Все новости
8 июня, 18:38
Петербуржцев насторожил зловещий черный дым над Финляндским вокзалом
#Происшествия
8 июня, 18:24
В Петербурге КГИОП отдали под руководство вице-губернатора Линченко
#Общество
8 июня, 17:59
Поляков рассказал, какие транспортные перспективы Петербурга показали на ПМЭФ
#Общество
8 июня, 17:55
Петербург запустит кластер по производству беспилотников. Поляков рассказал о развитии отрасли
#Общество
8 июня, 17:23
Поляков рассказал о росте автопрома и торговли Петербурга после ПМЭФ-2026
#Общество
8 июня, 17:20
В Ленинградском зоопарке придумали, как развлечь белую медведицу в жаркую погоду
#Общество
8 июня, 17:01
В Петербурге УФАС оштрафовал «Альфа Банк» за назойливую рекламу на 600 тысяч рублей
#Общество
8 июня, 16:39
«Дом Спиридонова» в Петербурге выставили на торги за 800 млн рублей для гостиничного бизнеса
#Общество
8 июня, 16:29
В Петербурге внесли изменения в закон о такси — кому разрешили развозить людей?
#Авто
8 июня, 16:03
Полузащитник Ахметов покидает «Зенит»
#Спорт

Петербургские вузы недосчитались перспективных студентов из-за отмены второй волны

В 2022 году вузы Петербурга принимали абитуриентов по новой системе. В результате эксперимента престижные вузы ощутили явный недобор бюджетных мест, а бывшие школьники из регионов не смогли стать студентами петербургских и московских университетов, несмотря на высокие баллы ЕГЭ. Часть из них предпочла остаться в своих родных городах, часть отложила попытку поступления на следующий год.

Петербургские вузы недосчитались перспективных студентов из-за отмены второй волны

Фото: Baltphоto / Дарья Иванова

Что касается петербургских университетов, то проходные баллы для поступления в них, по сравнению с прошлыми годами, значительно снизились, а количество бюджетных мест осталось в профиците.

Как изменились правила приема документов для поступления в вузы РФ в 2022 году

В 2022 году документы на поступление можно было подавать как в электронном виде (через портал Госуслуги), так и лично предоставить их в приемную комиссию выбранного вуза. При этом принести оригинал аттестата в желаемый университет или институт в этом году было необходимо только лично в очной форме. Также была отмена вторая волна поступлений.

Списки поданных заявлений ранжировались по количеству баллов ЕГЭ. В течение месяца абитуриенты могли отслеживать эти списки онлайн, оценивая свои шансы на поступление. Принять решение нужно было до шести вечера 3 августа. Задача стояла непростая: нужно было либо отправить согласие на зачисление на ту или иную специальность, в тот или иной вуз, либо подать заявление в университет, в который можно гарантировано пройти с имеющимися баллами.

По причине отмены второй волны поступлений, благодаря которой можно было подстраховаться и хорошенько обдумать, какие есть шансы на поступление в желаемый вуз, многие ещё вчерашние школьники из регионов не решались давать согласие на учебу в престижных петербургских или московских университетах. Объяснить эту нерешительность в большей части несложно. К примеру, Вы находитесь на низовом пороге проходного балла, решение о согласии поступать именно в этот вуз нужно подать до 18:00 3 августа, Вы решились и соглашаетесь, но кто-то с большими баллами также принимает твердое решение учиться на той же специальности что и Вы, и Вы не проходите. Но загвоздка, в том, что этот кто-то с большими баллами может и не направить согласие.

«Было обидно! Считаю, что система безумно неудобная…»

История Марии с поступлением в вуз, как и тысяч других абитуриентов по всей стране, произошла примерно по схожему сценарию.

«Изначально я целилась в ВУЗы высокого уровня — МГУ, СПбГУ, РАНХиГС, РУДН, баллы, как мне казалось, позволяли: в сумме 282 балла + медаль и олимпиады. Однако в МГУ я не прошла по своей глупости (не хватило времени на ДВИ), а в остальных местах бюджет заняли олимпиадники, поэтому все, что мне могли предложить — коммерцию с большой скидкой. Однако данный вариант меня не устраивал.

