Историческое здание на Невском проспекте ждет масштабная реставрация. Проект, предусматривающий восстановление исторического облика объекта, разработала компания «СевЗап ПБ». Акт историко-культурной экспертизы опубликован 1 апреля на сайте КГИОП.

Основной акцент будет сделан на сохранение архитектурных элементов. Ремонт позволит вернуть зданию его исторический облик. Как следует из документа, планируется отреставрировать лицевые фасады, кровлю и фундаменты. В верхней части заменят лестницы и ходовые мостики, отремонтируют купола и световые фонари.

На брандмауэрных стенах восстановят кирпичную кладку. Также реставраторы займутся армиллярной сферой, которая венчает башню. Кроме того, произведут замену современного остекления на изогнутые стеклопакеты, расчистят стеклянный пол и отреставрируют скульптуры.

Ранее Neva.Today сообщала, что к концу 2027 года отреставрируют декор станции метро «Площадь Восстания». Работы оценили в 192 млн рублей.

В городе на Неве крупные сервисы начали закрывать доступ пользователям с VPN, об этом сообщили читатели Neva.Today 1 апреля.

По словам петербуржцев, с включенным VPN не работает российский мессенджер МАХ, все сервисы от «Яндекс» и ВК.

Напомним, что глава Минцифры Максут Шадаев в письме ассоциации «Мы — ИТ» подтвердил, что ведомство реализует меры по снижению использования VPN в рамках исполнения действующего законодательства. При этом министр заявил, что хочет решить задачу с минимальными последствиями для пользователей.

Ранее Neva.Today сообщала, что Минцифры провело закрытые совещания с крупнейшими операторами связи и цифровыми платформами, на которых обсуждались новые меры против использования средств обхода блокировок. Вести плату и наказание за использование VPN могут с 1 мая 2026 года.

В ночь на 1 апреля правоохранители задержали пьяную 27-летнюю петербурженку, сообщает пресс-служба Росгвардии Петербурга и Ленобласти.

Оказалось, что 26-летний мужчина приехал в квартиру на Среднеохтинском проспекте, чтобы забрать свои вещи после расставания с жительницей. Там бывшие начали ссориться, тогда девушка взяла нож и отвертку и несколько раз ударила его в грудь и руки.

Дебоширку доставили в отдел полиции для выяснения обстоятельств. Пострадавший же оказался в больнице с резаными ранами груди и кистей обеих рук.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Волосовском районе Ленинградской области мужчина предстанет перед судом по обвинению в причинении смерти по неосторожности. Он случайно убил двух человек.

Как следует из финансового отчета ГУП «Петербургский метрополитен» за минувший год, 56% себестоимости всех поездок пришлось на городской бюджет. Пассажиры подземки оплатили, соответственно, лишь 44%, сообщает РБК Петербург.

При этом транспортный блок городской администрации активно занимается развитием метро. В частности, обновляется подвижной состав. Как сообщил 31 марта, вице-губернатор Кирилл Поляков, на вторую линию вышли оформленные в ее цвет новые составы «Балтийца».

«Мы продолжаем работу по масштабному обновлению подвижного состава: всего планируем поставить в метро Петербурга 950 новых вагонов», — написал Кирилл Поляков в своем канале в мессенджере Max.

В свою очередь глава комитета по транспорту Денис Минкин отметил необычные технологические решения новых составах.

«В новых вагонах серии «Балтиец» внедряются современные медиаэкраны, которые позволяют знакомить пассажиров с историей районов и станций, развитием метрополитена, а также предоставляют актуальную полезную информацию»», — приводит слова Дениса Минкина комитет в своем канале в мессенджере Max.

Глава ведомства также отметил и другие технологические решения в новых «Балтийцах», в том числе на удобные поручни и увеличенную высоту защитного стекла в зоне дверей.

