется провести комплексное исследование Приморского района, проанализировать запросы жителей и потенциальных покупателей, а также разработать сценарии развития будущих очередей строительства. Отдельное внимание будет уделено общественным пространствам, инфраструктуре и объектам, способным стать новыми центрами притяжения внутри района.

Эксперты CM International отмечают, что конкуренция между жилыми проектами все чаще определяется не объемами строительства, а качеством городской среды и набором сервисов для жителей. В этой связи обновление мастер-плана направлено на уточнение функционального наполнения территории и поиск новых форм интеграции района в общегородскую структуру.

Проект «Юнтолово» реализуется с 2013 года. За это время «Главстрой Санкт-Петербург» на территории построил более 600 тыс. кв. м жилья, ввел в эксплуатацию четыре детских сада, две школы и поликлинику. Одновременно развивалась общественная инфраструктура: появились спортивные площадки, прогулочные маршруты, велодорожки, благоустроенные зеленые зоны и объекты для отдыха.

Читать далее

Пассажирам рейса Москва — Касабланка пришлось сойти в «Пулково»

«Пулково» прокомментировал ситуацию с рейсом Москва-Касабланка. Аэропорт высадил пассажиров, летящих в Марокко, в здание терминала.

Пассажирам рейса Москва — Касабланка пришлось сойти в «Пулково»

Фото: Neva.Today/Дарья Вовк

В четверг, 18 июня, пассажиров рейса Касабланка — Москва высадили из самолета в петербургском аэропорту. Спустив трап, сотрудники перевезли на автобусах людей в здание терминала, сообщает пресс-служба компании «Воздушные ворота Северной столицы», управляющей аэропортом.

«Пулково» отметил, что для высадки пассажиров у аэропорта полностью готова инфраструктура. Напомним, что за сутки сотрудники приняли в терминале людей с 19 рейсов, чтобы их ожидание было более комфортным. Однако это делается по решению авиакомпаний.

Ранее Neva.Today сообщала, что за последние сутки «Пулково» принял 31 рейс как запасной аэропорт. Сотрудники работают над корректировкой расписания и просят пассажиров следить за своими рейсами на табло.

Читать далее

«Пулково» принял 31 рейс как запасной аэропорт. Пассажиров 19 бортов высадили в терминале

За последние сутки «Пулково» принял 31 рейс как запасной аэропорт. Причем пассажиры 19 бортов были высажены по требованиям авиакомпаний.

«Пулково» принял 31 рейс как запасной аэропорт. Пассажиров 19 бортов высадили в терминале

Фото: Neva.Today/Олеся Орехова

В четверг, 18 июня, петербургский аэропорт принял в качестве запасного 31 рейс. Так, пассажиров 19 самолетов высадили в терминал «Пулково» по решению авиакомпаний, чтобы уменьшить время ожидания на борту, сообщает пресс-служба аэропорта.

«Пулково» отмечает, что сотрудники аэропорта высаживают пассажиров только по решению авиакомпаний. Однако для этого заранее подготавливаются трапы, автобусы и другая инфраструктура для комфортного пребывания путешественников.

В настоящее время обстановка в терминале спокойная. Авиакомпании и аэропорты работают над скорейшей нормализацией расписания. Пассажиров просят внимательно отслеживать свои рейсы.

Ранее Neva.Today сообщала, что «Пулково» разрешил пассажирам покидать чистую зону после досмотра.

Читать далее

Водитель в клинической смерти сбил двоих молодых мужчин на Боткинской

В Выборгском районе Петербурга мужчина на Hyundai Creta наехал на двух пешеходов. В результате ДТП водителя госпитализировали в состоянии клинической смерти, а пострадавших — в тяжелом и легком состоянии.

Водитель в клинической смерти сбил двоих молодых мужчин на Боткинской

Фото: пресс-служба ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти

В четверг, 18 июня, около 13:30, на Боткинской улице водитель Hyundai Creta, двигаясь в направлении Большого Сампсониевского проспекта, выехал на тротуар. Там он наехал на двух молодых людей в возрасте 25 лет, сообщает пресс-служба ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти.

В результате ДТП одного из пострадавших госпитализировали в тяжелом состоянии, второго — в легком. Водителя автомобиля доставили в больницу в состоянии клинической смерти. В настоящее время сотрудники устанавливают обстоятельства происшествия.

Прокуратура Выборгского района контролирует ход и результаты проверки ДТП правоохранительными органами.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербуржец с 37 штрафами стал виновником смертного ДТП на «Нарве». Возбуждено уголовное дело.

Читать далее

Рекордный рост цен и ограничения на заправках: что проходит с бензином в Петербурге и ЛО сейчас?

К середине июня 2026 года Санкт-Петербург и Ленинградская область оказались в эпицентре топливного кризиса, охватившего уже более 30 регионов страны. Почти все крупные сети АЗС ввели лимиты на продажу бензина, цены на бирже бьют исторические рекорды, а правительство разрешило продавать топливо с пониженным качеством. Подробности — в материале Neva.Today.

Рекордный рост цен и ограничения на заправках: что проходит с бензином в Петербурге и ЛО сейчас?

Фото: unsplash

Ограничения на АЗС: кто, сколько и зачем

В Санкт-Петербурге и Ленинградской области практически все крупные сети ввели те или иные лимиты на продажу топлива. Разброс норм, по данным разных СМИ, — от жестких до щадящих:

«Татнефть» — самая строгая сеть. В Петербурге на заправках отпускают не более 20-30 литров бензина на один автомобиль. Ранее вводили ограничение по оплате только наличными, но этот факт не подтвердился — карты принимают.

«Роснефть» — ограничение 100 литров на одну транзакцию действует около двух недель, продажа в канистры запрещена.