Оставался выбор между СПбГУ и КубГУ, естественно, я очень хотела в первый. Постоянно следила за конкурсными списками, день и ночь обновляла эту страницу. Нужно было понять, куда покупать билеты — в Петербург или Краснодар, времени оставалось мало. В итоге я увидела, что все 14 мест заняты ребятами, у которых баллы выше, чем у меня, отчаялась и поехала в Краснодар», – рассказала Мария из города Моздок (Северная Осетия).

В итоге, 3 августа, когда абитуриентка обновила списки, она увидела, что последнее место занял человек, у которого на 5 баллов меньше, чем у неё.

«Было обидно, но что уж поделать. Считаю, что система безумно неудобная, если честно», – резюмировала она.

Падение баллов в петербургских вузах

Новая система поступлений внесла коррективы не только в процесс подачи документов абитуриентами, но в работу самих вузов.

Как рассказала Neva.Today студентка из СПбГУ, в главном вузе города остались абитуриенты с относительно невысокими баллами в сравнении с 2021 годом.

Это подтверждается данными из открытых источников. Так, например, в прошлом году на направлении «Экономика» в СПбГУ проходной балл составлял 272, теперь – 256. Юридический факультет ранее принимал на юриспруденцию с 289 баллами, теперь достаточно 275 баллов, для поступления на математический – 262 балла, годом ранее – 279 баллов.

Проблема снижения проходного балла коснулась и других крупных вузов: РАНХиГС, ИТМО, ВШЭ, Политехнического университета Петра Великого и др.

«Столичные вузы не всегда выступают пылесосом талантов…»

По мнению доктора социологических наук, профессора СПбГУ Дмитрия Гавры, отсутствие в этом году второй волны поступлений не является проблемой, скорее – выступает инструментом достижения баланса абитуриентов в региональных и столичных вузах.

«Я предполагаю, что Минобрнауки, введением поступления в одну волну и добавлением возможности подавать документы через «Госуслуги», реализует практику балансирования приема лучших абитуриентов не только в столичные вузы, но и в региональные. Это своеобразный вариант мягкого регулирования социальной политики. С моей точки зрения, это хороший шаг, потому что столичные вузы не всегда выступают пылесосом талантов, а лучшие выпускники школ теперь могут оставаться в своих региональных университетах и там закрепляться», – рассказал Гавра.

Ещё одним важным изменением в 2022 году в системе поступлений стало получения право вузами проводить дополнительное зачисление абитуриентов.

«Тем вузам, которые, предположим, не добрали абитуриентов на бюджетные места и Минобрнауки даёт им возможность добирать, особенно по естественно-научным, по инженерным специальностям, то это делается не только в интересах вуза, но и в целях более мягкого регулирования будущего рынка труда», – отметил Гавра.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

ПСБ и власти Петербурга расширят взаимодействие в сфере цифровых услуг

ПСБ и правительство Санкт-Петербурга на полях XXIX Петербургского международного экономического форума подписали соглашение о сотрудничестве и взаимодействии для развития и внедрения современных банковских услуг для жителей Петербурга. Свои подписи под документом поставили Петр Фрадков, председатель ПСБ и Александр Беглов, губернатор Санкт-Петербурга.

Подписание соглашения стало очередным шагом в развитии долгосрочного сотрудничества ПСБ и Санкт-Петербурга в сфере повышения городских сервисов и внедрения современных финансовых решений. Стороны буду наращивать потенциал электронной карты «Единая карта петербуржца» (ЕКП), системы предоставления услуг через удаленные каналы обслуживания, в том числе с использованием технологий искусственного интеллекта, включая фиджитал-инфраструктуру и смарт-устройства с сенсорным и голосовым управлением.

«Санкт-Петербург остается одним из ключевых центров внедрения цифровых сервисов и современных финансовых решений. Сегодняшнее соглашение — возможность объединить экспертизу ПСБ и инфраструктурный потенциал города для развития востребованных банковских услуг, в том числе дальнейшего совершенствования «Единой карты петербуржца». Совместные проекты позволят повысить удобство и доступность сервисов для жителей Петербурга», — отметил Петр Фрадков.