Форум стартовал в Петербурге в среду, 1 апреля. Среду прочего на полях форума генеральный директор компании Cognitive Pilot Ольга Ускова представила новых роботов, которые должны будут автономно убирать площадки городских перевозчиков.

Аппараты собирают на отечественном заводе в Томске, искусственный интеллект для них разрабатывают специалисты компании в Чебоксарах, рассказала Ольга Ускова.

По ее словам, стоимость одного аппарата составляет около 4,7 млн рублей. При этом российские роботы от Cognitive Pilot во многом превосходят зарубежные аналоги, даже китайские. В частности, отечественные специалисты разработали способ, позволяющий использовать автономные машины даже при отсутствии доступа к спутникам.

В ближайшее время, по словам Ольги Усковой, первые пять роботов Cognitive Pilot начнут в тестовом режиме убирать трамвайные парки.

«Представьте себе, с одной стороны едет большой трамвай с искусственным интеллектом, с мозгами, видит всё. А перед ним – его маленький товарищ, тоже отечественный, расчищает пути от снега и от грязи», — описала процесс Ольга Ускова.

Глава Cognitive Pilot отметила, что технологии искусственного интеллекта в Петербурге одни из самых лучших, а новые роботы позволят городу сделать еще один шаг вперед в этом направлении.

В свою очередь глава комитета по транспорту Денис Минкин поблагодарил Ольгу Ускову за комплемент в адрес города и транспортного блока.

«Тезис, который мы исповедовали с самого начала: если искусственный интеллект всё равно ворвётся в нашу жизнь, лучше мы его научим работать, нежели это сделает кто-то другой», — поделился глава комитета.

Денис Минкин напомнил, что внедрение искусственного интеллекта происходит не только в области общественного транспорта, но и в городском аэропорту Пулково.

Там роботов используют для доставки багажа, что позволяет к общей выгоде исключить человеческий фактор из некоторых этапов работы. Технически, добавил Денис Минкин, на уже созданной аэропортом базе можно внедрять и других функции – вроде той же уборки снега или отслеживания ситуации на разных территориях.

Генеральный директор оператора Пулково, компании «Воздушные Ворота Северной столицы», Леонид Сергеев рассказал, что цель – создать первый цифровой оборот.

Создавая роботов-доставщиков, Пулково соединил место, где они работают, карту этого места и центр управления механическими курьерами. Дальше полученную схему можно наложить на области, где работают люди, и выгода продолжит расти.

«Выгода где-то в районе 25—30%. Это если ты всё правильно делаешь, не докручивая. А если докрутишь, в отдельных операциях, наверное, будет больше», — резюмировал Леонид Сергеев.

Отметил проделанный путь и вице-губернатор Кирилл Поляков.

«Наша общая задача по беспилотию – создание систем помощи водителю для того, чтобы обеспечивать качественную и безопасную работу общественного транспорта в Санкт-Петербурге. Эту задачу ставит губернатор: транспорт должен быть удобным, безопасным и комфортным», — завил вице-губернатор Кирилл Поляков в беседе с Neva.Today.

Город на Неве старается интенсивно развивать транспортные коридоры, так как именно Петербург является конечной точкой маршрута Северного морского пути.

«По большому счету все транзитные коридоры так или иначе упираются в Санкт-Петербургскую агломерацию, однако при их развитии город сталкиваются с некоторыми проблемами», — считает Поляков.

Здесь вице-губернатор подчеркнул, что Петербург на сегодняшний день стал транспортным хабом, где пересекаются разные виды общественного транспорта, в том числе речь идет об авиации. Поляков напомнил, что на сегодняшний день многие авиакомпании имеют проблемы с топливом, им требуется так называемое «короткое плечо», которым и стал город на Неве.

К слову, петербургская воздушная гавань Пулково продолжает осуществлять транзитные перелеты в сторону Европы и другие направления.

«Этот форум свидетельствует о том, что Петербург является одной из самых важных точек транзитных маршрутов в Россию», — подчеркнул Поляков.