«ЛУКОЙЛ» — максимум 100 литров на машину за одну заправку, канистры под запретом. Технически лимит можно обнулить, просто отъехав от заправки и вернувшись снова.

«Сургутнефтегаз» / «Киришиавтосервис» — не более 50 литров на один чек. Продавцы предупреждают: «Сегодня — 50 литров в одни руки. А завтра будет 20».

«Газпромнефть» — единственная крупная сеть, где ограничений нет. В самой компании подтвердили, что АЗС работают в штатном режиме.

Власти называют это «профилактической мерой»: лимиты ввели для предотвращения злоупотреблений и скупки топлива канистрами впрок. При этом председатель ЗакСа Александр Бельский заявил, что в целом проблем с топливом в городе нет, а ограничения «Татнефти» связал с картельным сговором, который выявила ФАС. Антимонопольная служба начала расследование в отношении трех компаний, которые могли скоординированно завышать цены на биржевых торгах.

Рост цен: исторические рекорды

Котировки на бензин бьют все рекорды. Стоимость АИ-95 на Петербургской бирже приблизилась к историческому максимуму — 81,6 тысячи рублей за тонну. Год назад тонна стоила на 18 тысяч рублей меньше. АИ-92 подорожал до 70,7 тысячи рублей за тонну.

С начала года бензин подорожал на 5,6% при общей инфляции 3,53%. Эксперты отмечают, что топливо дорожало примерно в полтора раза быстрее общей инфляции.

Причины кризиса: ремонты, сезон и сокращение продаж

Эксперты называют три основные причины сложившейся ситуации:

  1. Внеплановые ремонты на заводах
  2. Сезонный рост спроса
  3. Сокращение биржевых продаж

Что с качеством бензина в России

На фоне кризиса правительство пошло на беспрецедентный шаг — разрешило ряду заводов выпускать бензин с отклонением от экологических стандартов. Содержание серы в топливе выросло с 10 до 150 миллиграммов на килограмм, что соответствует классу «Евро-3».

Эксперты предупреждают: высокое содержание серы ускоряет износ двигателя, выхлопной системы и катализаторов. Особенно это критично для современных иномарок с турбированными двигателями, для которых категорически не подходит бензин низкого качества.

Что делать водителям

Эксперты и власти рекомендуют:

  • Планировать поездки с учетом возможных лимитов — особенно на дальние расстояния.
  • Заправляться заранее, если предстоит поездка за город.
  • Проверять наличие топлива и лимиты на конкретной АЗС — ситуация меняется ежедневно.
  • Иметь при себе наличные — хотя большинство сетей принимают карты, в некоторых регионах бывают перебои с мобильным интернетом.

Важно для жителей СПб и ЛО: ограничения носят временный и профилактический характер и будут сняты после восстановления работы поврежденных НПЗ.

Ранее Neva.Today писала о том, что после атаки почти 200 БПЛА движение в Москве парализовало.Анее

Читать далее

Петербурженка с детьми уехала в Сирию воевать за террористов. Возбуждено уголовное дело

Петербурженка с детьми уехала в Сирию, чтобы воевать на стороне запрещенной организации против правительства страны. Возбуждено уголовное дело.

Петербурженка с детьми уехала в Сирию воевать за террористов. Возбуждено уголовное дело

Фото: unsplash

В отношении 36-летней петербурженки возбудили уголовное дело после того, как она с несовершеннолетними детьми уехала в Сирию и вступила в ряды запрещенной террористической организации «Джебхат ан-Нурса»*, сообщает «Форпост».

Там женщина вместе с супругом принимала участие в вооруженном конфликте на стороне исламистов против правительства. Благодаря ранее задержанным участникам формирования, полиция смогла получить сведения и о петербурженке.

В настоящее время фигурантка находится за пределами России. Расследуется дело по статье 208 УК РФ (участие в незаконном вооруженном формировании, противоречащем интересам РФ). Женщине грозит до 25 лет лишения свободы.

Ранее Neva.Today сообщала, что суд Петербурга оштрафовал на 30 тысяч рублей активиста Федора Горожанко за дискредитацию ВС РФ.

* международная террористическая организация запрещена на территории России

Читать далее

С 18 по 26 июня движение на ЗСД Петербурга ограничат из-за дорожных работ

Петербуржцев с авто предупреждают о перекрытиях и ограничениях движения на двух съездах и отрезках магистрали. Почти на полторы недели водителей притеснят ремонтные работы.

С 18 по 26 июня движение на ЗСД Петербурга ограничат из-за дорожных работ

Фото: скриншот «Яндекс карт»

Дорожники проведут работы по восстановлению асфальтобетонного покрытия на некоторых участках Западного скоростного диаметра в Петербурге, сообщает пресс-служба ООО «Магистраль северной столицы».

Так, с 23 часов вечера 18 июня и до 6 часов утра 19 июня, а также с 23 часов вечера 19 июня по 6 часов утра 20 июня закроют съезд с Витебской развязки ЗСД в северном направлении.

С 22 часов вечера 18 июня до 6 часов утра 21 июня в районе северной развязки с КАД будут ремонтировать покрытие. Работы осуществят на километровом участке при движении с севера на юг в крайней левой полосе.

В том числе, с 4 часов утра 20 июня до 4 часов утра 21 июня перекроют съезд с Левашовского шоссе на ЗСД в южном направлении.

Заключительный этап пройдет 21 июня с 6 часов утра до 6 часов утра 26 июня. В эти числа покрытия планируют ремонтировать на точке оплаты проезда после северной развязки с КАД при движении с севера на юг. Также закроют две полосы оплаты транспондером.

Читать далее