«Банк ПСБ активно участвует в решении задач, связанных с выполнением национальных целей развития, поставленных перед нами президентом страны. Это наш надежный партнер. Уверен, что расширение сотрудничества Санкт-Петербурга с ПСБ даст новый толчок развитию проекта «Единая карта петербуржца», особенно в части цифровизации сервисов», — отметил губернатор Александр Беглов.

Читать далее

Петербуржцев насторожил зловещий черный дым над Финляндским вокзалом

В Петербурге над зданием Финляндского вокзала образовался столб черного дыма. Предварительно, причиной пожара стал горящий состав электропоезда.

Петербуржцев насторожил зловещий черный дым над Финляндским вокзалом

Фото: Neva.Today

Пожар произошел около 18:00 в понедельник, 8 июля. Густой черный дым хорошо виден в небе района вокзала с различных точек города.

По сообщениям пассажиров электропоезда, следующего в пригородном направлении, поезд резко затормозил. Людей не выпускают из вагонов. Также остановлена электричка, движущаяся в обратном направлении, передает «Фонтанка».

На месте происшествия заметили автомобили экстренных служб — четыре машины скорой помощи и три пожарных автомобиля. Точные причины случившегося пока не установлены.

По предварительным данным, источником задымления стал горящий электропоезд. Подробности уточняются.

Ранее Neva.Today сообщала, что 6 июня в Большой Ижоре эвакуировали более 600 человек из-за возгорания после атаки БПЛА.

Читать далее

Станция «Аэропорт Пулково» скоро откроется: как «долететь» на электричке до самолета

Изменение маршрутной сети электричек СПб и ЛО может подарить горожанам прямой рейс до аэропорта. СЗППК рассматривает возможность запуска пригородных поездов до новой станции «Аэропорт Пулково». Проект на стадии обсуждения.

Станция «Аэропорт Пулково» скоро откроется: как «долететь» на электричке до самолета

Фото: Neva.Today

Что это значит для пассажиров. Сейчас до Пулково можно добраться только на такси (от 800 рублей) или автобусе № 39 (65 рублей, но с пробками). Электричка будет дешевле такси и быстрее автобуса в час пик. Точная цена билета и дата запуска пока не называются.

Куда можно будет уехать. Предположительно, поезда пойдут с Балтийского или Витебского вокзала. Если проект утвердят, это изменит жизнь жителей южных районов СПб и ЛО — Пушкина, Павловска, Гатчины. Следите за новостями СЗППК. Пока это только планы.

Читать далее

В Петербурге КГИОП отдали под руководство вице-губернатора Линченко

В Санкт-Петербурге у комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) сменился председатель. Руководить комитетом будет вице-губернатор Николай Линченко.

В Петербурге КГИОП отдали под руководство вице-губернатора Линченко

Фото: сайт администрации Петербурга

В понедельник, 8 июня, в Смольном произошло перераспределение обязанностей между членами городского правительства. Согласно изменениям, с 9 июня Николай Линченко будет курировать КГИОП, передает пресс-служба городской администрации.

До этого председателем комитета был Алексей Михайлов. Он занимал должность с 29 октября 2023 года. Линченко является вице-губернатором Санкт-Петербурга с 29 января 2019 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что КГИОП согласовал проект реконструкции тротуаров и ограждений (столбов) на Невском проспекте от Дворцовой площади до площади Восстания. Комитет также одобрил замену круглых люков на квадратные.

Читать далее

Поляков рассказал, какие транспортные перспективы Петербурга показали на ПМЭФ

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков рассказал о транспортных проектах, которые были представлены на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ). Все они направлены на улучшение транспортной инфраструктуры города, делая ее современнее и комфортнее.

Поляков рассказал, какие транспортные перспективы Петербурга показали на ПМЭФ

Фото: Neva.Today

В дни проведения форума на водные маршруты вышло инновационное судно судоходной компании «Водоходъ» проекта «Москва 2.0». Это первый пассажирский серийный электротеплоход, получивший название «Ломоносов». С развитием инфраструктуры для электросудов, в Северной столице создают сеть зарядных станций, рассказал Поляков в интервью ТАСС.

Чиновник также отметил, что параллельно в городе развивается городская наземная инфраструктура. Один из главных проектов — трамвайная линия «Славянка». Ее реализуют по схеме государственно-частного партнерства. Общий объем финансирования проекта составил более 50 млрд рублей.

Трамвайная линия позволит избежать пересечения с крупными магистралями и сократить время в пути для жителей южных районов. Кроме того, это — один из крупнейших в стране проектов по созданию легкого рельсового общественного транспорта.

Еще один ключевой проект — южная трамвайная сеть на территории Московского, Пушкинского и Колпинского районов. Для создания сети закуплено 58 новых трамвайных вагонов. Линии оснастят цифровыми системами автоматики и управления движением.

Также Поляков отметил, что на стенде города на ПМЭФ был представлен архитектурный макет нового автобусного парка для автобусов на газомоторном топливе. Проект будет реализован в промзоне «Каменка». Благодаря ему в северные районы Петербурга будет обеспечены транспортной устойчивостью.

Ранее Neva.Today сообщала, что Поляков рассказал о развитии сферы беспилотников в Петербурге.

Читать далее

Петербург запустит кластер по производству беспилотников. Поляков рассказал о развитии отрасли

Кирилл Поляков сообщил петербуржцам, как город планирует развивать сферу беспилотников, которая теперь ориентирована на внедрение технологий в различных отраслях. Власти хотят сформировать первый в России кластер по производству и испытанию таких систем.

Петербург запустит кластер по производству беспилотников. Поляков рассказал о развитии отрасли

Фото: unsplash

В Петербурге динамика роста беспилотной отрасли определится переходом к проектно-сервисному подходу. В ближайшие годы развитие сферы начнут определять не только количественными показателями. Вице-губернатор Северной столицы Кирилл Поляков рассказал, что разработчики и производители БАС ориентированы на спрос и внедрение дронов в различных отраслях, сообщает ТАСС.

В настоящее время город активно повышает количество отечественных технологий при производстве БПЛА. Власти развивают проект «Беспилотные авиационные системы» (БАС) на базе научно-производственного центра Технопарка. Там объединились 75 компаний из разных регионов России, они получают финансирование от Фонда НТИ и АТР. В планах у властей — получить статус регионального оператора БАС: это поможет городу активнее развивать отрасль.

Также Петербург планирует сформировать первый в стране кластер по разработке, производству, испытанию и внедрению беспилотных систем. Власти хотят создать полноценную систему БАС.

Ранее Neva.Today сообщала, что на ПМЭФ Смольный договорился о создании «интеллектуального» трамвая с беспилотником.

Читать далее

Поляков рассказал о росте автопрома и торговли Петербурга после ПМЭФ-2026

Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков рассказал о результатах проведения ПМЭФ и развитии промышленности и торговли в городе. В данный момент специалисты продолжают совершенствовать автопром и запускать инвестиционные проекты.

Поляков рассказал о росте автопрома и торговли Петербурга после ПМЭФ-2026

Фото: Neva.Today

После ПМЭФ-2026 вице-губернатор Северной столицы Кирилл Поляков отметил, что в городе значительно расширилась инфраструктура в сферах промышленности, логистики и торговли. На форуме власти смогли сформировать планы по строительству технопарков, сообщает ТАСС.

В настоящее время Петербург активно укрепляет партнерство с высокотехнологичными компаниями и запускает инвестиционные проекты. В 2025 году город привлек рекордное количество средств — 500 млрд рублей. Этот год может показать качественный рост отрасли в рамках программ «10 приоритетов развития» и «промышленной политики» до 2030 года.

Также Кирилл Поляков отметил изменения в сфере автопрома в Петербурге. В этом году форум продемонстрировал новинки отрасли, такие как Senat 900 и Jeland J6. Город укрепляет позиции центра отечественного автомобильного производства. Так, в 2025 году выпуск машин увеличился в четыре раза. Тогда местный автозавод подписал договор с крупнейшим российским производителем «Автоваз». Результатом сотрудничества стал выпуск Lada Iskra.

Ранее Neva.Today сообщала, что ПМЭФ принес Петербургу 177 млрд рублей инвестиций и более 30 соглашений.

Читать далее